Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Da hier Einiges an TDI-Fachwissen vorhanden und der ein oder andere mit V6 TDI unterwegs ist, wende ich mich an euch.
Ich hab da ein Problem mit meinem Audi A6 4b Avant aus Baujahr 2000 mit 2,5er V6 TDI Maschine (AKE).
Seit neuestem habe ich ein sehr unruhiges Standgas, pendelnd zwischen 750 und 850 Touren, und der Wagen geht aus. Bei jedem Stop geht er aus, beim Wiederstarten geht er nach einigen Sekunden im Stand auch aus. Standgas wie gesagt sehr holprig. Den allgemeinen...
kann mir jemand sagen , wie groß die Restmenge an Diesel im Syncrotank sein darf , wenn man den Tankgeber ausbaut / wechselt ?
Wenn ich mich nicht irre , liegt die Öffnung für den T.geber nicht bündig mit der tiefsten Stelle , sondern etwas drüber.
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Kann mir einer sagen wofür genau dieser Manschetten-Klemmring am Schaltgestänge da ist und was für eine Funktion er hat?
Bei mir sieht es gerade so aus ...
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Bin bemüht den Überblick zu behalten und kann daher bezüglich der Funktion auch nicht selbst nachschauen.
Ich meine mich zu erinnern, dieser Manschetten-Klemmring stand mal im Zusammenhang mit einer Gummimanschette, wobei der Klemmring aber nur als Anschlag diente, damit die Manschette nicht...
Moin
Wie lang sind die Handbremseile?
Gefunden hab ich.
2WD beide 1455
4Wd 14“ rechts 1390
Links 1416 u. 1436
4WD 16“ rechts 1400 u. 1430
Links 1415 u. 1445
im Zuge meiner Fahrwerkssanierung bin ich nun an der Kardarnwelle mit den Kreuzgelenken angekommen. Da alles nun sauber vor mir liegt, stellt sich die Frage ob und wie ich dort etwas warten und pflegen kann. Spiel haben die Kreuzgelenke nicht, sind aber 25 Jahre im Einsatz und haben 145-tkm gearbeitet. Hatte deshalb an ein evtl. Nachfetten gedacht, da etwas Altfett außen an den Pressflanken anhaftet. Die Segeringe und Platten sind noch nicht entnommen. Wer hat so etwas schon...
Werde bei meinen Aufbau nicht den Orginal Tacho verwenden sondern einen Elektronischen .
Irgendwo muss ich ja meine Impulse herbekommen die dann ausgewertet werden .
Da ich das Getriebe momentan weggegeben habe und es selber nicht ausprobieren kann meine Frage :
Wie oft dreht sich die Tachowelle wenn sich die Antriebswelle 1 mal dreht .
Anscheinend gibt es da auch verschiedene Ritzel die die Tachowelle antreiben ?
LG Markus
Hallo Zusammen, mein Name ist Jörg und ich bin seit einigen Wochen Syncrobesitzer. Nach zwei Hecktrieblern mit Westfaliaumbau dachte ich "gönn Dir mal was". Mein Bus ist ein DJ mit Hochdach und zwei Sperren. Rost hat er "nur" am Dach. Der Rest ist top. Mein Problem ist das fehlende Gewinde zum befestigen der oberen Umlenkung in der C-Säule. Nun zu meiner Frage. Hat schon mal jemand das Gewinde nachgerüstet? Wenn nicht, hat mal jemand die C-Säule an der Stelle aufgeschniten? Trotz zahlreicher...
Wer kennt sich im Süden Deutschland oder Österreich gut mit T3 Syncro Getrieben aus zum überhohlen und anpassen an andere Motoren .
In Meinen Fall auf AFN .
LG Markus
Ich bin auf der Suche nach einem guten T3 Syncro als Resto-Basis. Möchte diesen gerne umbauen auf ein originales Westi Stufenhochdach mit einer Cali Ausstattung (hab einen Cali als Spender mit schlechter Karosse), sowie TDI Motor und große Reifen etc. Da ist mir dieser Wagen (siehe Bilder unten) ins Auge gefallen. Soll originale 49tkm haben, aber auch allerdings 15t€ kosten. Würdet ihr den Preis als gerechtfertigt sehen? Was ist eure Einschätzung?
folgendes Problem. Ich habe eine neue Rückbankblende für die Westfalia-Klappbank eingebaut und die klappt immer nach vorne. Ich finde aber auch keine Befestigungsmöglichkeit. Hier sind 2 Bilder.
So soll es sein:
Es klappt aber von selbst immer wieder vor:
Ankleben kann doch nicht die Lösung sein. Kann mir jemand weiterhelfen?
Hallo,
der Schalthebel soll, meines Wissens, im Leerlauf rechts, also in der Gasse vom 3. zum 4. Gang stehen. Bei meinem Bus steht er undefiniert.
Da muß es eine Feder geben. Wo ist die?
Das Schaltgestänge ist sehr leichtgängig, wenn ich es direkt am Getriebe, am Kugelgelenk aushänge. Die Gänge schalten sich auch gut.
Vielen Dank für eure Hilfe
Werner
Hallo VW T3 syncro Gemeinde.
Ich bin neu im Forum.
Seit so 25 Jahren fahre ich gern VW T3. Wohne in die Niederlande, nah an der Grenze, hab auch Jahre in Deutschland gewohnt. Kauf meine T3 Teile immer in Deutschland, meist auf Ebay. Also, wenn mein Deutsch gelegentlich etwas komisch ist, wißt ihr wieso!
Mein erster T3 war ein ganz toller BMW Diamantschwarzer JX Vanagon Ex-Taxibus.
Seit 10 Jahren fahr ich einen Ex-Telekom T3 Hochdach Bus, weil ich mehr Innenraum brauchte da 2 Kinder auch mit...
Beim Syncro sind ja grundsätzlich Faustsattelbremsen verbaut;
kann ich den alle Faustsattel- Sättel vom T3 verwenden?
Verbaut waren ATE, die sind aber Kernschrott...
Ich hab noch Girling/Lucas vom 2WD liegen,
ich brauch eine kurze Bestätigung das das (natürlich mit dem entsprechenden Sattelhalter) passt?
Hallo Leute,
da mein DZM defekt ist und ich kein Vermögen für eine WBX DZM ausgeben wollte, habe ich einen Golf 2 Drehzahlmesser in das T3 Cockpit eingebaut.
Voraussetzung ist das Ziffernblatt des T3. Der Golf DZM Muß eine Ausführung mit den Pins an der Rückseite sein. Und natürlich vom Benziner (4 Zyl 4-Takt)
Von Oben nach unten:
Golf Kombiinstrument
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wie oben schon geschrieben, bräuchte ich bitte Empfehlungen für Reifen.
Werden montiert auf meinen 16" Syncro (mit original Felgen)
Fahrzeug wird hauptsächlich für Urlaubsfahrten bewegt, sprich nicht jeden Tag auf der Straße.
Im Urlaub soll dann auch Offroad gefahren werden. (Strand, Feld- Waldwege, Schotter, etc.)
Welche Reifen könnt ihr denn so Empfehlen?
Original ist ja 205 - wäre größer auch zu Empfehlen? Möchte allerdings meine Original Felgen behalten.
wie ich vor einiger Zeit im Thema "Bremssattel überholen" schon schrieb, habe ich ich mich dort erstmals mit diversen Rostlösern auseinandergesetzt. Nach mäßigem Erfolg mit diversen Mittelchen bin ich letztlich auf hiesige Empfehlung zu PUROX gewechselt. Nach anfänglicher Begeisterung und zwischenzeitlicher Enttäuschung hinsichtlich der Wirkung auf Gusseisen im Aufpinselverfahren habe ich nun Stahl-Kleinteile im Tauchbad entrostet und muss sagen das funktioniert überraschen...
ich würde gern bei meinem Reimoaufstelldach den Stoff wechseln (ist langsam mürbe und einige male geflickt :evil: ).
Besonders gefällt mir der Stoff von NorthWesty wegen der tollen Geometrie der Fensterausschnitte.
Link:
Kann mir jemand sagen ob der Schnitt der Westfaliadächer auch bei den Reimodächern passt? :gr
Oder welches ich alternativ für mein Reimodach verwenden kann. :-bla
Mir kam spontan die Idee eine kurze Anleitung zur Viscoüberholung fürs Handy zu schreiben, welche ich gleich ins dänische übersetze. Im dänischen T3klubben ( ) geht ja alles nur noch per Internet, sogar der Behördenkram in DK geht nur noch so ... Hier ein freundlicher Link zum Visco Beipack Whatts App Zettel. Schauen, lesen, neues Wissen mit nehmen oder einfach nur ignorieren.
In DK gibt es in etwa 15 Syncros und mehr werden es auf keinen Fall. Es gehört dort zur Kultur einen "Hyggeabend" zu...
Mir kam spontan die Idee eine kurze Anleitung zur Viscoüberholung fürs Handy zu schreiben, welche ich gleich ins dänische übersetze. Im dänischen T3klubben ( www.t3nettet.dk ) geht ja alles nur noch per Internet, sogar der Behördenkram in DK geht nur noch so ... Hier ein freundlicher Link zum Visco Beipack Whatts App Zettel. Schauen, lesen, neues Wissen mit nehmen oder einfach nur ignorieren.
In DK gibt es in etwa 15 Syncros und mehr werden es auf keinen Fall. Es gehört dort zur Kultur einen...
Hi Volks,
ich w?ill die Radlager vorne machen.Radlagergehäuse raus Ist soweit alles klar, aber: wie oder womit kriege ich das untere Achsgelenk vom Guss-Achslenker getrennt? Ist ja ne mächtige Schraube und ich erwarte da Gegenwehr oder ist die Schraube nur eingesteckt? Wenn nicht, womit wird die Ausgepresst?
Tschö Joe
Habe schon vor länderer Zeit das Vorderachsgetriebe ausgebaut und den Haltebügel für das Stellelement demontiert.
Direkt auf dem Haltebügel zum Getriebegehäuse hin sitzt noch eine Platte mit zwei kleinen und einer großen Bohrung. Dagegen sind im Halter neben der großen Bohrung vier kleinere Bohrungen (für Schaltstange/Lagerbuchse), von denen nur zwei mit der Platte übereinstimmen/fluchten.
Hatte anfangs angenommen beide Teile seien mittels Lochschweißung miteinander...
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