Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
bei mir im Bus ist ein AFN mit Garret Turbolader verbaut und diesen Turbolader will ich ersetzen. Wo bekomme ich einen neuen oder NOS Turbo her? Sind die "Remanufactured" Turbos zu empfehlen? Wenn JA, von welchem Anbieter?
Ich sehe im Internet gibt es viele Anbieter und Preise die zwischen 300 und 900 Euro liegen.
Bei einem Prise von 300 Euro mache ich mir sorgen um die Qualität und 900 Euro sind einen Stange Geld.
ich hatte immer ein Quietschen beim Bremsen und habe deshalb neulich mal die Trommelbremsen aufgemacht. Auf der einen Seite (rechts/Beifahrerseite) waren die noch relativ neuen Bremsbeläge nicht flächig abgefahren, sondern eher auf der oberen Hälfte, bzw. auf der Außenhälfte.
Beifahrerseite:
rechte Bremsbacke eher im oberen --- linke Bremsbacke eher außen abgebremst --- Aufsicht Beifahrerseite
Bereich genutzt
Mich plagt gerade so ein Problem mit straken Vibrationen im Antriebsstrang - und ich glaube, dass diese nicht von der Kardanwelle kommen.
Abriss:
Original Kardanwelle machte Geräusche, quasi ein klingeln bei jeder Umdrehung (schon beim anfahren zu hören) - vermute Kreuzgelenk, aber nicht den Slip joint. KEINE Vibrationen
1:
Andere gebrauchte Kardanwelle eingebaut. Zunächst ruhig gewesen, nach ca. 30min Fahrt starke Virbartionen bis 30/40km/h (wie als wenn ein Gelenk „springen“ würde...
bin 5 Tagei n Slowenien unterwegs gewesen. Einmal Urlaubs-vollgepackt mit zusätzlich 2 Pfadfindern eine Passtraße hoch, ca 12-15% im 1. und 2. Gang.
Ich hatte hier dann ein Radumdrehungsabhängiges metallisches Klackern gehört, gefühlt pro Radumdrehung 1-2 x eher vom Hinteren Fahrzeugbereich.
Getriebe wurde vor ca 10.000km revisioniert. GLGs sind meiner Meinung auch i.O. eine Höherlegung hat der JX Bus nicht.
Das Klackern ist auch bei normaler Fahrt dann nicht mehr aufgetreten....
Im Rahmen der Unterboden- und Fahrwerkssanierung ist nun auch das Getriebe ausgebaut.
Die Fotos zeigen das Getriebe mit permanentem Allrad von allen 4 Längsansichten. Mich würde interessieren wie die Verölung von Euch gedeutet wird.
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Das Getriebe hat ca. 140 tkm Laufleistung und ist noch im Originalzustand. Es wurde bisher noch nichts an diesem repariert oder neu abgedichtet. Jetzt aber stellt sich die Frage was...
Hallo ich habe schon einige Bilder gefunden wo so einiges angebildet ist was alles verbaut ist .
Heute habe ich mal alles zusammengeräumt was noch da ist .
Die Teller die hinten auf die Federn kommen hab ich auch noch nachher gefunden !
Hier fehlt :
Gummilager, Zugstrebe am Querlenker hinten, T3, OE Ref. 251407175
Gummilager für Zugstrebe am Querlenker, vorne, T3, OE Ref. 251407179
Distanzhülse für Zugstrebe am Querlenker Vorne VW T3 OE Ref. 251407097
Bin z. Zt. unter anderem an der Sanierung des Fahrwerks. Da das Fahrzeug dafür rollbar bleiben muss suche ich leihweise oder kostengünstig ein hinteres Achsschenkelpaar. Wer hat so etwas in seinem Fundus und kann es für max. 2 Monate entbehren? Der Zustand ist völlig egal und die Radlagergehäuse wäre auch nicht erforderlich, da diese vorhanden sind. Das Fahrzeug muss während der Sanierungsarbeiten ggfls. von einer auffahrbaren Hebebühne gerollt werden. Die derzeit verbauten...
das Thema ist wirklich nicht neu , aber die Fragen bleiben.
Fakten :
Leichte/mittlere Vibrationen bei ca 50 - 60 km/h wenn die Kardanwelle richtig ( JX Motor => Hardyscheibe vorn ! ) eingebaut ist .
Zuschaltglocke vorhanden
Vibrationen auch bei abgeschaltetem Allrad , Motor im Leerlauf
Absolut keine Vibrationen wenn die Kardanwelle nicht eingebaut ist !
- Visco ist erneuert =>weich und strassentauglich
- K.welle ist zweimal ausgewuchtet worden
- Kreuzgelenk vorn erneuert
-...
Vielleicht kann mir jemand helfen. Hab das Busschmiede Fahrwerk ( 5cm Höher) und möchte dies Eintragen lassen. Mir ist bewusst, das das möglich wäre bei der Busschmiede. Mir wäre es aber wirklich sehr recht wenn ich mir die Anreise ersparen könnte und dies hier bei meinem TÜV machen kann.
Hat jemand von euch eventuell von früher ein paar Daten oderGutachten ect. was ich dem TÜV zeigen kann ... laut seiner aussage reichen ihm paar Eckdaten.
Nach dem Getriebeausbau ist nun auch der Dieseltank mit dem ganzen Geschläuch ausgebaut. Und sogar schon von außen gereinigt. Da dieser aus Kunststoff ist rostet hier zum Glück nix, aber KU ist brüchig :-( .
Das ganze Entlüftungsgeschläuch wird auf der Oberseite unter zwei metallenen Bügel gehalten. Jeder Bügel ist auf einer Art Kunststoffknopf (sh. Foto)
BILD5921.JPG BILD5920.JPG
seitlich aufgeschoben. Leider sind die Knöpfe ausgebrochen. Im Kopf ist ein Loch ähnlich...
bin dabei, meinen Syncro wieder aufzubauen und muss mir dazu wohl Federn für die Vorderachse anfertigen lassen. Dazu braucht aber die Firma verschiedene Angaben, die ich fast alle selbst besorgen kann. Was mir aber fehlt, ist das Leergewicht getrennt nach den beide Achsen, die Verteilung beim zulässigen Gesamtgewicht finde ich überall, aber eben nicht die vom Leergewicht. Die Gewichte sollen sich auf einen normalen Fensterbus mit WBX beziehen.
Ich hoffe, dass mir jemand hier...
Ich will es Euch als abschreckendes Beispiel nicht vorenthalten:
Ist zwar schon ein paar Wochen her, aber nach der jährlichen vorurlaublichen Inspektion und dem alljährlichen Wechsel einiger Antriebswellenmanschetten ist mir was Dummes passiert: Nach Beendigung der Arbeiten will ich das Auto auf der Bühne ablassen und vergesse einen ausgefahrenen Getriebeheber, der mittig unter dem Bus stand. Dabei hat der mit 500Kg belastbare Getriebeheber den 2300Kg schweren Bus kurz komplett alleine...
ich habe das problem dass ich meine serienmäßige Standheitung (*edit*Webasto BBW 46) im Syncro nicht mehr richtig zum laufen bringe. Vor der Restauration hat noch alles gut funktioniert, nun scheint irgendetwas falsch angeschlossen zu sein, bzw ein Stecker muss noch irgendwohin und ich weis nicht wo.
Ich habe vorne im kabelbaum einen Braun-weisen Stecker übrig, er kommt von den Relais die unter dem Armaturenbrett mittig, bzw bei späteren Baujahren rechts hinter dem...
Hey,
auf die Gabel des Schaltgestänges vorne, gehören ja die Plastikkappen. Von vorne gesehen, wo kommt die kleinere oder die größere hin ? Kann das an den Alten nicht mehr erke nen.
Danke Ulli
Hallo!
Ich wollte mich mal erkundigen, ob jemand hier Erfahrung mit den Austauschmotoren von Maiers Busschmiede hat. Mein JX hat leider das zeitliche gesegnet und ich bin am überlegen wie ich ihn ersetzen soll. Laut Reinhold Maier haben seine JX 110PS und sind sehr standfest. Würde mich freuen, wenn jemand von euch seine Erfahrung mit einem Busschmiede-Austauschmotor teilen könnte.
mein Gelenk knackt und möchte nun getauscht werden. Die Höherlegung fordert ihren Tribut :D
Das scheint aktuell von Spidan nicht lieferbar zu sein. Oder kennt jemand eine Bezugsquelle? Komplette Wellen gibt es, da schreibt Alexander aber in einem anderen Beitrag das diese nicht den vollen Knickwinkel hätten. Gerade den brauche ich ja bei der Höherlegung besonders.
Gibt es alternativen? Bringen 16" Wellen was? Halten die dann Länger?
bin gerade dabei den Dieseltank auszubauen. Wer hat das schon gemacht?
In der Sufu habe ich nichts passendes gefunden.
Ist es richtig, dass der rechte Stoßdämpfer entfernt werden muss, um das Füllrohr entnehmen zu können? Nur wenn dieses entfernt ist kann nach bisheriger Erkenntnis der Tank linksseitig nach unten entnommen werden. Vom Tankstutzen getrennt ist es schon.
Die Leitungen am Dieselfilter sind ebenfalls getrennt, so wie die dicke Leitung unten links, die wohl zur...
habe gerade einige leckende Leckölleitungen hinter mir (die hielten ca. 50000 km).
Deren offensichtlich aufgequollene Enden auf den Röhrchen der Einspritzdüsen waren dermassen weich, dass sie sich mittels Fingernagel zerpflücken ließen!
Ob das vielleicht auch an den vielen Litern Pöl liegen kann, die da auch durchflossen?
Die kräftige Dieselölspritzerei im Motorraum (bei Aussentemperaturen von teilweise 35°C in den Bergen) immerhin auch in der Gegend des Turboladers und Hosenrohres,...
Servus,
ich hab Tankhaltebänder aus Edelstahl verbaut. Ist es normal, dass das rechte Band an den Kühlwasserschläuchen ansteht ? Als Puffer habe ich nen alten Schlauch dazwischen montiert.
Auch auf der linken Seite ist nur sehr wenig Platz zwischen Band und Auslassstutzen des Tanks.
Siehe Bilder.
Hallo,
ich habe einen wunderbaren T3 Syncro 16“ mit einem umgebauten TDI AFN Motor.
Im Grunde eine hervorragende Kombination.
Leider gab es irgendwann ein Phänomen das sich langsam eingeschlichen hat und dem ich nun auf der Spur bin.
Wenn der Motor eine Weile stehtd (muss nicht unbedingt nur im kalten Zustand sein) kann man ganz normal starten und losfahren. Wenn man dann aber (z.B. an einer Kreuzung) Leistung braucht und ihn im zweiten Gang bis ca. 3300 U/Min bringt, dann fängt er an zu...
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