Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
suche leider schon seit einiger Zeit eine Lösung. Weder in den Foren noch beim googeln werde ich fündig. Ich hoffe hier auf Ideen/Antworten.
Zum Thema:
Aktuell führe ich eine Herz-OP bei meinem T3 Syncro durch, statt des JX kommt ein AFN aus einem Audi A4 B5 zum Einsatz. Da ich auch gern mal im Gelände unterwegs bin, möchte ich einen wassergekühlten LLK verbauen (ein luftgekühlter LLK kommt nicht in Frage, da dieser ja üblicherweise unter dem Auto hängt - schlecht für...
Hi Volks,
ist der Wellendichtring am Ausgang HA-Getriebe zur Kardanwelle bei VW noch zu bekommen oder ist das irgendein Standardmaß, was bei SKF zu kriegen ist?
Ich brauch das Teil schellstmöglich, weil wir nächsten Dienstag in Urlaub wollen.
Tschö Joe
Nachtrag: ich hab die Reparatur heute schon mal gemacht und dabei den Wellendichtring wohl zu weit reingetrieben (nicht zerstört!)
1. Endtopf:
Mein verbauter Endtopf scheint sich aufzulösen und möchte diesen gerne durch eine VA Ausführung tauschen. Kann ich gemäß dem folgenden Link den VA Endtopf benutzen? In der Beschreibung steht ja für 1,6 TD. Verbaut habe ich den 1,9, TDi AFN mit sämtlichen Haltern von MK:
LINK:
2. Kompensator:
Da meine Abgasführung ständig neue Bruchstellen aufweist, suche ich noch nach einer soliden Lösung um die vom Motor...
Ich bin seit mehreren Jahren hier Mitglied, habe aber nie vorher geschrieben.
Hier kommt eine kurze Präsentation meines syncro, gefolgt von einer kleinen Frage.
Mit ein basisfahrzeug und zwei Spendern habe ich meinen Traum-T3 gebaut: Ein Syncro 16 Multivan, mit Aufstellhdach und Turbodiesel (AAZ). Die Basis für das projekt ist ein Norwegischer syncro 14, der mit Hilfe von Chassis- und Bremseteile von einem finnischen Syncro 16 der von Oberschlachter geschlachtet worden, und den...
Mein Motörchen namens 1Z macht macht immer noch Probleme mit Luft im Kühlsystem.
Da fängt man dann iwann an Spinnereien auszubrüten. Ein Bekannter hat sich einen T4 mit dem 90ps 2,5er TDi gekauft.
Dieser hat keinen LLK und hat 195NM, was ja fürs T3 Getriebe recht Verträglich wäre.
Was müsste am T3 umbgebaut werden das man den da rein Kriegt. Jumpy fährt ja glaub auch 5cyl.
Is das eher Plug and Play oder riesen aufwand.
ich habe mir letztes Jahr im November eine Standheizung eingebaut. Webasto Air Top 2000 STC Benzin. Hat auch soweit alles super funktioniert Heizung hat das gemacht was sie soll und schön warm gegeben. Nun habe ich den Bus wieder aus fit gemacht für die neue Saison und festgestellt das die Heizung nicht mehr funktioniert. Fehlermeldung F02, Flamme erlischt wärend des Betriebes. Alles durchgeprüft und nichts feststellen können, als hab ich sie ausgebaut und zurück geschickt....
zuerst einmal die kurze Vorstellung.
Mein Name ist Markus, ich fahre seit 2001 meinen T3 Syncro Bus namens Alfred und war damit bereits in Südeuropa, ein bißchen Osteuropa, Marokko, Mauretanien und Tunesien.
Alles in Allem ein wunderwares Arbeitstier.
Allerdings habe ich in den letzten Jahren angefangen, meinem Bus Neuigkeiten zu gönnen, die er aber nicht so richtig annehmen möchte.
Zuletzt in 2011 einen Motorumbau auf den 2E, der den Beginn einer Odysee darstellte.
Habe mir längere Stehbolzen für vorne gekauft die hinten habe ich schon Ausgewechselt die passten perfekt aber vorne gab es dann eine Überraschung
Meine Bolzen passen nicht sie sind um ca: 0,2mm hinten bei der verzahnung zu klein und deshalb klemmen sie nicht .
Habe die Orginalen vorne und Hinten gemessen und es gibt den unterschied von 0,2mm . Wo bekomme ich die richtigen ?
Länge 60mm oder länger , abschneiden könnte ich immer
LG Markus
Hier meine Pritsche, 1991er Einzelkabine, Syncro, TD Motor.
Geplant ist:
- 235/75R15 GT Radial Adventuro Reifen auf 7-8x15" Felgen
- bissel höher
- Fahrwerk strahlen und neu Buchsen
- Fahrzeug selbst entrosten, neu lackieren in RAL 6018
- später Umbau auf 1,9 TDI Pumpedüse
Hier die ersten Impressionen, nachdem ich ihn geholt habe erstmal Bestandsaufnahme:
ich habe einen JX Motor instand gesetzt und seit dem klingt der Motor als hätte er eine Undichtigkeit am Krümmer. Das Geräusch ist unter Last zuhören, im Leerlauf klingt es "normal" . Klingt auch ein bißchen wie klappernde Ventile . Das Ventilspiel habe ich gemessen und ist ok ! (0,2mm/0,4mm)
Das wurde gemacht bzw erneuert :
- ZK erneuert ( Fa. AMC ) +ZKD + ZK Schrauben , Zahnriemen und Spannrolle
- Wärmescheiben unter den Einspritzdüsen
- alle Dichtungen am Auspuffkrümmer und...
Hallo zusammen,
alle Teile für die GRA lagen schon lange bereit. Jetzt ist es soweit.
Es bleibt aber die Frage offen, wo ich für die GRA das Signalkabel anschließen soll.
Die Spenderfahrzeuge haben alle einen elektronischen Tacho und führen das Tachosignal zum Tachosteuergerät.
Von dort dann an Klemme 43 Motorsteuergerät.
Heißt das für mich, einfach direkt auf Klemme 43?
Der Hersteller des Speedpulsmoduls antwortet leider nicht.
Der Modultyp SP-T3-4P mit 12V Ausgangssignal wurde genau für...
sehe ich das richtig, dass bei der Demonateg des DJ Endtopf, die jweils beiden Schrauben der Halter links und rechts für den Endtopf (Spannbänder bleiben am Endtopf) zu lösen sind und dann der Endtopf nach Demontage der Schrauben für das Abgasrohr seitlich nach unten rausgenommen werden kann?
Hallo Zusammen,
nach Jahrelangen Erfahrungen mit dem Serien-Wagenheber und dem wohin mit dem Ungetüm kamm letzthin der Wunsch auf mal was neues zu probieren. Nach einiger Sucherei fiel die Entscheidung auf den Wagenheber vom Mercedes Sprinter. Hubhöhe 56cm. Das reicht für meinen Bedarf. Aber nun wohin damit? Ich habe das Ersatzrad noch hinten im Fahrgastraum also mal geprüft und siehe da könnte passen....den Rest seht Ihr auf den Bilder. Wenn es gefällt viel Spass beim Nachbau. Kann auch gerne...
ich heiße Till, war bisher eigentlich bei vwbus-online.org zu
Hause (vorwiegend lesend, nur gelegentlich auch schreibend). Den
Verlust des Forums finde ich äußerst schade, und das gilt ebenso
für das alte IG-Forum, ich hatte beide mehr oder minder täglich
besucht. Aber das ist ein anderes Thema.
Mein akutes Problem: Nach einem Standard-Ölwechsel (mit neuem
Ölfilter) kommt wie wild Öl zwischen Ölfilter und Ölfilterflansch
raus. So viel, dass in weniger als 30 Sekunden Leerlauf der...
Ich war bisher immer ein stiller Leser des Forums.
Daher ist das mein erster Beitrag und ich hoffe das mir weiter geholfen werden kann.
Gestern wollte ich an meinem Syncro die Markise auf Regenrinne montieren. Markise drauf, wollte hinten die Schrauben grad fest ziehen und da fällt die Msrkise vorbei runter und verbiegt aufgrund der Hebelwirkung die Rinne hinten :-(
Meine Laune ist einfach am Ende.
Nun meine Frage, wie kann man das retten ?
Gibt es jemand im Raum Stuttgart...
So liebe Leute ich bräuchte mal Rat und Hilfestellung.
Ich müsste meinen Motorträger ausbauen weil ich an die Ölpumpe zwecks Dichtung erneuern ran muß.
Problem ist ich finde eine Schraube nicht, 6 Schrauben habe ich gefunden, nur Nummer 7 finde ich nicht.
Könnte das dieser kaum sichtbare Stummel sein?
In Bild 1 als 3 gekennzeichnet.
Hi Volks,
welche Teile müssen eigentlich zur Antriebswellenmontage gelöst werden, wenn das VA-Getriebe demontiert ist? Reichen die Koppelstangen?
Tschö Joe
ich fahre einen 90-er MV-Syncro und finde in meinem Zulassungsschein die Eintragungen:
14|Schadstoffarm
14.1|0401
Weiss jemand, wie diese Eintragung in die Euro-Normen zu übertragen ist? (Euro 1,2,3,4)?
Sollte man sich diese Umtragung (falls machbar und sinnvoll) machen lassen?
Moin
Ich versuche es mal mit ner neuen Überschrift...
So, Umbau eigentlich fertig. Motor läuft und Bus fährt auch.
Nun ist mir aber aufgefallen das die Kupplung sehr früh trennt bzw. spät schließt...
Gänge gehen ohne Probleme rein und raus. Sobald ich das Pedal nur wenige cm trete ist schon getrennt.
Zeigt sich beim Schalten durch aufheulen des Motors weil ich nicht schnell genug vom Gas komme.
moin.
ich möchte das regwlventil für den TL mal prüfen.
irgendwas stimmt nicht.
ventil oder lader.
beim langsameren beschleunigem steht der höhere ladedruch, ca. 1,1 bar, oft ein wenig zu lange an.
dann geht der zauber in notlauf.
....ladedruckregeldiff.
ich kann das recht gut simulieren und beobachten, habe noch eine extra ladedruckanzeige.
das regelventil lässt sich ja messen...
ich kenne aber hier auf island leider die werte nicht.
kann mal jmd. bitte nachschauen?
danke.
gruss
thorsten
hat jemand Kronprinz 6x16 ET54 - LK5/112 (ME 616016) eingetragen und könnte mir eine Briefkopie zukommen lassen? Idealerweise mit 25mm-Distanzscheiben, aber ich nehme alles, was ich kriegen kann. :-) Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte.
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