Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
habe einen JX Motor für mein Syncro honen Lassen neue Koleben neuer Turbo (Ca. 600 €) Ventilschaftdichtung alles neu was man sich nur vorstellen kann. Läuft wie ne 1 aber verbraucht ca. 1 Liter auf 800 km. Mit is klar das vw 1,5 L auf 1000 angibt aber das is ja quatsch. habt ihr ne Idee wo ich suchen könnte.
Hallo,
ich habe heute versucht einen geflanschten Edelstahlauspuff aus Hannover an meinem Syncro zu Montieren. Leider kollidiert das verstärkte Halteblech am Endtopf mit der Halterung des Unterfahrschutz. Hat jemand diese Konstellation verbaut, und weiß, was hier das Geheimnis ist? Verlängerte Winkel etc. habe ich mittels freiem Positionieren des Topfes versucht. In jeder Einbaulage Kollision oder sehr knapp. (Unabhängig von der Hosenrohrlänge, die auch zu kurz ist)
Ich rufe die morgen Mal an,...
Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem SR.
Momentan gibt es kein Zündfunke.
Ich habe auf Basis Ausschlussytem alles durchgeprüft.
(Masse, Zündspule, Spannung am Digifant, etc.)
Allerdings habe ich am Hallgeber (Stecker) keine Spannung
bzw. nur 0.6volt.
Hatte jemand schon ein ähnliches Problem?
Habt Ihr mir einen Tipp?
Hallo Zusammen,
ich habe mir eine T3 Doka gekauft.
In den nächsten Monaten möchte ich diese wieder auf die Strasse bringen.
Allgemeinzustand ist ganz gut es muss aber einiges gemacht werden.
Der Motor dreht, läuft aber nicht da der Kraftstofftank nicht angeschlossen ist.
Die Pumpe ist verbaut scheint aber in die falsche Richtung zu gehen.
Hat mir von euch jemand mal ein Bild (Bilder) wie und wo Pumpe/Filter und Vorlauf Rücklauf verbaut sind?
Ich habe letztes Jahr ein 1.9 DG ex Krankenwagen gekauft, mit nicht viel km auf dem Buckel. Wahrscheinlich 105tkm, aber ist 205tkm auch möglich. Lange Zeit stand er ohne Bewegung (7-10 Jahre) und Öl war im Kühlkreislauf. Habe die beide Köpfe abgebaut, Zylinder, Kolbene und Pleule ausgebaut. Ich habe alle Pleulager erneut, trotz nicht verschlissen, sonst sah alles ganz schön, ohne Verschleissspuren. Also habe neu abgedichtet, zusammengebaut, und der Motor seit dem lief...
Moin,
den 450W-Kühlerlüfter vom WBX (MV,DJ) gibt es anscheinend neu nur bei Classic-Parts für bescheidene 469 €.
Gibt es noch andere Quellen für neue Motoren?
Falls nein, habe ich eine Zusatzfrage für Gebrauchtteile.
Das Lüfterrad habe ich natürlich noch, paßt der etwas größere Motor vom JX auch in die Zarge vom WBX wenn man das Lüfterrad tauscht?
Das das Diesel-Lüfterrad nicht paßt, weiß ich.
ich habe eine Frage betreffen des AAZ Ventildeckel. Ich habe Ölverlust immer wieder am Ventildeckel und habe bereits einen anderen Ventildeckel ausprobiert und auch schon verschiede Dichtungen. Ich bekomme den Ventildeckel einfch nicht dicht.
Nun die frage ob es jemanden gibt, der den Ventildeckel vom VW G60 auf dem AAZ Zylinderkopf verbaut hat. Da hätte man eine Verschraubung mit mehren Stehbolzen, die man klar erst installieren muss!
Wie sind da die Erfahrungen?
Besten Dank...
Hallo zusammen,
habe inzwischen eine hintere Schwinge ausgebaut und sauber gemacht. Jetzt will ich sie innen mit Kaltfett behandeln, weiß aber nicht, in welcher Reihenfolge ich das besser mache. Sprühe ich das Kaltfett zuerst hinein, dann tritt es an vielen Stellen wohl aus und behindert eventuell das anschließende Lackieren der Außenseite. Lackiere ich zuerst außen, dann klebt später vielleicht das austretende Fett hartnäckig auf dem Lack. Wie gehe ich also am besten vor? Bedanke mich für eure...
ich hatte bereits hier und hier darauf aufmerksam gemacht, dass es beim 16" Radlagergehäuse vorne wohl Unterschiede in der Position der Bohrung, bzw. des Gusses hinsichtlich des Abstandes der Radlager-Aussparung gibt.
Weiterhin hatte ich hier mal nachgefragt, warum die Teilenummer auf dem Radlagergehäuse eine andere ist wie im ETKA.
Ich konnte bei 2 weiteren RLG-Pärchen feststellen, dass die Teilenummer auf den neueren Versionen eine andere ist. Hier eine Übersicht:
moin,
hat jemand den RLF karosserie zu liegen, und kann mir bitte mal die infos zum einstellen der schiebetür zukommen lassen?
welche stellmöglichkeit, welche reihenfolge....
irgendwie geht es nicht so 100 prozentig...
danke, frohe ostern.
gruss
thorsten
bei meinem Syncro Hinterachsgetriebe läuft kraftig Öl beim Stellelement bzw. der Betätigungswelle raus.
Ich habe vor einiger Zeit zwei verschiedene "Quadringe" bestellt (12,3 x 17,6mm + 11,76 x 8,2mm ) hab aber jetzt in einer Explosionszeichnung gesehen, dass es in diesem Bereich ( Lagerbuchse , Schaltstangenführung laut bekanntem elektronischem Teileprogramm) noch einen "normalen" Dichtring in 19,7 x 1,7mm gibt.
Das Getriebe ist aktuell gerade ausgebaut und ich steig da gerade nicht...
hat hier schon jemand die Innenschalen vom FLORIMEX verbaut?
Mich interessieren die dabei gemachten Erfahrungen und wie die Teile letztlich zu montieren, zu befestigen sind.
Ist das, und wenn ja welches, Montagematerial mit im Lieferumfang enthalten?
Gibt es anderweitige Fabrikate, die ggfls. besser/empfehlenswerter sind?
moin,
ich muss die 20 jahre alten schläuche vom zusätzlichen frontölkühler tauschen.
frage zum anschluss:
ist es egal, welcher der beiden schläuche wo angeschlossen wird?
oder ist der abgehende vorlauf am adapter definiert und auch der ankommende vorlauf im frontölkühler?
ich habe beide komponenten nicht ausgebaut, möchte nur die schläuche tauschen.
die sind auch raus, mit sehr viel mühe...
aber, sie mussten ja auch nicht richtig verbaut gewesen sein..deswegen meine frage.
danke euch.
gruss...
Hallo an alle und Bitte um Hilfe:
ich habe meinen 2,1 WBX nach langer Zeit endlich fertig zur Zulassung. Die erste Probefahrt hat folgendes ergeben: Fahrzeug fährt ab etwa 50 km/h wie auf Eiern, wie mit breiten Reifen auf Längsrillen auf der Straße. Ist kaum im Geradeauslauf zu halten. Das Vorderachsgetriebe wird nach ca. 6km richtig heiß.
Mit ausgebauter Kardanwelle fährt das Auto wie es soll, ohne Probleme.
Meine bisherige Ursachenforschung war einseitiges Lösen der Kardanwelle, Flansch und...
Im T3 Pedia ist die 14er Aufnahme für Stoßdämpfer hinten mit 8cm Länge angegeben, die 16er mit 10cm.
Was ist dann eine Aufnahme mit 9cm?
Ich habe die beiden Teile etwa 2005 bei VW Classic Parts als 16er Aufnahme für Stoßdämpfer gekauft. Leider finde ich weder eine Rechnung, noch steht auf den Teilen eine Teilenummer.
Hat jemand eine Ahnung, wofür die sind und wie die Teilenummer ist?
Hallo zusammen,
will an meinem Syncro die Kronenmutter an der Hinterachse lösen (46er Nuss) und zwar mit einem Schlagschrauber. Nun hat mir ein Bekannter gesagt, dass man das nicht tun soll, weil es sich dort um eine "Dehnschraube" handle, die dabei eventuell zerstört wird oder gar abreißt. Hat jemand hier schon mal Erfahrungen gesammelt mit einem Schlagschrauber? Oder wie habt ihr diese Mutter gelöst?
Nächste Frage: Hat jemand schon mal einen Drehmomentverstärker eingesetzt? Ich habe da einen...
Ich baue meine syncro Doka grade von WBX auf Tdi um. Nun stellt sich mir die Frage wie löse ich das Problem des Ladeluftkühlers?
Ich würde gerne einen Luft LLK verbauen, da die Doka weiterhin so einfach wie möglich bleiben soll. Allerdings denke ich das die Anströmung im Linken Ohr für den LLK nicht wirklich ausreicht. Hat das schon jemand gelöst? Bzw welche Lösungen gäbe es ? Wäre da für bebilderten Input sehr Dankbar.
Hallo zusammen,
Über den Winter bin ich gerade an ein paar Arbeiten am Bus dran. Da der Anlasser vor dem Einwintern ab und an mal gemuckt hat steht auch ein Anlassertausch auf dem Programm. Zudem noch ein neues 70mm2 Kabel von der Batterie zum Anlasser und zwei 25mm2 von der Lichtmaschine zum Verteiler im Motorraum und von dort zum Anlasser.
Hab also heute den Alten Anlasser rausgeworfen. Ohne Hebebühne und Grube und ohne das Getriebe abzulassen brauchst echt Chirurgenhände und die hintere...
ich bin seit 24 Jahren Syncrobesitzer (14" auf 205 R 16 umgerüstet, JX mit Papmahl LLK, SCA-Hochdach.....) und hab mir vor einiger Zeit einen
original 16" zum Restaurieren geholt, da liege ich nun jeden Abend drunter und schraube mir den Frust aus der Arbeit weg :-) .
Aktuell bin ich beim "Entkernen" und bereite die ausgebauten Teile wieder auf.
Ein neues VA-Diff mit Kennbuchstaben AOM habe ich bekommen auch das braune Tachoritzel.
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