Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Moin
Demnächst tausche ich vorderen Lüftermotor und damit auch ein Armaturenbrett an meiner Syncro Doka JX Bj. 1990. Ist es dabei dann auch einfach den Kabelbaum vorne für die Scheinwerfer direkt mit zu wechseln? Kabelbaum von Rundscheinwerfer auf viereckige SW. Kabelbaum für eckige SW ist vorhanden und die kleinen Bleche für vordere Lampen auch.
Kabelbaum vorne einfach nur umstecken und fertig?
Doka ist Schwedenimport mit Tagesfahrlicht ...
gibt es hier jemanden der die 96,5mm Kolben mit Serienhub 76,4mm in seinem Bus fährt?
Mir gehts es darum welcher Bereich im KG genau bearbeitet werden muss und ob sich die Umrüstung lohnt? Ich würde im Prinzip das Boxer Shop Setup fahren wollen mit Schleicher NW...
nachdem jetzt nach ca. 24 Jahren und 300000 Km eine meiner MAD Zusatzfedern (zusammen mit der originalen) gebrochen ist, wollte ich neue kaufen.
Laut dem MAD- Vertrieb gibt es diese Zusatzfedern für den T3, jedoch nicht für den T3 Syncro. Ob es vor ca. 24 Jahren auch welche für den Syncro gab, konnte man mir dort nicht sagen.
Meine MAD- Zusatzfedern hatte mir der TÜV damals problemlos eingetragen!
Ich war mit diesen Zusatzfedern in meiner recht schweren heiligen Kuh sehr zufrieden....
nach dem ich die ganzen Ölkühler Threads schon ein bisschen länger verfolge wollte ich mal meine Meinung zu den Zusatzölkühlern kund tun um eventuell einigen Unentschlossenen auch mal einen anderen Blickwinkel auf zu zeigen.
Die Ölkanäle (Vor- und Rücklauf) befinden sich in unmittelbarer Nähe zu den Brennräumen. Die Kühlwassserkanäle umschließen alles und liegen (teilweise) weiter Außen.
Im allgemeinen lässt sich sagen, die Öltemperatur liegt immer oberhalb der Wassertemperatur. Dies...
Habe ja meinem 1Z einen Ölkühler vorn spendiert.
Kann mir jemand sagen wieviel Öl jetzt insgesamt neu rauf muss (4,5L + X) und welche Sorte am besten?
Gibt es eine spezielle Prozedur beim Auffüllen?
Wollte ihn erst mal hinten auf die Rampen fahren damit die Luft aus dem Kühler geht. Eventuell die Schläuche separat befüllen. Die haben ja leider keine Entlüftungsschraube.
Hi Volks,
ich find es nicht, bzw ich versteh es nicht.
Die Verstemm-Mutter am radseitigen Lager der Gelenkwellen kriegen 350 Nm, richtig?
Wie geht es denn dem Vorderradlagern damit? Wird da irgendwie ein Radlagerspiel eingestellt oder beeinflusst oder muss ich mir darum keine Sorgen machen, solange die Lager intakt sind?
Tschö Joe
Moin,
Hab jz mal just for fun mein Ersatzgetriebe eingebaut um mal zu testen wie das funzt.
Zur ernüchterung hab ich festgestellt, dass der 2. Gang raus springt, aber wenn man ihn fest hält, ruhig läuft und der 4. ebenfalls springt jedoch schlägt dieser richtig gegen den Schalthebel.
Gibts irgendwelche ideen was das sein kann?
Soll wohl innen nix erkennbar sein was das Verursachen könnte
Wollte mich auch mal bezüglich Kühlwasser Sorte informieren.
Ursprünglich war auf dem Bus mit 1Z schon G11 drauf.
G11 hat ja laut meiner Lesungen speziellen Aluminiumschutz anbei was ja durchaus dem Kühler zugute kommen würde.
Ich würde allerdings gern G13 auffüllen.
1. wegen der Kompatibilität mit dem Rest G11 im System
2. wegen der allg. Kompatibilität zu G11 und Verfügbarkeit.
Oder doch lieber wieder G11 auffüllen. Aufgrund der ja prinzipiell übernommenen Kühlanlage vom T3...
Hi Volks,
ich hab noch immer die Laufgeräusche und da mein Radlagereibau jetzt fast 10 Jahre her ist, weis ich nicht mehr, wie es da aussieht. Deshalb die Frage: Kann das Vorderradlager nachgeschmiert werden? Neue Verstemmmutter ist klar.
Tschö Joe
Hallo,
Zuerst mal möchte ich mich kurz vorstellen. Ich bin Florian und war vor kurzem unvernünftig, dafür nun total glücklich und hab mir einen kleinen Traum erfüllt - Einen 14“ T3 Syncro mit HA Differentialsperre ;o)
Ein von der Karosse her gut erhaltener, ursprünglicher Polizei Bus aus wie ich hoffe guten Händen der Vorbesitzer.
Über den Winter freue ich mich nun darauf dem guten Stück Pflege zukommen zu lassen um im nächsten Sommer ausfahren zu können.
hallöchen, ich suche schon mal vorweg ein tachoantriebsritzel mit 18 zähnen. da ich nix gefunden habe ausser 20-19 zähne frage ich mal nach. habe aber auch schon mal gehört das diese jemand nachgefertigt hatte nur weis ich nicht wer. eventuell hat jemand eine oder eine bezugsquelle. genau so weis ich nicht mehr genau in welche richtung der stift raus geht um diese aus dem getriebe zu ziehen.
überhole z. Zt. meine 25 Jahre alten Girling-Bremssättel. Diese liegen nun schon über eine Woche im Entrosterbad - und immer noch sind Rostreste vorhanden. Ist eine ziemlich langwierige Prozedur.
Habe eine Frage zu den weiteren Arbeitsschritten. Wie würdet ihr die Bremssättel behandeln um gleichermaßen einen dauerhaften Rostschutz und auch ein ansprechendes optisches Erscheinungsbild zu bekommen?
Ursprünglich dachte ich an eine dauerhafte Metallveredelung plus...
ich möchte bei meinem 85er WBX einen Schnorchel im rechten Ohr verlegen. Teile hab ich alle da, nur was komisch ist: Ich habe die Halter für den Schnorchel nur im linken Ohr (wie beim Diesel). Wurden die T3 erst später mit beiden Halterungen ausgeliefert und gibt es die Dinger zum nachträglichen einschweißen? Mein Syncro war immer ein WBX.
hat jemand den eine Fa., die mit juristischen Mitteln gegen das Forum droht, wenn der Name hier steht DPF für den AFN Motor eingebaut und vorallem eingetragen? Suche Info´s dazu. Briefkopie bzw. Gutachten zum Eintragen. Für Sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Wo guck ich denn da mal zuerst, wenn Kontakte und Glühfäden gut sind?
Auf beiden Seiten gleich, auch bei Gas geben keine Änderung.
Schalter an , aus , an , aus hat auch nix gebracht.
Timm
Gibst dieses Teil noch irgendwho zu bekommen?
Auskunft: Dieses Gerat ist ein KD-Zusatzteil und nur fur der nachtraeglichen einbau bestimmt.
Es wird in Fahrzeug eingebaut, die in Hohen uber 1000m betrieben werden um Kraftstoff zu sparen.
Der Hohenkorrektor berucksichtigt dass die Luftdichte mit zunehmender Hohe abnimmt, damit wird eine Uberfettung vermieden.
Habe leider kein Bosch Nummer oder VW Nummer davon.
ich bräuchte mal Euren Rat, bzw. Eure Einschätzung. Den gleichen Betrag habe ich gerade schon bei forumvwbus.de reingestellt...
Am Montag möchte ich mit meinem Syncro eigentlich richtung Nordspanien starten. Bis zum April dieses Jahres hab ich geschraubt wie ein Verrückter...meinen 2WD-Bus vollends auf Syncro umgebaut, AAZ-Motor und Getriebe komplett überholt.
Im Prinzip den gesamten Antriebsstrang picobello neu gemacht, seitdem läuft er auch wunderbar und ich freu mich auf...
Hallo Syncro-Freunde,
Von der Firma Zimmermann werden beschichtete Bremsscheiben angeboten (coated). "Keine Rostbildung durch COAT Z Beschichtung" heißt es in der Beschreibung. Ich vermute es handelt sich dabei um eine Beschichtung mit Zinkstaubfarbe.
Welches Zinkspray-Produkt ist dafür geeignet? Die Firma KSD bietet ein hochwertiges sog. Zinklamellenspray an, welches eine 3 bis 6 mal höhere Salzsprühbeständigkeit nach DIN 9227 haben soll als herkömmliches Zinkspray.
Hat schon jemand...
mein Bulli ist leider wegen durchgerosteten Tankhaltebändern nicht mehr durch den Tüv... Außerdem ist ein Loch in der Spritzwand und darum wird das da jetzt zusammen gem,acht + Kupplung +...
Darum wäre ich um Tipps zu geeigneten Dämmatten und Bezugsquellen (die alten sind schon ziemlich fertig) dankbar. Außerdem würde mich interessieren, wie ihr das mit den Haltedrähten gemacht habt.
Im alten ig Forum gabs dazu ein paar Beiträge, vielleicht kann mir da jemand helfen.
nachdem ich in den letzten zwei Jahren meine Feuerwehr fleißig zum Camper umgebaut habe, soll es nun zum TÜV gehen um die Umbauten einzutragen und die Nutzungsänderung zum Wohnmobil zu beantragen.
Jetzt habe ich relativ spontan einen Termin am Mittwoch bekommen und stelle gerade die Unterlagen für die Eintragungen zusammen.
Kann mir jemand eine Kopie seines Fahrzeugscheins mit eingetragenen Reifen 225/75 R 16 (auf Metro Felge) schicken?
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