Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Hallo Allerseits,
Betreff sagt fast schon alles. Wohin mit den ganzen Kühlern ? Hintergrund ist ein JX Syncro mit Klima der seit neuestem meine Garage bereichert. Eine Oettinger Anlage ist eingetragen aber nicht mehr verbaut und einen Ölkühler hat er auch nicht. Das soll nicht so bleiben. Vorschläge ?
Grüsse
Thomas
Hi,
ich hab da mal ne blöde Frage. Wenn man nen Gleichlaufgelenk neu kauft ist da immer so ne Korkdichtung dabei. Wo soll die eigentlich hin. Zwischen Flansch und GLG oder zwischen GLG und Gelenkschutzmanschette? Bei den "alten" Gelenken die ich bis jetzt an meinem Bulli getauscht habe war die Dichtung nie verbaut. Passt dann überhaupt das Anzugsdrehmoment von 45 Nm noch? Das Kork drückt sich doch bestimmt zusammen.
Hab die sonst immer weg gelassen, weil Die ja bei den alten GLGs auch nie...
Ich wollte mal fragen ob es eigentlich schon eine Kompatibilitätsliste für unsere Schätzchen gibt.
Es wäre doch sicherlich angenehm zu wissen ob man Teile von anderen Fahrzeugen benutzen kann. Gerade wenn man in der Welt unterwegs ist. Eventuell kann man sogar noch etwas Geld sparen kann.
Besteht da Interesse?
Beispiel:
Stellelement für Differenzialsperre
VW: 251 711 822
Audi 80/90/Coupé: 857 711 995A
Mercedes 123 (BJ 76-85) 000 800 697 (Stift muss adaptiert werden)
Hallo,
seit heute geht der Zeiger für die Geschwindigkeitsanzeige nur noch ruckartig,
vor allem beim langsamer werden hackt es, beim beschleunigen vibriert der Zeiger
stark. wird es an der Tachowelle liegen ?
Am Freitag soll es in den Urlaub gehen, Welle tauschen könnte noch klappen,
oder kommt noch ein anderer Verursacher in Frage ?
Wie sind da eure Erfahrungen ?
Ulli
Welchen Durchmesser hat die Ölablaßschraube am JX an der Ölwanne?
Ich möchte gerne wg. des Unterfahrschutzes ein Ölablaßventil einbauen und könnte dann mit der 90°-Variante das Öl direkt nach unten ablassen. Sonst ist die Sauerei immer so groß.
Es gibt M 14 (ist zu klein) und M 16 (kriege ich nicht rein).
Hab im Bus, Syncro 14“,JX, 1991, Ex-Telekom, eine werkseitige D2L mit Bedienteil im A-Brett.
Ich würde gern hinten im Bettbereich einen zusätzlichen Schalter in Form einer Eberspächer Mini-Uhr (an/aus, eine Vorwahlzeit) einbauen um morgens nicht bis ganz nach vorn krabbeln zu müssen.
Hat mal jemand ähnliches realisiert oder überblickt die Möglichkeiten nach Stromlaufplan?
wer kann mir was zum Thema Reifenfülldruck bei einem original 16" Syncro sagen?
Ich fahre (ab Werk) die Größe 205R16 - lauf Aufkleber und Betriebsanleitung sollen vorne 1,8 bar und hinten 2,1 bar rein.
Schon optisch erkennt man, dass das einfach zu wenig ist. Für die Größe 195R16 (gab es auch ab Werk) ist jedoch fast 1 bar mehr angegeben.
Meine Reifen (205R16C 110R) haben eine max. Traglast von 1060kg bei 4,5 bar.
Für welchen Reifendruck (zwischen 1,8 bar und 4,5 bar) soll...
Ich habe eine Bescheinigung von Steyr Puch welche nach bestimmten technischen Änderungen eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichtes auf 2810 kg erlaubt. Allerdings weigert sich der schweizer Strassenverkehrsamt diese anzuerkennen, da Ihrer Meinung nach nur der Fahrzeughersteller eine solche Freigabe erteilen darf, also nur Volkswagen selbst.
Hat jemand von euch eine solche Freigabe von VW und könnten mir eine Kopie zukommen lassen?
2 Fragestellungen kann ich vorweisen:
Zwischen Wutausbrüchen und Verzweiflung mach ich eine Pause und befrage dieses Orakel, nachdem ich allerlei Quellen nach Infos durchsucht habe.
A)
Nach Demontage der Einspritzpumpe am JX muss diese ja wieder eingestellt werden für den Förderbeginn. Dazu habe ich eigentlich alle Infos aus Leitfäden, Büchern usw. auch Messuhr, Nockenwellenllineal, Einsteckdorn usw. ist vorhaben. Der Messwert auf der Uhr soll ja 0,90mm betragen. Nur die...
was ist denn eigentlich von einem K&N Luftfilter im Bus (AAZ) zu halten?
Habt Ihr sowas im Einsatz? Gibt es (außer Preisunterschied) Vor- oder Nachteile (Leistung, Verbrauch, Geräusch,...)?
Wird der in der Praxis wirklich ausgewaschen oder fliegt der nach 30.000 km genauso weg wie die Serien-Filter-Patrone?
Hallo meine Name ist Jörg und nachdem ich mich die vergangenen Wochen durch's Netz gequält habe nun ein paar zusätzliche Erfahrungen von meiner Seite. Mein bus ist ein 87!er 14" Syncro aus Finland mit erstaunlich wenig Rost :-) ... zumindest da wo sonst alle anderen Rosten.
Nur eine Stelle war von Anfang an nicht mein Freund. Die Silikondichtung am Hochdach warf so komische Blasen.Mal schnell drunter schauen, wird schon nicht so schlimm sein! IMG_3220.JPG
Also doch das Dach Runter :-(. Das...
nach dem der Umbau so gut wie beendet ist habe ich folgendes Problem:
Der Drehzahlmesser,der mit dem DG Motor ohne Probleme lief, zeigt jetzt zuviel an. Im Leerlauf sind es so 4000 Umin.....
Ist das Problem bekannt und wie kann man es lösen????
ich möchte die Fördermenge an der ESP von einem AAZ-Motor etwas erhöhen.
Die Schraube ist mit einer Mutter (SW 13) gekontert.
Herausdrehen ist kein Problem, aber hinein geht nicht. Liegt das an dem Ring, welcher um die Schraube gelegt ist? Wie kriegt man den am besten ab?
Kann man die Schraube komplett herausdrehen, ohne dass es einen Schaden oder Komplikationen gibt?
Nachdem ich mich 3 Jahre lang um das Auto herumgeschweißt habe, zerlegt, repariert, zusammengebaut... ist meine Syncro-JX-Wanderdüne erstmals wieder mit roten Nummern auf der Straße.
Dabei zeigt sich ein bisher ungekanntes Phänomen: mittlere Drehzahl oder höher und Volllast und die Karre bläst ab, also Zischgeräusch (1-2 Sekunden, dann Unterbrechung, dann wieder), gleichzeitig Leistungsverlust.
Vor der Reparatur war das nicht. Spontan fallen mir dazu 2 Dinge ein: Entweder ist das...
Moin Moin,
Habe mal wieder ein Problem mit meinem Bus. Und Zwar bin ich gestern nichtsahnend an einer Ampel losgefahren und plötzlich nach 10-15 m gibt's einen ganz leichten Ruck und er hat keinen Vortrieb mehr.
Also der Motor dreht völlig Problemlos die Gänge lassen sich auch völlig problemlos einlegen nur es gibt kein Vortrieb.
Außerdem hört man wenn ein Gang drin ist und er eigentlich fahren sollte ein leichtes Bewegungsgeräusch aus der Motor-/Getrieberichtung.
im Zuge meines Um-/Aufbaus Um-/Aufbaus werden selbstverständlich in den Werkshochdach zur besseren Raumklimatisierung Luken verbaut. 2x 40x40cm Ausschnitte sind bereits ausgesägt, Holzrahmen verklebt. Es fehlt noch das Ausfüllen der Sicken mit EP-Harz-Baumwollflocken-Gemisch und die finale Auswahl der Luken.
Ursprünglich hatte ich gedacht, die Mini Heki von Domedic einzubauen: Lässt sich ganz aufklappen, sodass man auch mal sein Kopf rausstrecken kann und soll wohl...
Bei meinem 14er JX war am Wastegate des Turbos mittig auf der Schraube ein Schlauch mit Schlauchschelle montiert. Gehört das so? Ich versteh den Sinn nicht.
Oder hat den wohlmöglich jemand nachgerüstet?
in einem weiteren Thread beschreibe ich die technischen Vorbereitungen am ex BH-Syncro für unsere bald startende "Weltreise". In diesem Zuge habe ich mich aus diversen Gründen für den Einbau eines TDIs entschieden. Dabei habe ich mich für den 1Z entschieden (66KW bei 4500 rpm und max 205 Nm bei 1900 rpm).
Da ich bisher noch keinen Erfahrungsschatz mit durchgeführten "Getriebe-Verstärkungsmaßnahmen" mit "Syncro-Anspruch" hier gefunden habe, dachte ich mal so etwas zu starten....
Gestern, beim Versuch Kirchzarten zu erreichen, fing mein Auto an zu stottern. Ist ein Syncro WBX MV mit 145 tkm.
Zeitweilig war es so, daß das Auto nur ganz kurz stolperte, als würde einmal Zündung aussetzen, ähnlich wie wenn ein Rad kurz Schlupf hätte. Klingt komisch, ich weiß. Manchmal aber auch kam der Motor nicht auf Drehzahl, wie wenn ein Kerzenstecker defekt ist. Problem tritt hauptsächlich im Teillastbereich auf.
Ich habe Kontakte gereinigt, auch versucht, durch einzelnes...
hat von euch jemand Erfahrung mit nem externen, also nicht serienmäßigem Ölabscheider für die Kurbelgehäuseentlüftung? Z.B. der ProVent 100 von Mann Filter.
Der serien Ölabscheider taugt nicht wirklich viel. Mir ist das noch zu viel Öl im Ansaugtrackt, ohne dass ich jetzt Probleme mit zu hohem Ölverbrauch habe. Der Hintergrund ist, dass ich der Meinung bin, dass das ganze Öl im Ansaugtrackt und im Ladeluftkühler die Leistung des Ladeluftkühlers eher beeinträchtigt, als verbessert und...
ist doch komisch, immer vorm urlaub stimmt irgendwas nicht...
fährt, und beim stärkeren beschleunigen geht der motor in notlauf.
fährt dann mit anlauf nur noch 80, beschleunigt auch nicht.
nach neustart geht es wieder, bis ich wieder in irgend einen kritischen bereich komme...
habe das stg ausgelesen:
00575 Saugrohrdruck 17-10 Regeldifferenz, sporadisch
echt nervig, alles schon eingepackt....
freitag früh soll es zur fähre gehen.
wo sollte ich mit suchen, bzw. tauschen anfangen?...
an meinem T3 syncro Bj. ´91 leuchtet gelegentlich die ABS-Lampe.
Beim Bosch-Dienst und beim VW-Händler wurde keine Anschlußmöglichkeit für die Diagnose gefunden. Damit ist also nichts gemacht worden. Hat das ABS keine Diagnosemöglichkeit?
Zudem tritt beim Bremsen schon mal das Pulsieren im Bremspedal auf verbunden mit lautem Laufen der Pumpe. Das ABS-Lämple scheint davon unabhängig zu sein. Ist das normal?
Hat jemand von Euch eine Idee, was zu tun ist? Wäre toll.
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