So nächster Versuch, ich bin guter Dinge das das jetzt endlich vorwärts geht.

https://flic.kr/p/2iZ6zD4

Die Finnen haben meistens völlig nackte Busse bestellt und dann alles vor Ort nachgerüstet. Das hatte Steuergründe. Auf den Bilder ist es ja zumindest auf den ersten Blick ein Kasten mit nachträglichen Fensterausschnitten.

Hallo Kollegen! Die 251411123F Zusatzfeder gibt es ja nicht mehr. Alternativ gibt es die in PU. Sind allerdings kürzer als die originalen und mein Bus ist höhergelegt... Was heißt das jetzt für mich :gr Theoretisch müsste ich doch weniger Ausfederungsweg haben,oder? Den ich aber mittels Hülse auf d...

Leider nichts ausser das der Motor in den Motorständer gewandert ist. Ich warte jeden Tag auf den Anruf des Karosseriebauers, dann wird verladen und hin da.

Ist das deren Ernst? Da gibts doch kaum/keine Reifen in den Größen. Keine 205/65R15?

Ich habe 2 3x3 Pavillions die ich zur Verfügung stellen könnte. Helfen kann ich leider nicht da ich sowieso schon unseren Vespa-Stand betreue. Mein 16er wird wahrscheinlich zu der Zeit auch gerade beim Karosseriebauer stehen. T1 könnte ich zur Verfügung stellen .

Wenn es die KBA45446 Felge ist dann sinds 640kg. Gutachten hat dein Dekra Prüfer in seiner Datenbank.

Gruß aus Kiel

matze

Bei deinem durch div. Threads geschickten Umbauvorhaben ist die Traglast das kleinste Problem, die hat dein Prüfer in 5 min. nachgeschlagen. Es ist auf jeden Fall genug.

Wenn man mal nach Hinterachslast ML sucht findet man heraus das die um 1600 liegt also 800 pro Felge. Das ist mehr als genug.

Ich hätte Verstärkungsbleche abzugeben, stammen aus einem finnischen Bus, da wurden die Träger meist nachträglich angebaut. Funktioniert, original ist aber noch stabiler.