Hallo zusammen,
ich überlege mir eine Pritsche von einem bekannten zu kaufen. In der Pritsche ist original ein 60ps WBX DF Motor verbaut. Da ich die Pritsche auch als Nutzfahrzeug benutzen möchte, habe ich mir überlegt, auf AGG oder 2E umzubauen (also falls ich sie kaufen sollte).
Hierzu habe ich folgende Fragen:
Welcher Motor ist besser geeignet?
Was benötigte ich alles für den Umbau?
Gibts die Kabelbäume irgendwo bezahlbar irgendwo fertig oder muss ich den selbst bauen?
Wäre es evtl sinnvoll die WFS auszuprogrammieren?
Vielen Danke für eure Hilfe im Voraus und ein frohes neues Jahr
von DF zu 2E oder AGG Motor
Moderator: Mod-Team
- hans_bayern
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Re: von DF zu 2E oder AGG Motor
Hallo Hans,
ich hab den Umbau von JX auf AGG im letzten Winter gemacht.
Zu Frage 1:
Der AGG hat einen etwa besseren Dremomentverlauf als der 2E. Die Motorsteuerung ist anders (besser?).
2. Im Nachbarforum gibt es eine eigene Rubrik für 2l Umbauten. Da mal reinlesen. https://www.bulliforum.com/viewforum.php?f=75
3. Es gibt Hersteller für Kabelbäume, aber mit etwas Fachkenntnis ist das auch selber machbar und du weisst dann wie dein Umbau funktioniert.
4. Wenn du die WFS nicht haben willst ist das der einfachste Weg.
Hier noch ein Bild von meinem Umbau.
ich hab den Umbau von JX auf AGG im letzten Winter gemacht.
Zu Frage 1:
Der AGG hat einen etwa besseren Dremomentverlauf als der 2E. Die Motorsteuerung ist anders (besser?).
2. Im Nachbarforum gibt es eine eigene Rubrik für 2l Umbauten. Da mal reinlesen. https://www.bulliforum.com/viewforum.php?f=75
3. Es gibt Hersteller für Kabelbäume, aber mit etwas Fachkenntnis ist das auch selber machbar und du weisst dann wie dein Umbau funktioniert.
4. Wenn du die WFS nicht haben willst ist das der einfachste Weg.
Hier noch ein Bild von meinem Umbau.
Re: von DF zu 2E oder AGG Motor
Die Pritsche ist 2WD nehme ich an.
Du brauchst dann alle Teile vom Diesel um in den WBX einen Reihenmotor einbauen zu können.
Motorhalter links + rechts, passendes Dieselgetriebe, Anlasser, alle Kühlwasserschläuche + Behälter, die Wasserrohre nach vorne sind auch anders, Ölwanne, ganz viele Schrauben, Auspuff und noch vieles mehr.
Ggf. vielleicht auch mal über Subaru nachdenken.
Du brauchst dann alle Teile vom Diesel um in den WBX einen Reihenmotor einbauen zu können.
Motorhalter links + rechts, passendes Dieselgetriebe, Anlasser, alle Kühlwasserschläuche + Behälter, die Wasserrohre nach vorne sind auch anders, Ölwanne, ganz viele Schrauben, Auspuff und noch vieles mehr.
Ggf. vielleicht auch mal über Subaru nachdenken.
Viele Grüße,
Alexander
Alexander
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16Zollerwartungsland
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- Registriert: Mo 7. Sep 2015, 16:19
Re: von DF zu 2E oder AGG Motor
Macht es nicht mehr Sinn den DF auf DG abzugraden? Preislich und vom Aufwand her ist das bestimmt die günstiger Variante.