jx sägender motorlauf

[zagato1600]

hallo forum!
diesel syncro jx 70 ps standart 160k km. seit ca 3000 km folgendes problem: bei ganz geringer gaspedalstellung beginnt der motor leicht gas zu geben und fällt dann wieder zurück (sägender motorlauf). läuft im leerlauf ganz ohne probleme, auch bei vollgasstellung isz nichts zu bemerken. kann das sägen auch im stand (ohne last) bei einer gewissen gaspedaltellung herbeiführen.
wer hatte dieses problem schon? lösung? habt ihr aadressen von pumpenaufbereiter??
danke im voraus für eure hilfe
grüße aus dem verregneten kärnten
zagato1600

[p40p40]

hallo forum!
diesel syncro jx 70 ps standart 160k km. seit ca 3000 km folgendes problem: bei ganz geringer gaspedalstellung beginnt der motor leicht gas zu geben und fällt dann wieder zurück (sägender motorlauf). läuft im leerlauf ganz ohne probleme, auch bei vollgasstellung isz nichts zu bemerken. kann das sägen auch im stand (ohne last) bei einer gewissen gaspedaltellung herbeiführen.
wer hatte dieses problem schon? lösung? habt ihr aadressen von pumpenaufbereiter??
danke im voraus für eure hilfe
grüße aus dem verregneten kärnten
zagato1600

Hört such nach Falschluft an . Startpilot Motoraum um die Schläuche spritzen vieleicht hat du irgend ein Loch wo .
LG Markus

[Cockroach]

Anlasser läuft nicht mit?
Turbo ist fest oder hat spiel (am gehäuse)? Kann bei bestimmter Drehzahl auch wackelm und Geräusche machen...

Ausrücklager an der Kupplung OK?
Pedal treten wenn das Geräusch da ist. Gehts weg ist das Problem lokalisiert.

Nur als tips.

[syncrovirus]

Guck mal ob die hintere Schraube mit der die ESP an der Konsole montiert ist, fest ist.
Wenn die sich löst, kann die ESP in Schwingung geraten und dann den sägenden Lauf verursachen.

Ansonsten kann es die die Leerlauffeder in der ESP sein. Wenn die schwach wird, neigt sie zum überschwingen. Aber dann neigt der Motor bei niedrigen Drehzahlen auch zum ruckeln.

[zagato1600]

hallo forum!
endlich bin ich heute dazugekommen mich wieder dem bus zuzuwenden.
vorab danke syncrovirus, der hat mich auf die richtige spur gebracht. also zuerst die schrauben an der esp riemenseite geprüft, alles fest, dann die rückseitige schraube auch total fest- dann mit dem gashebel gespielt und den motor ins sägen gebracht, zufällig mit der hand an de lda zum heck gezogen, sägen war weg. übeltäter eine befestigungsschraube der u-förmigen bügels der die pumpe zum block befestigt war ein wenig locker ca. 1/8 drehung und der spuck war vorbei.

nochmal danke für die hilfe,
grüße aus kärnten
zagazo16ßß