Empfehlung für halbhohe Scherenhebebühne gesucht

[CvR]

Moin Allerseits,
da ich notgedrungen wohl mein Motor-Umbau-Projekt jetzt weitermachen muss, suche ich eine Hebebühne, die ich in der hier angemieteten Garage nutzen kann.
(Ich habe mal nachgesehen, das Motor-Umbau-Projet ist seit 12,5 Jahren von mir nciht mehr weitergemacht worden. Meine Tochter wird jetzt 13. So ist es eben. Aber irgendwann gehen die Kinder eigene Wege habe ich mir sagen lassen )
Bei der Hebebühne dachte ich an so eine Scherenhebebühne, die recht flach auf dem Garagenboden liegt und das Auto ca. 1m hoch hebt. Ich kann in der Garage nichts auf dem Boden festschrauben und besonders hoch ist die Grage auch nicht. Das Tauschen des Motors (T3) geht aber vermutlich nicht mit den Auffahrrampen, die ich habe. Die sind nur ca. 35 cm hoch und auf den Rampen noch höher bocken, ist mir auch nicht so ganz geheuer. Daher dachte ich an die halbhohen Scherenbühnen.
Hat da jemand eine Empfehlung, welches Modell für einen T3 gut ist?
(Am besten wäre natürlich, wenn der Zufall es wollte und jemand so ein Ding gebraucht abzugeben hätte.)
Für Erfahrungsberichte zu den Hebebühnen wäre ich dankbar.
Schon mal vielen Dank und viele Grüße aus Hamburg, Christoph

[Atlantik90]

Motortausch mit den Rampen geht. Ich habe selbst schon mehrfach den Motor auf Rampen ausgebaut. Es wird nur mit zunehmendem Alter unbequemer. Und dann gibt es ja noch z.B. so etwas: https://www.kaufland.de/product/419052438

ich reflektiere ja mit zunehmendem Alter eher auf so etwas: https://www.twinbusch.de/product_info.p ... zontalTab2

[Alexander]

Moin,
ich würde mich unter der 1-Säulenbühne mit einem T3 mit hohem Schwerpunkt nicht wohl fühlen.
Die "Gabel" auf dem Boden ist auch immer Stolperfalle und der Querträger quer unter dem Bus könnte auch störend sein.

Die Scherenbühne https://www.twinbusch.de/product_info.p ... cts_id=292 paßt übrigens auch nicht zum T3. Die Räder stehen so halb drauf, aber die Wagenheberaufnahmen sind beim T3 so weit auseinander das sie nicht beide auf der Bühne stehen. Ich habe mir die Bühne auf der Messe angeguckt und ein Maßband draufgelegt. Gefiel mir nicht. Der Vertriebler von Twinbusch konnte allerdings auch nicht richtig helfen, der hat auch nicht so richtig das Problem verstanden.
Wenn jemand eine Scherenbühne kennt, die Wirklich zum T3 paßt, gerne einen Link teilen.

Ich habe viele Jahre (vor der Zeit mit der eigenen Hebebühne) mit einem großen Rangierwagenheber mit 80 cm Hubhöhe https://www.agrar-direct.de/rangierwage ... 5150000148 gearbeitet, Dazu ein paar wirklich hohe, stabile Böcke.
Mit dem Wagenheber kann man auch sehr gut ein Getriebe ausbauen, er ist hoch genug und man kann das Getriebe auf dem Wagenheber liegend unter dem Bus rausziehen.

[CvR]

Moin Ihr Beiden,
ich danke schon malfür Eure Rückmeldungen.
Ich muss den Abstand der Wagenheberaufnahmen noch messen und bei den Hebebühnenverkäufern nachfragen, wie lang die jeweils sind.
In der Nähe wäre diese: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 77-241-619
Sonst habe cih noch diese gefunden, wobei ich keinen 400V-Anschluss habe und auch noch keinen Druckluftkompressor.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-223-2454
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Mein Kumpel hat einen T5. Ich dachte man kann die Hebebühnen zerlegen und von Hand in einen T5 einladen. Aber scheinbar sind die Dinger sehr schwer. Eigentlich müsste man doch zu zweit so ein Ding in den Kofferraum heben können, oder macht man da dicke Backen?
(Übringens hat er mich mit dem T5 mit Abschleppseil die 6 km von der Ablade-Werkstatt zu mir nach Hause geschleppt. Durch die Stadt mit Abschleppseil ist nicht ohne. Ich dneke über eine Abschleppstange nach.)
Ich muss jetzt erstmal den Kompressionsprüfer suchen.
Viele Grüße, Christoph
edit: P.S. Bei der "Gabelstaplerbühne" muss man ja von der Seite drunterrollen. Das wäre ein Nachteil, im Gegensatz kann die flache Scherenbühne einfach an Ort und Stelle liegenbeliben und stört im Alltag nicht so sehr. Ich fahre nicht so oft rein und raus, eher fleigen Fahrräder in der Garege rum. ich würde den Bus in der Regel über der Bühne parken. In jedem Fall den Winter über. Die "Gabelstaplerbühne" braucht zur Lagerung leider recht viel Platz. Und auf ihren Rollen passt sie vermutlich nicht durch das Garagentor. Richtige Stehhöhe ist aber natürlich eine tolle Sache.)

[Alexander]

Noch eine Ergänzung zur Scherenbühne, die kann kein Auto hochheben was mit den Rädern drauf steht. Die hat fast keine Kraft in ihrer Nulllage.

[syncrovirus]

Ich habe eine Scherenhebebühne von "Wolf Germany" die ist elektrohydraulisch mit 230V. Hebt mit den läbgeren Aufnahmen bis 120cm. Die ist ganz ok. T3, T4 und T5 geht, bei langen t4 und t5 muss man etwas anders ansetzten, geht aber auch. Auf der Bühne mache ich Karosseriearbeiten.
Mit Einschränkungen kann man die kaufen. Kostet neu ca. 2000 plus Fracht.
In der Lackierkabine habe ich eine Herkules K1200. Die Hebt mit Druckluft und Gummibalg ca 100cm. Ich hab die Version mit Schwenkbaren Armen und hebe auch hier beim T3 und T4 an den normalen Punkten. Die Bühne kann ich auch quer unter den Bus schieben und dann anheben.
Die ist richtig gut. Würde auch auf schlechtem Boden gehen. Die Wolf rollt auf stahlrollen auf dem Boden, die Herkules in ihrem eigenen Rahmen.

P.S.: Die Wolf braucht mindestens einen B16 Sicherungsautomaten. Wenn man einen Bus ohne Räder bis auf den Boden absenkt, dann B20.
Die Herkules kann man Broblemlos mit Bus drauf bis auf den Boden absenken und bei der reicht auch der kleinste Baumarktkompressor zum heben.
Die Herkuless kann man auch problemlos hochkant an die Wand stellen. Sollte mit der Wolf auch gehen, aber da hat man dann halt die Hydraulik noch dran.

Die Herkules wird ende des Jahres gegen eine CMO roling spider ersetzt, bzw. ergänzt damit ich endlich mal an die Überwemmungsbusse ran gehe. Ggf wäre das ja was für dich, da könnte man den Bus auf der Bühne vor die Garage rollen.

[Atlantik90]

Die Wagenheberaufnahmen sind beim T3 etwa 1,35 m in Fahrtrichtung auseinander. Mit nicht verriegelten Auffahrklappen ist die Twinbusch TW S3-10e, die auch in 230V-Ausführung geliefert wird, durchaus für den T3 geeignet.

Die 1-Säulenhebebühne kann man auch überfahren. Sie hat deshalb extra ausgeformte Rampen an den Trägern nahe der Säule. Ich sehe da den Vorteil, dass man z.B. bei Karosseriearbeiten an den Schwellern ungestörten Zugang hat. Man kann sie ja rechts oder links positionieren. Und mit über 700 kg Eigenmasse ist die schon ziemlich standfest.

[syncrovirus]

Hier mal ein paar Bilder:
















Wenn du Details sehen willst, kann ich auch wrlche nur von den Bühnen machen

[Alexander]

Die Wagenheberaufnahmen sind beim T3 etwa 1,35 m in Fahrtrichtung auseinander. Mit nicht verriegelten Auffahrklappen ist die Twinbusch TW S3-10e, die auch in 230V-Ausführung geliefert wird, durchaus für den T3 geeignet.

Ich würde ja hinten nicht unter die Wagenheberaufnahme gehen, sondern unter den Querträger. Dieser ist ein Stück weiter hinten. Dann wird es schon sehr knapp auf der Bühne bzw. es paßt nicht mehr.
Und da die Auffahrklappen nicht 90° abklappen, kommen diese an die Räder dran. Oder man muß richtig hohe Klötze zwischen Bühne und Rahmen packen.
Ich habe geguckt weil ich bereit war eine zu kaufen, habe mich dann aber dagegen entschieden.

[Beda]

Hallo zusammen,
die Einsäulenbühnen neigen zum Schwingen vor allem rotierend und etwas weniger nickend.
Für Arbeiten ohne große Kräfte wunderbar, bei gröberen Arbeiten unangenehm.
In meiner Fa. hatten wir nur 3m Deckenhöhe.
Da haben wir zum Motorausbau nur an den hinteren Aufnahmen angehoben.
Die Vorderräder auf dem Boden. Das Fahrzeug quasi gedreht.
Dann alles außer dem Getriebelager gelöst und den Triebsatz bis in die Waagerechte abgesenkt.
Das hat immer wieder wunderbar funktioniert. Selbst bei unserem Syncro16 mit Originalhochdach.
Schaltgestänge nicht vergessen. Aufpassen, daß er weder vorne am Boden noch an der Decke anstößt.

Liebe Kinder! Das ist natürlich verboten. Nicht nachmachen!