Probleme mit Trailmaster Fahrwerk

[Alexander]

Moin,
ja, aber wenn der Syncro zu leicht ist, dann paßt es nicht.
Wenn du quasi keinen Ausfederweg mehr hast ist es eh nicht fahrbar. Oder willst du demnächst bei jeder etwas hören Bordsteinkante ein "Dreirad" haben?
Schmeiß die Federn wieder raus. Wie hoch stand er denn vorher vorne?

[user528]

Das weiß ich leider nicht, ich habe letztes Jahr das Fahrwerk umbauen lassen, weil mich das schwammige Verhalten des original Fahrwerks genervt hat.

[Alexander]

Schwammig machen aber zuerst einmal die Dämpfer.
Und vor allem auch alle anderen Lager (Zugstrebe, Stabi, Querlenker) den Bus.

[Knoob²]

Servus beinand,

leider habe ich auch ein Problem mit dem Trailmaster Fahrwerk:
https://www.4-wheel-parts.de/de/Fahrwer ... 84-92.html
Die Werkstatt die mir das Fahrwerk eingebaut hat hat mir diese Bilder geschickt und behauptet alles richtig eingebaut zu haben (glaub ich nicht).
Wenn der Bus auf der Bühne hochgehoben wird federt die Vorderachse so weit aus, dass der obere Querlenker an der Feder anschlägt (Laut Werkstatt hört man das auch während der Fahrt ....was für ein Wunder)
Kennt jemand das Problem? Was könnte die Ursache sein? Wie kann man das Problem beheben?

viele Grüße
Florian

[AndreasLidl]

Wenn der Bus auf der Bühne hochgehoben wird federt die Vorderachse so weit aus, dass der obere Querlenker an der Feder anschlägt...

Ist ein bekanntes Problem.
Am (oberen) Führungsgelenk müssen Spacer eingebaut werden.
Gibt auch Führungsgelenke, die diese Erhöhung schon integriert haben.
Gruß Andi

[Alexander]

Moin,
du kannst dort Spacer verbauen (lassen).
Z. b: diese: https://shop.gmb-mount.de/VW-BUS/T3-Syn ... ter/Spacer
Gibt es auch von anderen Herstellern. Diese habe ich zuerst gefunden.
Und es gibt gute und schlechte Ausführungen.

Ob wirklich alles richtig verbaut ist glaub ich auch nicht.
Es fehlt doch die komplette Schutzabdeckung für die Kolbenstange. (oder paßt die bei den TM Dämpfern etwa nicht?)

[Knoob²]

Danke schon mal Alex und Andi,

die Spacer kann ich auf alle Fälle schon mal besorgen und einbauen lassen, an was erkenne ich die "guten"?

Aber ich habe das Gefühl, dass da noch was anderes faul ist... was kann man denn da noch falsch machen außer dass man die Exzenterscheiben am Querlenker oben falsch rum (Exzenterloch nach innen gerichtet) einbaut?

Der Hinweis mit der Schutzabdeckung war auch gut ...das ist mir noch gar nicht aufgefallen...wahrscheinlich hat er das schon entsorgt .

viele Grüße
Florian

[calimero_64]

Moin,

Hast Du die Distanzringe verbaut?
Welchen?
Sind ja 2 & 4 mm Ringe im Satz dabei.
Ich hab nur einen verbaut, weil sonst die Antriebswelle am Auflagerteller der Feder schleifen kann. Ist aber 16“ und somit dicker.
Normal sollte keine verbaut werden.

Gruß Claus

[Knoob²]

Hallo Claus,

meinst du das hier?



ich sehe keine Distanzringe, aber da schleift auch nichts. Ich habe leider die Lieferung der Teile nicht gesehen. In der Verkaufsanzeige stand nur:

"Lieferumfang:
• 2x Schraubenfeder vorne 76081
• 2x Schraubenfeder hinten 76181
• 2x Gasdruckfederbeine orange vorne 50080
• 2x Gasdruckstoßdämpfer hinten Stage II 57980
• 1x Montagesatz
Inkl. TÜV Gutachten und Anbaumaterial"

wie sehen denn die Ringe aus?

viele Grüße Florian

[Alexander]

Moin,
es sind keine Distanzringe verbaut.
Mit Distanzringen kommt der Federteller der Antriebswelle aber nicht näher, sondern entfernt sich weiter.
Die Distanzringe kommen zwischen den schwarzen Federteller und dem orangen Ring auf dem Dämpferrohr.
Die maximale Ausfederlänge wird damit aber nicht beeinflusst. Mich würde mal interessieren wie der Stoßdämpfer bei dir oben oben befestigt wurde.
Wurden evtl. Dämpferverlängerungen auf die Kolbenstange geschraubt?
Ist der Dämpfer eigentlich länger als Serie?