le cabu goes WoMo
Moderator: Mod-Team
- calimero_64
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le cabu goes WoMo
Moin,
nach einiger Zeit der Abwesenheit werde ich im Herbst das nächste Projekt starten.
Busse habe ich ja schon einige gebaut, aber einige Sachen werden fuer mich Neuland sein...
- Ich muss schweissen! Ein Schweißgerät bekomme ich geliehen. Nur lernen muss ich es noch Naja wird schon.
- Und je mehr ich darüber lese, desto interessanter finde ich das Thema LiPo Batterien.
Beim einlesen habe ich jetzt auch von LiFeYPo4 Batterien gelesen. Die scheinen nicht so sensibel auf Temperaturen zu sein. Aber noch sind sie wohl sehr selten. Gibt es da Gründe für?
Eigentlich wollte ich oldschool bleiben, aber je mehr man als Laie davon liest, desto interessanter wird es.
Ich habe mir jetzt mal die Winston (LYP040AHA LiFeYPo4) angeschaut, ich muss mal schauen, ob die irgendwie unter den Sitz passen würde und welches BMS dazu passt.
Oh man, das wird was...Aber egal, ich hab ja Zeit und .... nee davon weniger, aber dafür nehme ich mir mehr Zeit...
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Aloha Claus
P.S. Ja, das cabu sollte eigenlich immer ein Verkaufswagen bleiben, aber keiner, der es weiterhin als Espresso-Bar / Foodtruck betreiben würde, gibt mir das Geld, was es wert ist. Da es keinen Euro mehr Umsatz bringt, weil es ein Syncro 16" Unikat ist! Also baue ich es lieber selbst um und erfreue mich dann an einem schönen Offroad Camper, als dass es jemand anderes macht und eventuell vermurkst oder in der Scheune sich zu Tode steht.
nach einiger Zeit der Abwesenheit werde ich im Herbst das nächste Projekt starten.
Busse habe ich ja schon einige gebaut, aber einige Sachen werden fuer mich Neuland sein...
- Ich muss schweissen! Ein Schweißgerät bekomme ich geliehen. Nur lernen muss ich es noch Naja wird schon.
- Und je mehr ich darüber lese, desto interessanter finde ich das Thema LiPo Batterien.
Beim einlesen habe ich jetzt auch von LiFeYPo4 Batterien gelesen. Die scheinen nicht so sensibel auf Temperaturen zu sein. Aber noch sind sie wohl sehr selten. Gibt es da Gründe für?
Eigentlich wollte ich oldschool bleiben, aber je mehr man als Laie davon liest, desto interessanter wird es.
Ich habe mir jetzt mal die Winston (LYP040AHA LiFeYPo4) angeschaut, ich muss mal schauen, ob die irgendwie unter den Sitz passen würde und welches BMS dazu passt.
Oh man, das wird was...Aber egal, ich hab ja Zeit und .... nee davon weniger, aber dafür nehme ich mir mehr Zeit...
Ich halte Euch auf dem laufenden.
Aloha Claus
P.S. Ja, das cabu sollte eigenlich immer ein Verkaufswagen bleiben, aber keiner, der es weiterhin als Espresso-Bar / Foodtruck betreiben würde, gibt mir das Geld, was es wert ist. Da es keinen Euro mehr Umsatz bringt, weil es ein Syncro 16" Unikat ist! Also baue ich es lieber selbst um und erfreue mich dann an einem schönen Offroad Camper, als dass es jemand anderes macht und eventuell vermurkst oder in der Scheune sich zu Tode steht.
1990er Borco Höhns Syncro 16“ mit MV Motor
aka „le cabu“
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- AndreasLidl
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Re: le cabu goes WoMo
Ich kann mich erinnern, dass Du dem Hinrich "geschworen" hast, dass es immer ein Verkaufswagen bleibt.
Gruß Andreas
Gruß Andreas
42 Länder mit T3 bereist
1 Jahr Afrika
1 Mio. km im T3
4 Jahre meines Lebens im T3 geschlafen
Buch: "Alleine durch die Mongolei"
Projekt: Andreasfedern
1 Jahr Afrika
1 Mio. km im T3
4 Jahre meines Lebens im T3 geschlafen
Buch: "Alleine durch die Mongolei"
Projekt: Andreasfedern
- calimero_64
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Re: le cabu goes WoMo
Hallo Andreas,
Ja!
Aber Zeiten ändern sich! Kannst mir ja gerne den Wert in Euro geben! Wie geschrieben, besser als vergammeln lassen!
Geld verdienen lässt sich heute nicht mehr so leicht damit. Nach Abzug von Wareneinsatz, Personal, Steuern, etc. bleibt nicht mehr viel! Aber wem sage ich das...
Ja!
Aber Zeiten ändern sich! Kannst mir ja gerne den Wert in Euro geben! Wie geschrieben, besser als vergammeln lassen!
Geld verdienen lässt sich heute nicht mehr so leicht damit. Nach Abzug von Wareneinsatz, Personal, Steuern, etc. bleibt nicht mehr viel! Aber wem sage ich das...
1990er Borco Höhns Syncro 16“ mit MV Motor
aka „le cabu“
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- Ralle
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Re: le cabu goes WoMo
Moin,
wir sind gerade auf Island und haben frisch vorher eine Lifepo4 Batterie mit 100Ah unter den Fahrersitz gebaut. Hätten wir das bloß schon früher gemacht.
Mehr berichte ich, wenn wir zurück sind.
Gruß Ralph
wir sind gerade auf Island und haben frisch vorher eine Lifepo4 Batterie mit 100Ah unter den Fahrersitz gebaut. Hätten wir das bloß schon früher gemacht.
Mehr berichte ich, wenn wir zurück sind.
Gruß Ralph
- calimero_64
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Re: le cabu goes WoMo
Hallo Ralph,
da bin ich gespannt!
Noch eine tolle Zeit auf der Insel
Grüße Claus
da bin ich gespannt!
Noch eine tolle Zeit auf der Insel
Grüße Claus
1990er Borco Höhns Syncro 16“ mit MV Motor
aka „le cabu“
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- CBS
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- Kontaktdaten:
Re: le cabu goes WoMo
Moin,
ja bisher sagen alle die von Blei auf Lithium gewechselt haben: warum nicht schon früher
@Ralph - fertige Kiste oder selber zusammen gestellt?
Grüße
Achim
ja bisher sagen alle die von Blei auf Lithium gewechselt haben: warum nicht schon früher
@Ralph - fertige Kiste oder selber zusammen gestellt?
Grüße
Achim
mit Autogas
-
- Newbie
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- Registriert: Sa 9. Jan 2016, 14:33
Re: le cabu goes WoMo
Moin Claus,
apropos Erlöse mit dem Kaffeemobil.
Als kleine Anregung zu verstehen
Die hier stehen ausschließlich auf Wochenmärkten und bei Veranstaltungen verschiedener Art.
https://www.cafe-loco.de/
Guten Wirkungsgrad
Schöne Grüße von der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.
PS: Und es gibt überall wirklich sehr schlechten und teuren Kaffee.
apropos Erlöse mit dem Kaffeemobil.
Als kleine Anregung zu verstehen
Die hier stehen ausschließlich auf Wochenmärkten und bei Veranstaltungen verschiedener Art.
https://www.cafe-loco.de/
Guten Wirkungsgrad
Schöne Grüße von der Leine
Viktor Wiesel(flink) inc.
PS: Und es gibt überall wirklich sehr schlechten und teuren Kaffee.
VW T3 MV 2,1l Feuerwehr Syncro Pritschenwagen, Hochdach-Halbkastenwagen ( im Aufbau) Bj. '87 '89
VW T3 DG 1,9l Caravelle ( mit H ) & Pritschenwagen Bj. ''87 '90
VW T3 DG 1,9l Caravelle ( mit H ) & Pritschenwagen Bj. ''87 '90
- calimero_64
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- Beiträge: 182
- Registriert: Di 15. Sep 2015, 13:17
Re: le cabu goes WoMo
Hallo Viktor,
nach 10 Jahren kann ich das schon einschaetzen... nebenberuflich mit etwas Anspruch an Freizeit...
und eine Vermietung... No Way! Fremdes Eigentum wird selten geschätzt... und dann noch einen 16er...
Und demnächst wird wieder Mehrweg gefordert, gut fuer die Umwelt, aber in meinem Auto kaum zu bewältigen. Habe ich 1 Jahr gemacht, Freitag Mietbecher holen 30km fahren, Samstag 3h Aufbau, Sonntag Veranstaltung, Montag Mietbecher wegbringen(30km fahren), alle in der Box zahlen auch, wenn nur ein Teil benutzt wurde, , Dienstag nachbereiten...
Sorry, die Zeit ist durch...war schön, aber jetzt kommt eine andere.
Grüße Claus
nach 10 Jahren kann ich das schon einschaetzen... nebenberuflich mit etwas Anspruch an Freizeit...
und eine Vermietung... No Way! Fremdes Eigentum wird selten geschätzt... und dann noch einen 16er...
Und demnächst wird wieder Mehrweg gefordert, gut fuer die Umwelt, aber in meinem Auto kaum zu bewältigen. Habe ich 1 Jahr gemacht, Freitag Mietbecher holen 30km fahren, Samstag 3h Aufbau, Sonntag Veranstaltung, Montag Mietbecher wegbringen(30km fahren), alle in der Box zahlen auch, wenn nur ein Teil benutzt wurde, , Dienstag nachbereiten...
Sorry, die Zeit ist durch...war schön, aber jetzt kommt eine andere.
Grüße Claus
1990er Borco Höhns Syncro 16“ mit MV Motor
aka „le cabu“
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- calimero_64
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Re: le cabu goes WoMo
Heute war der Startschuss zum Umbau… die rechte Seite ist schon mal raus…
1990er Borco Höhns Syncro 16“ mit MV Motor
aka „le cabu“
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Re: le cabu goes WoMo
LiFeYPo4 sind doch nicht selten, von China bis in DE gefertigt hast du die Auswahl
Wattstunde
Eremit
Amparetime
um nur ein paar zu nennen
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Amparetime
um nur ein paar zu nennen