Verkauft! (Wir verkaufen unseren Syncro 16 mit 2 Sperren und ZA Hochkasten mit stark reimohaltigem Innenausbau nicht)

[Hargesheimer]

Hallo zusammen,
jetzt wird es ernst mit dem Nachfolger.
Vollabnahme heute Nachmittag. Bitte Daumen drücken!..............

Sind schon plattgequetscht.
Hat`s geklappt?

[Beda]

Hi,
danke fürs Daumendrücken!
Einziger Mangel:
Hinterbremsen ungleich.
Da wird Bequemlichkeit bestraft.
Ich hatte beide Radbremszylinder erneuert; die Backen aber nur einseitig.
Liebe Kinder! Nicht nachmachen!

[Beda]

........ und wie ging die Geschichte weiter?

Hi,
während der Probefahrt mit einem Interessenten hat sich der Hinterachsantrieb mit Zahnausfall verabschiedet.
Dann heißt es, wenn schon denn schon:
Getriebeüberholung (Frank Booten)
Viscodose
Kühlwasserrohre
Tank raus und rein. Tankbänder und Korrosionsvorsorge.
Motorneuaufbau
Kupplung

Wenn das erledigt ist, müßte ich eigentlich 35.000.-€ fordern.
Da das wohl niemand bezahlen will, bleibt er bei uns.
Falls das doch jemanden interessiert, bitte melden.

[Hargesheimer]

........ ...................Da das wohl niemand bezahlen will, bleibt er bei uns....................

Da wirst noch froh drüber sein, spätestens wenn der Franzose zickt.
Oder auch, weil Syncro manchmal sein muß.

Grüße
Ralf

[Beda]

Hallo Ralf,
der Franzose zickt schon.
Er klingt aus der Ansaugung wie ein Lanz-Bulldog.
Vermutlich hat ein Einlaßventil und/oder Ventilsitz das ewige Rumstehen nicht geliebt.

Syncro: Erledigt.
Schnurrt wieder.

[Hargesheimer]

Hallo Ralf,
der Franzose zickt schon.

Hallo Beda,

bei deinen guten Kontakten zur Werkstatt deines Vertrauens dürfte das kein Problem sein.

Grüße
Ralf

[Jumpy]

es geht in der Plauderecke weiter.

[Beda]

Hallo Ralf,
der Franzose zickt schon.
Er klingt aus der Ansaugung wie ein Lanz-Bulldog.
Vermutlich hat ein Einlaßventil und/oder Ventilsitz das ewige Rumstehen nicht geliebt.

Hallo zusammen,
.... und plötzlich geht es um hässliche, teure, technische Probleme.
Was schon von Anfang an aufgefallen war, ein Ticken im Motor wie zu großes Ventilspiel an einem Ventil.
Nachgemessen und alle im Sollwert. :achselzuck:
Was nicht von Anfang aufgefallen war, ein pochendes Geräusch aus der Ansaugöffnung.
So in der Art.
Da heißt es wohl: Kopf raus, alle Ventile einschleifen, Ventilspiel einstellen und wieder zusammen.
Leider nur fast.
Am 2. Zylinder ist der Tassenstößel des Einlassventils in 3 Teile zerbrochen.
Das Hemd steckt unten in der Führung. Die Aufnahme des Einstellplättchens ist mitten durch gebrochen aber noch an Ort und Stelle.
Das war beim Ausmessen des Ventilspiels nicht erkennbar. Der obere Teil der Führung ist trichterförmig ausgeschlagen.
Von einem solchen Schaden habe ich noch nie gehört.

Das heißt wohl: Kopf wegschmeißen und ersetzen.

PS: Ich weiß: Falsches Forum

[Hargesheimer]

.........Von einem solchen Schaden habe ich noch nie gehört....

Hallo Beda,

du hattest aber wohl auch noch nie einen Renault, oder?!
Paßt da kein B234R?

Immerhin hast ja noch deinen 16er. Mußt halt jeglichen Kaufangeboten widerstehen.

Grüße
Ralf

[Beda]

Hallo zusammen,
der B hat ein überholtes Köpfchen und pocht nicht mehr.
Um die Ecke wartet schon der 1.April.
Da dürfen beide wieder raus.
2 neue Batterien stehen bereit.
Hier ein paar aktuellere Bilder aus dem Herbst:



























Meiner Einschätzung und der meines Lieblingsprüfers nach wäre mit anderen Rädern eine H-Nummer möglich.
Den Gedanken haben wir aber verworfen, weil die Kfz-Steuer bei Saisonzulassung 04-11 genau 4.-€ mehr kostet und er eine echte grüne Plakette hat.