Neues Projekt: 16" Jagdwagen

[Christoph]

So, weiter gehts im Motorraum. Dazu muss dieser erst mal raus, ging aber halbwegs schnell, auch wenn ein Diesel einfacher auszubauen ist, wie festgestellt habe.
Im Motorraum ist auch einiges an Rost, aber bis auf eine kleine Stelle nichts durchgerostet. Da die Karosse sowieso ins Entlackungs- und Entrostungsbad geht, brauche ich mich da nicht weiter aufhalten.

Mir graut es aber schon davor, den ganzen Kabelbaum auszubauen

Am Wochenende kommt der Tank raus, mal sehen ob da noch was zu schweißen ist...

[16Zollerwartungsland]

Top Arbeit! Da kann sich hier jeder mal am Objekt anschauen, wie es richtig gemacht wird.

[Christoph]

Ich gebe mir alle Mühe (auch wenn das manchmal ein Motivations- und Zeitproblem ist)

[Christoph]

Habe gestern den Tank ausgebaut. Viel Rost, aber zum Glück nichts durchgerostet. Lediglich hinter einer Verstärkungsplatte der Gurtbefestigung ist eine Stelle, die geschweißt werden muss.

Bin nun dabei die Kabelbäume und was sonst noch so unter dem Auto ist zu entfernen.

Eine Frage zum Ausbau des Schaltgestänges: Kann man dieses komplett ausbauen, ohne es in der Mitte bei der Verzahnung zu trennen, das würde ich gerne vermeiden?

[user620]

Nein geht nicht..

[Christoph]

Mist

Da muss man aber die "Steckverbindung" bei der Verzahnung genau markieren, sonst ist das später eine ziemliche Aktion die Schaltung wieder einzustellen.

[reidiekl]

Das steht mir auch noch bevor. Habe das aber bisher nicht als Problem gesehen. Wenn man sich vergegenwärtigt wie der Schalthebel am Getriebe in Leerlaufposition stehen muss, dann sollte das doch kein Problem sein entsprechend den Schalthebel vorne auszurichten.

[CBS]

Mist

Da muss man aber die "Steckverbindung" bei der Verzahnung genau markieren, sonst ist das später eine ziemliche Aktion die Schaltung wieder einzustellen.

Hi,

ich würde es neu einstellen, dauert keine 5 min mit Helfer und 10 min ohne

Ich mach das immer so:

Trennstelle lösen, Getriebe auf Leerlauf
Schalthebel vorne schön mittig (vorne/hinten)
Dann den Schalthebel mit einer Schnur zum Türgriff Beifahrer binden, stramm
Jetzt unten festziehen, Probeschalten.

Sollte man nun die Gänge bzw Gassen nicht korrekt treffen reicht unten einen Zahn links oder rechts zu versetzen.

Grüße

Achim

[Lorenzen]

Mit Schnur?

[CBS]

Ja mit ner Schnur vom Schalthebel zum Türgriff den Schalthebel quasi auf den rechten Anschlag spannen.