größere Vorderbremse beim 14" Syncro, wie?

[user528]

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem 14" die original Bremsanlage verbaut und wollte mich über eine stärkere Vorderbremse informieren (Bus ist relativ schwer, da u.a. festes Hochdach, AAG-Motor ist auch verbaut).


Das einzigste, was ich gefunden habe war die VA-Bremse (312mm) vom Audi A6, aber da heißt es (Bernd Jäger), dass mindestens 16" Felgen verbaut werden müssen.

Weiß jemand von euch, ob an einem 14" Syncro 16" Felgen passen, und wenn ja welche (15" passen auf jeden Fall, fahre damit rum :) )?


Oder gibt es noch andere VA-Bremsanlagen, die man einbauen, und dann auch eingetragen bekommt?


Gruß Thomy

[CBS]

Hi Thomy,

eine Nummer kleiner 288 passt mit manchen 15" Felgen. Die Bremse ist aber, nach diversen Berechnungen hier im Forum nicht stärker, nur Standfester z.B. bei Passabfahrten.

Raimund Feussner wäre noch ein Suchbegriff im Bulliforum.com (Forumsbremse)
Eyptec (hier gehen die Meinungen stark auseinander) hat die 288 und die 312 im Programm aber keine ABE nur ein Materialgutachten.

Natürlich passen 16" Felgen, auch 17" ist nur ne Frage der Reifen(Flanke)Höhe 225/75R16 ist z.B. eine oft gefahrene Größe.

Nur find mal 16" Felgen (Mefros tragt fast keiner mehr ein) mit genug Traglast

Grüße

Achim

[user528]

Hi

Danke erst einmal.

Also sind für alle größeren Bremsanlagen (288mm macht ja wenig Sinn wenn nicht leistungsstärker) 16" Felgen Vorraussetzung.

Naja für die 288mm Bremse (auch wenn es nicht viel Sinn macht), wo bekome ich die Teile her und wo kann ich sie eintragen lassen (TÜV bei uns im Eck ist nicht besonders gut auf sowas zu sprechen)?

[trauntaler]

(288mm macht ja wenig Sinn wenn nicht leistungsstärker)

Hallo!

Eine innenbelüftete 288mm Scheibe macht meiner Meinung nach schon Sinn! Die Räder bekommst mit der (funktionierenden) Serienbremse auch zum blockieren, aber mit der innenbelüfteten Scheibe bremst du einfach länger! Ich hab die Busschmiede Bremse verbaut:

https://busschmiede.de/shop/T3-Syncro-B ... orderachse

Bremst zwar unwesentlich "fester" als die Serienbremse, aber man merkt auch nach mehrmaligem starken Bremsen das die Bremse noch nicht nachlässt. Die Serienbremse habe ich in den Alpen schon mal zum rauchen gebracht...

Grüße
Stefan

PS: Die Busschmiede Bremse ist mit Gutachten, sollte beim TÜV keine Probleme geben!

[user146]

...und mit einem größerem Bremskraftverstärker vom BMW E36? (10") macht es auch ein angenehmeres Bremsgefühl.
Gruß Micha

[wolfi]

https://de.reifensuche.com/kaufen/artik ... stion=true

Wäre evtl ne 16 er Felge bei der die traglast stimmt und die 312mm bremse passt.

Bei mir ist die 312 aktuell mit 16 Zoll autec 7.5x16 et35 ohne spurplatten verbaut passt ohne probleme traglast 755 kg da ich womo ü. 2.8 eingetragen hab

[Atlantik90]

Innenbelüftete größere Scheiben zusammen mit einem 60mm-Faustsattel unter 15"-Rädern waren auch der Weg, den VW in Südafrika bei Einführung der 5-Zylinder-Motore im T3 ging. Einige Daten dieser Bremse findet man da: http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... A4%C3%9Fig

[user_102]

...und mit einem größerem Bremskraftverstärker vom BMW E36? (10") macht es auch ein angenehmeres Bremsgefühl.
Gruß Micha

Hallo

Das sich diese Mär immer och hält ist echt verwunderlich.

Der BKV bringt NICHTS hinsichtlich der Bremsleisung und Standfestigkeit, es ist reiner "Komfortgewinn". Ein Auto mir Servolenkung fährt auch nicht "kleiner" um die Kurve.

Grüsse fix

[user146]

Hast du das UND lesen können? Das ist nämlich sehr wichtig in diesem Zusammenhang.
Außerdem schrieb ich vom angenehmeren Bremsgefühl, oder man kann es auch als Komfortgewinn bezeichnen...

Micha

[user_102]

Hast du das UND lesen können? Das ist nämlich sehr wichtig in diesem Zusammenhang.
Außerdem schrieb ich vom angenehmeren Bremsgefühl, oder man kann es auch als Komfortgewinn bezeichnen...

Micha

Hallo Micha
Ok, wenn das so gemeint ist, ist aber etwas irreführen, und leider meinen immer noch Viele dadurch eine stärkere Bremse zu bekommen.

Grüsse fix