Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Hi,
habe gerade die M-Codes durchgestöbert und bin auf etwas gestoßen:
M 432 ABS nicht kombinierbar mit M 693, 558 u. 16 Zoll Bereifung) Entfall der Drehsitze bei Joker I und III
Dieser M Code ist lt Vin auskunft bei mir verbaut.. hab das ABS auch unter dem Fahrersitz ermittlen können.
So aber was ist nun mit den 2 Codes die nicht dazu kombinierbar sind...
1. M 693 Fahrersitz in Drehsitzausführung (Kombinationsverbot mit M 432 ABS und M 340 Beheizbarer Fahrersitz)
seit Beginn der Saison habe ich Geräusche (Rasseln) aus Richtung HA-Getriebe, wo die Kardanwelle angeflanscht ist, vernommen. Der Bus ist mit einem ZA ausgestattet, welcher auch keinerlei Probleme macht, schaltet sauber.
Das Fahrzeug steht – Motor läuft – Handbremse angezogen (Natürlich keinen Gang eingelegt). Wenn man sich unter das Fahrzeug begibt, kann das Rasseln genau geortet werden, da wo die Kardanwelle angeflanscht ist. Das Getriebe ist dicht, keinerlei Ölverlust.
Mein Anlasser hat alle Zähne verloren. Gestern neuen eingebaut, schnurrt wieder wie er soll. ABER: Seit dem Tausch rutscht die Kupplung und das Kupplungspedal ist sehr weich. Vermute, da sind Teile des Ritzels in die Kupplung gefallen. Neuen Kupplungssatz und gebrauchte Schwungscheibe habe ich organisiert. Morgen Termin auf der Hebebühne eines Freundes...
Habe ich weitere Schäden zu erwarten, oder sollte es das sein? Donnerstag geht's in Urlaub, deswegen ist die Zeit eher...
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier im Forum und habe direkt eine Frage: Wer kennt eine gute Werkstatt die sich mit syncros auskennt in der Nähe von Velbert oder Wuppertal oder Essen?
Wir sind umgezogen und zu unserer alten Werkstatt ist es aus die Dauer zu weit. Würde mich sehr sehr freuen, wenn ihr einen Tipp für mich hättet!
Wünsche allen einen sonnigen Tag!
Marten
Gibt es Alternativen zu den dämlichen Birnchen der Instrumentenbeleuchtung?
Abgesehen davon, daß mir die Seriendinger zu finster sind, entnervt mich auch der Einbau völlig. Jedesmal, wenn ich die Teile reindrehe, geht das Glas kaputt. Drei habe ich schon ruiniert, obgleich ich die Gleitfläche geschmiert habe. Jetzt muß ich Nachschub kaufen.
Gibt es einen Trick? Oder sind womöglich die Nachbaudinger nicht stabil genug?
ich hab seit zig Jahren (keine Ahnung mehr genau 6-8 Jahre), mir eine Servo aus einem Schlachter auf die Seite gelegt. Nun stellt sich mir die Frage ob das Lenkgetriebe noch revidierbar bzw. instandsetzbar ist. Ich hab ein paar Fotos angehängt, vielleicht kann mir jemand von euch sagen was man alles machen sollte bzw. auf was man achten muss und ob diese noch zu gebrauchen ist.
Kann man das einfach selbst machen oder ist es besser dies machen zu lassen?
Servus,
ich habe gestern ein interessantes Video gesehen, da hast sich einer aus USA mit seinem Syncro an nem Berg verhoben und beide Antriebswellen abgerissen. Aber, es waren spezielle die eine Sollbruchstelle haben um das Getriebe zu schützen. Ich finde aber im Netz dazu keine Info, kennt die jemand?
Grüße Tobias
Für einen 14 Syncro die 2 Dichtungen die eingedrückt werden einen bei der Antriebswelle eine bei vorne bei der Narbe die Teilenummern und wo gibt es gute .
LG Markus
Hallo
bei mir dreht sich das Ritzel für den Tachowellenantieb durch .Wie kann ich ihn wechsel.Muss ich die Halter vom Getriebe antfernen? Den Befestigungsbolzen nach vorne oder hinten durchschlagen?
:kp
Danke und schönen Sonntag
Mein LG 20 hat den Geist aufgegeben. Nun stellt sich die Frage wie ersetzen? Auf jeden Fall muss jetzt was Modernes her, mit ner ordentlichen Ladekennlinie.
Mir sagt ja das Votronic triple zu, aber das is auch echt teuer. Könnt ihr noch Alternativen empfehlen, wenn man später noch Solar nachrüsten will?
Erfahrungsberichte dazu sind auch gern gelesen.
Hallo, leider habe ich diesbezüglich nichts in der Suche gefunden. Auch Google konnte mir nicht weiterhelfen.
Ich bin gerade dabei die Visco zu tauschen. Da stellt sich mir die Frage mit wieviel Drehmoment die Gehäuseschrauben angezogen werden. Weiß den jemand?
Hallo,
der Syncro mit JX hat ja eine Belüftung, links im Kasten der Ventilator mit Schlauch, zum Rohr, welches sich nach unten verneigt und dem Turbo mit Kühlungsluft guten Dreh wünschen soll. Zum Schutz gegen die Krümmerwärme ist da noch ein zusätzliches, einteiliges Blech angebracht (ich meine nicht das Doppelblech um den Krümmer herum), an dem auch das Belüftungsrohr festgeschraubt ist.
Nun reißt diese Verschraubung bei den meisten aus und das Rohr klappert herum. Also müsste ein neues Blech...
Könnt ihr mir sagen warum die Bremsträgerbleche an den Trommelbremsen beim 16" aus zwei Materialien gefertigt sind?
Sehe ich es richtig, dass beide Bleche nicht nur verklebt sondern auch vernietet sind ?
moin,
frage zu felgen:
stahlfelge
kronprinz 616 A9
6J x 15 H2
herstellung 9/91
ET 44
VW-Nr: 701 601 027A
der 5-er lochkreis passt, auch die bohrungen für die bolzen.
das mittenloch ist wohl kleiner, somit passt die felge bei der hinteren radnabe nicht.
was sind das für felgen?
syncro-geeignet?
welche tragfähigkeit?
mit spurplatten-- um das kleinere mittenloch auszugleichen--- fahrbar?
Ich überlege mir meinen 14" Syncro von 15" (215/75/R15 Bridgestone AT sind bereits mit Tachoangleichgetriebe eingetragen) auf 16" Felgen (Mefro) um zu rüsten.
Weiß jemand von euch, ob es im Südwesten eine TÜV-Prüfstelle gibt, bei der man dazu gute Chancen hat? :)
-4 neue 16" Mefro-Felgen
-225/75R16 AT-Reifen
-Tachoangleichgetriebe (15%-Version) würde verbaut werden.
für die nächste Saison soll evtl. eine Markise angeschafft werden.
Das Ganze soll dann an das noch nicht montierte Westfalia-Stufenhochdach.
Geländetauglich sollte das Ganze auch sein.
Welcher Typ Markise ist den syncrogeeignet, welche Erfahrungen habt ihr, was nutzt ihr gerade?
Eine Empfehlung in Richtung Bezugsquelle wäre auch schön.
Vielleicht gibt es ja einen Werksverkauf, B-Ware, etc..
ich möchte meine ESP abdichten, zumindest alle Stellen, an die ich von außen einigermaßen drankomme. In dem Zuge wollte ich auch die Buchse für die Verstellhebelwelle erneuern. Die gibt es in verschiedenen Längen. Kann mir jemand anhand der Bilder meiner ESP sagen, welche Länge ich brauche? Der Bus ist ein JX Transporter Modelljahr 1986 (Baujahr ab 08/1985). Soweit mir bekannt ist die ESP noch original.
130 718 068: Buchse Verstellhebel, 19,9mm, T3 Diesel bis '87 teilweise CS, JX, KY...
ich würde gerne ein paar freie Kontakte in der Zentralelektrik benutzen. Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Rundsteckhülsen (Crimpkontakte), mit welchen ich Kabel in die Mehrfachstecker einfädeln kann? So wie hier abgebildet:
Im Netz habe ich leider keine Bezugsquelle gefunden. Bei Würth gibts wohl welche, aber dort kann ich nicht einkaufen (kein Gewerbe).
ich habe in meinem einen Bus eine BOSCH Alarmanlage ab Werk verbaut, die mit dem Ultraschallsensor. Unter der Tachoabdeckung sitzen auch irgendwelche schwarzen Kästchen von der Alarmanlage.
Meine Frage: Wie funktioniert die Alarmanlage bzw. wie schaltet man die überhaupt an und aus?
Im T3-Handbuch ist keine Beschreibung der Alarmanlage und auch im Netz konnte ich nichts finden.
Ich habe am Armaturenbrett links neben der Lenksäule ein runde Anzeige. Gehört die zur Alarmanlage?...
ich hab gerade Universal Kotflügelverbreiterungen in 35 und 55 mm von Hansen Styling Parts hier liegen.
Im Prinzip ist das genau das, was ich seit Jahren gesucht habe, um zu verhindern, dass die 30x9.5 R15 mir den ex-14" so einsauen.
Problem: Die Dinger erfordern einen daumenbreiten Rand zum Kleben und verschrauben, die Kotflügelkante ist aber nur 5 mm breit.
Eine Möglichkeit wäre das anpunkten von verzinktem Lochband, da wären die Löcher auch schon drin...
moin,
nach ewigem ärger sollen die scheiben neu eingesetzt werden, natürlich mit neuen gummis.
seit jahren gibt es so 3-4 stellen, die immer wieder kommen...
vorher wird wohl gestrahlt, und danach wollte ich mit brantho korrux 3in1 die rahmen im schadhaften bereich lackieren.
soweit ok?
womit setzt ihr dann ein?
trocken?
fit nicht..ist klar.
und fluidfilm ist auch nicht so toll.
mike sanders ist besser?
ich meine, auch nicht...
abtupfbares scheibendicht?
find ich auch nicht soooo toll...das...
mein ZA (vermutlich Herzberger) haut mir in immer kürzeren Abständen den Stift vom Stellelement ab. Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?
Ist natürlich alles leichtgängig.
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