Liebe User des Syncro-Forums, liebe IG16-Mitglieder,
nach der erfolgreichen Gründung eines Trägervereins für die Aktivitäten der IG16 ist jetzt die rechtliche und fachliche Grundlage geschaffen, auch das Forum in formaljuristisch sichere personenungebundene Hände zu legen. Der Betreiber des Forums und der Internetseite wir dann der Verein IG16 e.V.. Wie Jany bereits angedeutet hat, ist geplant, das vorübergehend durch ihn freundlicherweise bereitgestellte Forum auf die Software unter zu...
(Nachfolgende Infos sind aus meinem Gedächtnis und spiegeln meine Sichtweise wieder. Habe versucht sachlich alles sauber darzustellen.)
Entstehung dieses Forums:
Dieses Forum ist vor über 10 Jahren entstanden, nachdem das Forum der IG Syncro durch mangelhafte technische Führung verloren gegangen ist. Leider war es damals nicht möglich die Daten zu retten, weil die zuständige Person nix rausrücken wollte. Es gabe etliche Diskussionen und sogar...
Ich
suche seit einiger Zeit den Grund für ein sichtbares Leck im Kühlsystem bei einem JX Motor. Vorne am ersten Zylinder unterhalb des Anschlußflanschs für den Rücklaufschlauch und dem Temperaturgeber für die Zusatzpumpe ist es immer nass. Es steht dann immer eine kleine Pfütze auf dem Motorblock. Ich habe schon den Flansch und seine Dichtung , den Geber und seinen O Ring getauscht . Das Problem ist unverändert , wenn der Motor einige KM unter Last läuft.
Kann das von einer defekten ZKD...
Ich bin neu hier und momentan auf der Suche nach einem Syncro. Leider fällt das Angebot recht mager aus und wenn, dann werden teilweise unverschämte Preise verlangt.
Naja lange Rede...
Ich würde mir am Wochenende einen Syncro anschauen. Dieser hat allerdings einen defekten Motor(AAZ), jedoch gibt es einen 1Z ATM dazu. Die Karosserie wurde wohl vor einigen Jahren komplett entrostet und sandgestrahlt usw. Jedoch wäre es super wenn sich erfahrene Syncronisten das...
Hallo zusammen,
habe hier das Gehäuseteil eines Vorderachsgetriebes liegen mit den KB ADM.
Drunter ist noch ein grosses E eingeprägt.
Was bedeutet das E ?
Habe nun Motor & Getriebe wieder in den Bus gehängt.
Nun frage ich mich, ob da speziell was ausgerichtet werden muss? :gr
Die Schrauben sind alle drin und haben gut gepasst.
Servus,
unser liebstes Auto darf nach 4 Jahren Dornröschenschlaf wieder raus. Er ist in trockenen Garagen eingemottet gewesen, in der Zeit wurde er einmal 50m aufn Hänger gefahren, mit eigener Kraft, und dann in die andere Garage reingefahren.
Wie mach ich das am besten, ohne durch Standschäden irgendwas zu verschlimmern?
Ausgangspunkt ist ein 2E, Motor recht frisch überholt.
- Öl könnte wohl gewechselt werden, aber wann am besten? Vor dem ersten Anlassen? Nach 1x Warmfahren, oder besser nur...
gibt es beim Ausbau der Vakuumpumpe beim JX Motor etwas zu beachten ? Nur Halteklammer lösen und nach oben rausziehen ?
Blöderweise ist mir der Nippel für den Unterdruckschlauch abgebrochen . Der Kunststoff war völlig porös .
Hallo zusammen,
wahrscheinlich ist das Thema schon zig mal behandelt worden. Ich habe aber nichts gefunden. Schadet es wenn man die hintere bzw. vordere Sperre bei langsamer Fahrt ohne große Belastung einlegt, bzw. macht man das sogar grundsätzlich so? Oder sollte der Wagen dazu stehen? Weiterhin scheint bei mir das Lämpchen kaputt zu sein. Sperre geht rein und raus, aber es leuchtet nichts. Kann man das ganz einfach austauschen? Vielen Dank für Statements.
Markus
gibt es irgendwo eigentlich passende Glübirnen für die Sperrenbetätigung, also die Konsole mit den Lampen die den Zusatand anzeigen?
Alles was ich bisher bekommen habe passt nicht recht, wackelt oder verrutscht wieder so dass die Kontakte nicht mehr passen.
Bei mir stehen demnächst die Bremsleitungen an.
Jetzt bin ich auf der suche nach einem geeignetem Komplettset.
Ich meine mal gelesen zu haben, dass das vom 14“ nicht passt !?
Kann mir jemand eine Bezugsquelle nennen?
Oder bietet es sich doch ehr an die Leitungen selber zu bördeln?
Welche Ideen gibts um die Starterbatterie unter die Rücksitzbank zu bekommen?
Sollten möglichst einfache und schnelle Verfahren sein. Vll wird das Ja auch ne Sammlung ;-)
Bilder sind immer ne coole Sache. Interessieren würden mich auch Kavelquerschnitt und Wie die Massepunkte gestaltet sind.
ich gönne meiner heiligen Kuh endlich gerade einen Luftladeluftkühler.
Nach langem hin und her entschied ich uns für einen vom VW Golf 3, an einem Platz hinter dem, wo normalerweise die linke Rücklichtgeschichte ist. Das original Luftfiltergehäuse kann dazu an seiner alten Position verbleiben. Das möchte ich auch unbedingt, weil dieser Filter dafür dimensioniert ist und schon einen hervorragenden Zykloneinsatz besitzt, nur muss das jetzt seine Zuluft aus dem rechten „Ohr“ beziehen. Den...
ich habe einen Krankentransportwagen, original VW, Dehlerdach, EZ 1987, Syncro, Benziner MV-Motor mit Kat, Trennwand, Blaulicht auf dem Dach, Einrichtung 80% vorhanden. Die Zulassung ist etwas schwierig, ein KTW ist auf Privatpersonen nicht zulassbar.
ABE ist D686, Schlüsselnummer 1610/01, im neuen Brief unter V9 steht keine Schadstoffklasse, im alten Brief unter 10 steht 0001. Wegen der LKW-ABE und der Schlüsselnummer kriegt das Auto trotz Kat nie eine Grüne Plakette....
Hallo SyncroFreaks. Hoffe es ist ok einen komplett neuen Beitrag zu erstellen um meine Fragen hierfür zu beantworten und meine Probleme gelöst zu bekommen. Wochenende hab ich einen T3 Syncro mit 2 Sperren gekauft, leider war die Kardanwelle ausgebaut und nicht dabei. Soweit ich weiß, gibts es ja 2 unterschiedliche Kardanwellen oder? Hab einen 91er DG. Welche brauche ich nun hier oder passt hier jede beliebige, eventuell auch vom Diesel? Ebenso fangen die Sperren nicht an zu leuchten, bin...
Hallo Zusammen,
bei meinem DJ steht jetzt wo es wieder wärmer wird eine "kleine" Inspektion an. Dabei möchte ich auch die Zündkerzen tauschen. Beim rumsuchen im Netz bin ich allerdings nicht richtig schlau geworden. Was für / welche Kerzen benutzt ihr denn? z.B ist der Wärmewert entscheidend? ein oder drei Elektroden?
Gruß Jörg
Hallo,
der JX startet erst nach langen orgeln,
vor allem nach einer kalten Nacht, ich vermute mal dasVorglührelais oder die Streifensicherung.
Kann es noch andere Gründe haben, mal sehen was morgen früh passiert, da müssen wir von der Fähre.
Ulli
FCB3B0F8-A042-47B5-B399-921B20C9A132.jpeg Hallo Zusammen, ich hab aus einem LLE ein Cockpit rausgebaut. Leider war es ein TD. Um ihn in meinen WBX Syncro zu schrauben muss ich ja eh das Ding auseinandernehmen. Nun aber zu meiner Frage. Hat schon mal wer den Diesel Drehzahlmesser auf WBX umgebaut? Wegen des roten Bereichs muß ich ja im Minimum das Ziffernblatt wechseln oder was draufkleben. Gruß Jörg
Hi Volks,
vertagen Gelenkwellenköpfe mit den Kugeln und Kugelkäfigen eine Reinigung im Ultraschallbad?
Ich hab die Dinger hier zerlegt liegen und hab schon ne Zeit damit verbracht das Fett und eventuellen Dreck mit Waschbenzin und Pinsel rauszukriegen. Wegen der Dämpfe draußen gearbeitet, was aber z. Z. kein Spaß ist.
Gleichzeitig hab ich die Schrauben in ein Tickopurbad in mein Ultraschallgerät gelegt und bin beeindruckt.
Jetzt würde ich die Köpfe auch gerne gründlich und schnell damit...
Leider läuft mein tdi seit einiger Zeit nur noch im Notlauf und ich glaube ohne Turbo. Das ganze äußert sich so, dass er nur noch bis 80 km/h kommt und gefühlt kein Turbo einsetzt und auch nur noch ganz wenig Beschleunigung hat.
Ich war heute auch schon mal in der Schrauberbude meines Vertrauens und hab das ganze mal auslesen lassen. Leider konnten mir die Angestellten dort vor Ort auch nicht viel Helfen, daher versuche ich das ganze jetzt hier nochmal.
hat einer von euch eine bezugsquelle für gasdruckfedern für aufstelldächer?
es sollte für ein zwitterdach sein.
nun das problem....welche kraft ist dafür erforderlich?
vll. kann jemand mal bitte auf den federn nachschauen?
es müsste ja die ausschubkraft in N darauf vermerkt sein?
ich habe mir einen Syncro angesehen, der leider erste Anzeichen einer Syncrobeule aufweist. Jetzt meine Fragen an Euch.
1. Ist dieses Stadium noch unbedenklich oder ist es bereits zu spät wenn sich die erste Ausbeulung zeigt?
2. Ist es TÜV-konform eine kleine Durchrostung zu flicken?
3. Hat jemand Erfahrung damit, was die fachgerechte Reparatur in einer Werkstatt kosten würde?
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