maalik hat geschrieben: ↑

Do 17. Sep 2020, 20:22

Dennis, dürfte ich dein Foto weiter oben vom Achsschenkel mit beiden Bohrungen für die Spurstange für die T3-Pedia verwenden?

Klar, gerne.

Hey Dennis! Sieht cool aus der Aufbau :) Hast du auch den Wendekreis ausgemessen oder nur den Spurkreis? Ich frage mich ja immer noch, was die Quellenangabe für den Wendekreis beim 16" syncro auf wikipedia.org ist. LG Felix Ne leider nicht. Wenn ich Sonntag noch jemanden zum schieben finde starte i...

Ich war am Sonntag (anfangs) hoch motiviert und wollte nun endlich wissen was das umsetzen des Spurstangenkopf gebracht hat. Ich hätte den Bus lieber einmal komplett um 180° gewendet,aber selbst der leere Bus lässt sich alleine nicht gerade gut bewegen und die über 30°C und ca 80% Luftfeuchte haben ...

WBX - MV-Motor N'Abend Kollegen, da die Verkabelung zu den beiden Öldruck-Schaltern und die Positionierung der beiden Schalter ausgesprochen ungeschickt ist, kam mir diese Idee: - Ein Stück Bremsleitung führt den Anschluss am Zylinderkopf hoch zu einem Messing-Adapter. - Dieser selbstgebohrte Halte...

Ja genau, aber nimm die orangenen die sind gröber.

Und dann eine Bohrmaschine die auch bei niedriger Drehzahl genug Drehmoment hat.
Wenn du zu schnell drehst wird das Gummizeug warm und sehr zäh.
Habe mir eine Winkelbohrmaschine besorgt, damit kommt man besser in die Ecken.

Zum Thema Unterbodenschutz kann ich dir Nylon-Scheibenbürsten empfehlen. Die in Verbindung mit einem anständigen Antrieb nehmen schon gut was von dem Kautschukmist weg, tragen das Blech aber nicht gleich ab ;-) 4A765737-999C-407F-993D-E9E254A85F8B.jpeg DF428EA1-5616-4F00-AF28-39D0EA051569.jpeg Ist n...

Ich hab mal wieder Unterlagenstudium betrieben. Das Loch für den Konus des Spurstangenkopfes ist folgendermaßen bemaßt: - Kegel 1:10 - kleiner Durchmesser 12,1 H8 also 12,100 mm bis 12,127 mm Am saubersten stellt man die Bohrung in der Werkstatt durch zylindrisches Bohren auf 11,8mm und anschließen...

Werde bei Gelegenheit den tatsächlichen Wendekreis messen. Kann bei der Gelegenheit die Kugelköpfe auch mal in die original Bohrungen schrauben um den direkten Unterschied zu ermitteln.

Es gibt übrigens Wieder 16 GLG Vorne/Außen:
https://burleymotorsports.net/product/1 ... int-lobro/

Nach einigem Herumprobieren habe ich mich nun an meine Achsschenkel gewagt und sie jeweils um ein Loch erweitert. Zunächst habe ich den Winkel des Konus bestimmt, 3° passen wie angegossen. Danach einigen Probebohrungen zum warm werden, schnell eine Spannvorrichtung zusammen gebraten und ran an die B...