Moin Leute,
nun bin ich fündig geworden. Über 2 Wege habe ich ähnliche Unterlagen von Bosch erhalten. Darin wird die Schraube als "Verschlussschraube" bezeichnet und soll mit einem Moment von 70-90 Nm festgezogen werden. So werde ich es also machen wenn das Werkzeug eingetroffen ist.

Gruß Jürgen

Moin,
ich habe keinen Grund, Herrn Gatti nicht zu glauben. Aber er formulierte es vage, und ich kenne ihn nicht weiter, daher wollte ich gerne etwas Offizielles haben ehe ich meine Pumpe zu Schrott drehe.
Nun habe ich weiter recherchiert und über die KI das im Anhang erfahren. Was ist nun richtig ...

Moin,
ich habe den deutschen Leitfaden und das US-Buch durchwühlt, die KI befragt - keiner benennt das Anzugsmoment dieser Verschlussschraube (Kopfschraube). Kann einer dazu einen Wert benennen oder ein Dokument dazu?
Danke
Gruß Jürgen

Moin,
ja den Hinweis von Bugetti habe ich auch gelesen. Habe auch mit Ihm gesprochen. Er hat es ausdrücklich noch einmal erwähnt und mir auch ein Drehmoment von 70-90Nm genannt. Ziemlich viel. Ich suche noch einmal zur Sicherheit im Leitfaden. Die Schraube hat einen Dreikantkopf. Hebe ein Seit dafür ...

Moin an alle,
meine Einspritzpumpe leckt an der Kopfseite, da wo die 4 Druckleitungen für die Düsen befestigt werden. Zentral sitzt da ne kleine Schraube, die man für eine Messuhr herausnimmt. Diese Schraube ist auf deiner größeren befestigt und an der leckt es.

Meine Frage: Kann man die gefahrlos ...

Moin,
Urlaub war schön. Habe mir noch einmal den neuen Geber angesehen. Leider komme ich da mit dem Messschieber nicht ran. Müsste den Draht durchknipsen. Ein geeignetes Messinstrument habe ich nicht. Das hätte ich vor der Reparatur des alten Gebers machen sollen, sorry.

vielleicht kann das jemand ...

Moin in die Runde,
hat jemand einen detaillierten Schaltplan vom Kombiinstrument (bei mir mit Uhr, aber auch mit DZM besser als nix), also so einen, wo alle Bauteile der Elektronik in der Verdrahtung dargestellt werden?
Die aus dem Leitfaden liegen mir vor und reichen mir nicht.

Danke schon einmal ...

Moin Achim, moin Phil,

danke, beruhigende Antwort, hatte schon befürchtet, dass die Stecker beim Ausbau der ZE irgendwo abgerutscht waren. Der Kabelbaum ist wohl ein neuerer, einen eFH hatte das Auto nie.

Gruß Jürgen

Moin an alle,

zwei Stecker, die lose hinter der ZE hängen kann ich nicht zuordnen. Kann mir jemand helfen?

1.) 1-pol Stecker, gelbes Gehäuse, Kabel schwarz/gelb.
1-pol. Stecker-2jpg.jpg


2.) 3-pol. Stecker, schwarzes Gehäuse, Kabel gelb, gelb/schwarz und rot/schwarz.
3-pol. Stecker-1.jpg
3 ...

Moin,
war im Urlaub und bin es bald wieder. Danach werde ich mich des Themas noch einmal annehmen, auch den Widerstandsdraht im Neuteil vermessen.
Danke Joachim für die gute Ergänzung.
Gruß
Jürgen