Hallo zusammen, hier kommen nun die Bilder, welche uns erreicht haben um den Weg in den Kalender für das Jahr 2021 zu schaffen. Leider gibt es dieses Jahr kein Tool für die Abstimmung. Wer abstimmen möchte muß dies per Mail an kalenderabstimmung_2020@syncro-service.de tun. Bitte die Nummer der Bilde...

Joachim, was aber nicht heißt das die VW Angabe auch wirklich stimmt. Meine 16" Doka ohne Servo hat definitiv einen kleineren Wendekreis als mein 2WD Bus ohne Servo. Beim 14" Syncro stimmt die Angabe ja auch nicht, schließlich hat ein 14" ohne Servo einen kleineren Wendekreis als mit Servo. Gibt ja ...

Moin,
schön das es geklappt hat.
Das GMB ist meiner Meinung nach nur für Autos geeignet die immer mindestens 2200kg auf die Waage bringen.
Die Federn sind meiner Meinung nach einfach zu lang.

Zum Traggelenk: Was meinst du mit "oberen Dichtring abgegangen"?
Kannst du da ein Bild zu zeigen?

Hi,
ich habe die Bleche sandstrahlen und galvanisch verzinken lassen.

die Traggelenke den angearbeiteten Schrägsitz haben. Nur dann übertragen sich die Federungskräfte weitestgehend senkrecht-achsial in die Gelenke, was sich in einer längeren Haltbarkeit auswirken sollte. Moin, die Dinger heißen Führungs gelenk (auch wenn manche Hersteller was anderes auf den Karton ...

Ich frage mich ja immer noch, was die Quellenangabe für den Wendekreis beim 16" syncro auf wikipedia.org ist. Die Angabe halte ich auch für Quatsch. Mein 16" Syncro ohne Servolenkung hat erwiesenermaßen einen kleineren Wendekreis als ein 14" Syncro mit Servo und ein 16" Syncro mit Servo. Wir haben ...

Du bist nicht der erste dem das passiert.
Ich hatte schon mal einen Syncro da, bei dem hat eine VW-Werkstatt das Fahrwerk eingebaut und den Querlenker falsch rum.
Die haben es selbst bei der Achsvermessung nicht kapiert was falsch ist.
Schwache Leistung.
Auto war quasi nicht fahrbar.

Alu

Moin,
es gehört immer eine Dichtring zwischen den Schalter und dem Getriebe.
Fehlt der Ring, klemmt der Schalter die Schaltwelle der Sperre fest.

Auswendig auch nicht.
Aber wenn falschrum, dann hast du kaum Platz zwischen Antriebswelle und Stoßdämpfer.