Hallo,
ja.
Ist vom 5. - 7.10.18
Alles wie gewohnt.

Nein, paßt nicht.
Du brauchst schwarz mit 20 Zähnen.
Kontrolliere ob sich die Welle ganz leicht in der Hülse drehen läßt.
Ansonsten brauchst du nix machen.

Hi, wenn das Vorderachsgetriebe gerade neben dem Syncro liegt, dann bau jetzt6 das Tachoritzel aus. Es geht zwar auch im eingebauten Zustand, aber wesentlich schlechter. Und besonders schlecht geht es, wenn es schon seit 30 Jahren dort verbaut ist. Nimm einen 5er Splinttreiber (KEINEN kleineren!) un...

Weiß jemand wie man die Kennzeichnung dafür (Ritzel+Getriebe) feststellen kann? Hallo, wenn du Glück hast, dann steht in der Zeile unter dem Getriebekennbuchstaben am Vorderachsgetriebe ein einzelner Buchstabe. Dieser beschreibt den verbauten Tachoantrieb. Wenn du Pech hast (und das haben mindesten...

Es sind 2 Schrauben M10, die anderen sind alle M12 (die längen weiß ich auswendig nicht)
Die M6 gibt es nur beim Syncro.

Msy91 hat geschrieben:Ich mache es auch schon immer mit zwei hochwertigen Maulschlüsseln regelmäßig, da ich im Sommer ohne Kardanwelle fahre.

Warum baust du dir dann keinen ZA ein?
Das wäre mir zu lästig. Zumal man denn Allrad ja auch schon mal im Sommer braucht.

Hallo Dennis,
fahre ich auch (seit über 100tkm), wie ganz viele andere.
Ist kein Problem.

Hi,
man kann z.B. T4 Felgen nehmen. Dann aber nur iun Kombination mit Spurverbreiterungen.
Einen Satz Felgen hätte ich sogar da wenn du mal gucken willst.
Früher hat man viel die Mefros genommen. Da ist es aber schwer mit der Eintragung geworden.

Wenn du dir die Felge genau anschaust, dann wirst du sehen das die Felge 5,5" breit ist (steht drauf).
Und für den 225er benötigt man mindestens eine 6" breite Felge.

Ringmaulschlüssel von Stahlwille.
Die Schraube wird vom Getriebe aus reingesteckt. Die Mutter immer auf die Kardanwellenseite. Denn da passt dann auch der Ring drauf.