moin
wir hocken gerade in der isländischen herbstlandschaft.
eigentlich ganz schön.
auch lange drauf ihn gefreut.
allerdings gibt es bei einem 1Z ein Ärgerliches motorproblem.
nach ölverbrauch fehlt nun leistung.
der ölverbrauch ist nach dem Tausch des TL deutlich weniger.
aber der Zauber qualmt und fährt schlecht.
zu wenig leistung.
kann der Grund für das verspätete ansprechen der öldruckanzeige bei ölmangel darin liegen, das an der Lima keine Klemme "W" ist und der damalige umbauer auch keine nachgerüstet hat?
ich meine, deswegen kann doch die dynamische öldruckanzeige - oder Kontrolle , nicht funktionieren?
der Motor ist belastet, und die Anzeige gaukelt ihm leerLauf vor...
oder irre ich?
danke.
Gruss
Thorsten

Ich will nix falsches sagen,
aber sind auch beim 1z die Öldruckgeber nicht einfach nur Druckschalter, die mechanisch mit Feder gegen Druck schalten?
Und nix mit drehzahl zu tun haben?

hab da was gefunden
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=40576

Hi,
ohne dynamische Öldruckkontrolle, also ohne Klemme W, wird halt nur der Öldruck am Kopf überwacht.
Also nur die 0,15-0,35.
Die mindestens 0,9 bar bei 2000 Upm werden halt nicht überwacht.

moin
ok und danke.
hilft uns aber natürlich nun nichts mehr.
vorher hätte.....hätte hätte
nur noch 30 km.... , über den Pass hoch und wieder gaaaanz runter.
und dann auf die fähre.
und dann 2 tage...
Gruss
thorsten

moin
ok und danke.
hilft uns aber natürlich nun nichts mehr.
vorher hätte.....hätte hätte
nur noch 30 km.... , über den Pass ....hoch und wieder gaaaanz runter....schleppen und bremsen...
und dann auf die fähre.
und dann 2 tage...
Gruss
thorsten