Hallo zusammen,
dadurch dass ich vorhabe ein aus drei mach ein Projekt starte, habe ich zum Motor eine Frage. Zur Erklärung ich fahre aktuell einen 14 Diesel mit ordentlich Rost, einen schlachtbus 2wd MV und eine bessere Syncro Karosserie.
Was müsste ich denn sonst außer den Teilen des 2wd (Motor, Steuergerät, Kabelbaum, Luftansaugung) ändern damit der MV passt bzw welche Teile kann ich beim Aufbau der Karosserie vom Diesel übermehmen und was nicht?

Gruß Bene

Moin Moin Benne,

du Benötigst außerdem:

Mindestens noch:
- Benziner Syncro Tank
- Benziner Syncro Motorträger
- Benziner Syncro Kühlwasserleitungen

Damit der Unterfahrschutz passt dann noch einen Unterfahrschutz,Schaltgestänge und die Abgasanlage.

Die Bordelektrick ist auch teilweise etwas anders.

Habe bestimmt noch ein paar kleinigkeiten vergessen

Moin,
Getriebeglocke und auch Übersetzung paßt natürlich auch nicht.

Sind die Motorhalter vom 4wd und 2wd nicht gleich?

Hi,
nein, sind sie nicht.
Beim Syncro hängt der Motor tiefer.

Wozu willst du denn den Umbau machen?
Ich würde von AAZ auf AFN umrüsten und den ollen WBX-Kram verticken.
Wenn du dir beim Umbau einen Kabelbruch in den alten Kabelbaum produzierst, dann suchst du dir hinterher einen Wolf bis der Bock läuft.

Zum einen würde ich gerne von der LKW und auf eine Grüne Umweltplakette kommen ohne dass ich dem Motor sowas wie DPF antun muss.
Das andere ist, dass mein Vater das WBX Alphabet runterbeten kann

Gruß Bene

Hi,

der tank könnte bleiben, der diesel passt nicht bei Benzinertank, da fehlt die Aussparung für den Anlasser. Benziner unter diesel tank sollte aber gehen. Oder du machst es richtig, baust den Tank aus, machst dahinter die rost vorsorge, besorgst dir nen Benzinertank (günstig zu bekommen) und verkaufst dem Dieseltank (sehr gesucht)
Grüße
Achim

Gesendet von meinem SM-P605 mit Tapatalk

Hi,
er tauscht ja das Auto, also muß er wohl eh schrauben.
Hinter bzw. über dem Tank Rostvorsorge treffen macht sicher Sinn.
Mit einem Benzinertank kann ich dienen. Bei Bedarf bitte melden.

DPF antun, naja, bis jetzt weiß ich von keinem der negatives festgestellt hat.
Der MV braucht auch seinen Kat und wenn der defekt ist brauchst du den auch neu.

Danke für die Infos.
Lasse mir das ganze nochmal durch den Kopf gehen.
Würde mich wegen dem Tank dann melden.

Gruß Bene

Bist du aus Pulling bei Freising? Habe evtl Interesse an dem ganzen Diesel Zeug. Ich baue nämlich von MV auf AAZ um ;)