zuerst bei VW die Klammer besorgen, welche die Pedalwelle sichert
Dann unten den Kupplungsgeber vom Pedal lösen und die Feder aushängen
nun kannst du, nachdem du den Tacho demontiert hat, von oben die erwähnte Klammer entfernen, die springt dabei gerne in die Tiefen des Armaturenbrett, und dann die Welle soweit im Pedalblock verschieben, bis das Kupplungspedal lose rausfällt.
Ist halt ne dumme Position um zu arbeiten, ich hab damals den Fahrersitz ausgebaut ne dicke decke auf den Batteriekasten gelegt und mich dort dann mit dem Rücken gemütlich abgelegt