Moin Allerseits,
da ich an dem Motor-Schaden-Motor ja wohl länger "rumdoktor" und dabei auch Erfahrungen gewinnen kann, wollte ich mich mit dem Umarbeiten des Kurbelwellenstumpfes nochmal auseinander setzen.
Derzeit bin ich auf der Suche nach jemandem, der mir das Planfräswerkzeug hier im Raum Hamburg leihen kann.
Dann kommt die Überlegung, ob ich nicht anstelle des CS/JX-Zahnriemenrades prompt ein TDI-Zahnriemenrad montieren sollte.
Dabei muss ja wohl eine Fase gefräst werden, wo sonst die Nut ist. Die Frage ist, ob ich das auch irgendwie bei eingebautem Motor hinbekomme.
Ich habe etwas recherchiert und es scheint ja nicht so selten zu sein, dass der der Kurbelwellenstumpf geplant werden muss.
(Dabei ist mir aufgefallen, dass bei der Montage des Zahnriemenrades oft von der Position und der Bedeutung der Position für die Steuerzeiten geredet wird. Aber mir scheint, dass die Position des Zahnriemenrades auf dem Kurbelwellenstumpf theoretisch einerlei ist, da man ja die Kurbelwelle am Schwungrad auf OT dreht und sowohl die Nockenwelle als auch die Pumpe dann eingestellt werden. Naja, das ist ein Theorie-Philosophie-Thema am Rande.)
Also, hat jemand schon mal die Fase am Kurbelwellenstumpf mit der Flex und dann eine Feile erstellt? Kann man das Anliegen des TDI-Zahnriemenrades mit seiner Fase an der Fase der Kurbelwelle beim aufsetzen gut erspüren? (Sprich, würde ich es merken, wenn ich die Fase noch etwas größer feilen muss bis sie dann "schmatzend-saugend" passt? Hat das schon mal jemand gemacht? (Also nicht die Kurbelwelle ausgebaut und auf der Fräse die Fase angebracht.)
Ich wollte es mal mit einer Feile versuchen. Die Zahnärzte haben immer so rotes Papier, wenn sie sehen wollen, wo die Füllng zu hoch ist. Sowas brauche ich dann wohl auch, dann weiß ich, wo ich feilen muss.
Ich bitte um Erfahrungsberichte.
Und, zur ersten Abschätzung, wie groß ist die Fase in mm?
(Und, beim CS steht für die Zwölkantschraube 90Nm + 180°; im Rep.-Faden für 1Z und Co. finde ich für die Schraube 90Nm + 90°, was mir wenig vorkommt. Was sollte ich nehmen?)
Manschmal wird auch noch ein Tropfen Loctide 243 empfholen. Wie sind da die Erfahrungen?
Ich danke schon mal für Eure Rückmeldungen.
Viele Grüße aus dem leider regnerischen Hamburg, Christoph

Und, geölte Schraube vs. trockene Schraube gibt es auch noch:

Es handelt sich dabei nicht um eine Fase sondern um eine Abflachung auf dem Wellenumfang.

Und die Maße kann man doch an einer Zahnriemenscheibe ermitteln.