Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

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maalik
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Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von maalik »

Hallo,

hat jemand schonmal rausgefunden, was der Sinn und Zweck dieser Plastikecken ist?

Und i-Tüpfelchen: Wer weiß, welche syncros die hatten und welche nicht?
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Atlantik90
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von Atlantik90 »

Schraub sie halt mal runter und schau ob eine Nummer drauf steht. Das sind Teilenummern 251711937 und ....38, die es nur in den Modelljahren 1989 bis 1992 gab. Ob bei jedem kann ich nicht sagen. Sie dienen allerdings als Blende für einen mehr oder minder stark auftretenden Spalt dort.
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
maalik
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von maalik »

Atlantik90 hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 08:58 Sie dienen allerdings als Blende für einen mehr oder minder stark auftretenden Spalt dort.
Ist das eine Vermutung oder gibt es dazu Quellen?
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von solosyncro »

Laut hier zB:https://classicparts.de/Blende_407

Halte ich persönlich aber für eine Verschlimmbesserung, da störte mich ein Spalt weniger...
Christian


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Alexander
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von Alexander »

Meine Doka, Bj. 88, Modelljahr 89, mit Einzelsitzen vorne hat die.
Ein anderer Syncro, Caravelle mit Doppelsitzbank vorne aus Finnland, Bj. und Mj. 89 hat die nicht.
Es gab schon mal die Vermutung das die nur bei Fahrzeugen mit Mitteldurchgang verbaut wurden.
Viele Grüße,
Alexander
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CBS
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von CBS »

Moin,

unsere Doka 05/92, 2-3 Bestuhlung, hat die nicht :-)
Bild mit Autogas
Bernd68
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von Bernd68 »

Alexander hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 16:23 Es gab schon mal die Vermutung das die nur bei Fahrzeugen mit Mitteldurchgang verbaut wurden.
Mein Halbkasten vom Össi-Heer hat die feste Trennwand mit Schiebefenster und hat diese Plastikecken auch (MJ 91)
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Atlantik90
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von Atlantik90 »

Bei meinem 89er WBX ohne Luftkanal am Boden nach hinten sind die auch nicht dran. Allerding ist das ev. abhängig von der verbauten Blende vor der Heizung im Fußraum wo die den Spalt schließen können.
Die Dinger haben an den Langlöchern ja einen rießigen Verstellbereich, der bei den gezeigten in keiner Weise genutzt ist.
Im Ersatzteilkatalog sind die auch nur für den T3-Syncro gelistet.
Und bei Wagenteile sind die noch als lieferbar (Restbestand) gelistet.

Diejenigen, die an ihrem Syncro die haben, sollten vielleicht mal Details bezüglich Armaturentafel und Heizungsblende usw. dokumentieren.
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von maalik »

Meiner ist eine 16" Caravelle CL mit Luftkanal nach hinten ab Werk (im Bild umgebaut zu ohne Luftkanal).
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Re: Sinn/Zweck der Plastikecken am Sperren-Bedienteil

Beitrag von Atlantik90 »

maalik hat geschrieben: Mo 18. Nov 2024, 20:47 Meiner ist eine 16" Caravelle CL mit Luftkanal nach hinten ab Werk (im Bild umgebaut zu ohne Luftkanal).
Nur Luftkanal entnommen oder auch die Blende getauscht?
Ich wünsche allen gute und störungsfreie Fahrt mit dem T3-Syncro.
Joachim
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