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14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Mi 23. Okt 2024, 14:02
von user2915
Hallo,
ich möchte meinen T3 Syncro mit 14" Fahrwerk auf 225/75R16 Bereifung umrüsten. Laut T3pedia, muss man hier das Fahrwerk höher legen und die Radhäuser vorne umarbeiten. Der PI vom TÜV meinte allerdings das durch den grösseren Abrollumfang zur original Bereifung, +14%, das Abgasgutachten erlöschen würde. Abhilfe würde eine Umrüstung des Getriebes (vom 16") mit anderer Übersetzung schaffen. Was ich aber irgendwie umgehen möchte.
Kann mir jemand einen Tip geben? Auch im Bezug auf die Felgengröße die ich hierbei verwenden sollte?
Danke aus Köln
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Mi 23. Okt 2024, 15:35
von Atlantik90
Das Abgasgutachten wegen der Übersetzung ist nur die eine Baustelle.
Du läufst auch bei der Bremse auf Probleme, weil die nicht für derartig größere Räder mit den veränderten Momenten ausgelegt ist.
Und mit dem originalen Motor macht das auch keine Freude.
Der T3-Syncro 16" hat nicht umsonst andere Achsübersetzungen im Getriebe und andere größere Bremsen.
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Fr 6. Dez 2024, 15:55
von user2838
Hallo,ich habe meinem 14" auf 215/70/16 BF Goodrich all terrain und Projekt two Borbet A Felgen 7,5X16 112 ET20. Höhergelegt durch Seikel Federn und Radlauf leicht verändert. Auch habe ich den Tacho angeglichen. Ich habe auch eine andere Bremsanlage vom Audi A6, vorne belüftet und hinten Scheibe eingebaut. Alles mit TÜV
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Fr 6. Dez 2024, 19:37
von Ralle
Moin,
trau Dich und zeige uns mal ein paar Fotos.
Gruß Ralph
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Mo 9. Dez 2024, 09:39
von Henni
Moin ich habe meine 14" Doka auf 225/75 R16 umgerüstet auf der 16er Stahlfelge. Bremse orginal, Radläufe orginal aber Seikel Fahrwerk verbaut. Bei mir schleift nichts aber bei schwereren Fahrzeugen im Geländeeinsatz kommt es an der Hinteren Kante vom vorderen Radlauf zum Kontakt. Eintragung war kein Problem habe allerding ein 6,16 Getriebe und Tdi verbaut.
MfG Hendrik
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Mo 9. Dez 2024, 17:50
von funkyphil
6,16er Getriebe mit TDI?
ist das nicht viiiiel zu kurz?
ich hatte in meiner Doka mit 225/75R16 und MV beim Kauf auch 6,16 drin, hab aber bald auf 5,83 gewechselt und überlege sogar auf 5,43 zu gehn.
meine 16" Doka mit AFN hatte 4,86 und das hat gut gepasst...
Atlantik90 hat geschrieben: Mi 23. Okt 2024, 15:35
Du läufst auch bei der Bremse auf Probleme, weil die nicht für derartig größere Räder mit den veränderten Momenten ausgelegt ist.
das kommt halt stark auf die Nutzung und das Gewicht an!
meine Doka mit 225/75R16 wird nur leer und zum Spaß gefahren und über keine Alpenpässe bewegt.
das geht mit der Serienbremse tadellos!
da würd ich eher meinen Hochdach-Camper mit 215/75R15 umrüsten!
und für den liegt die SA-Bremse auch schon bereit...
LG Phil
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Di 10. Dez 2024, 09:07
von Atlantik90
Das kommt insgesamt auf die Auslegung der Bremse an. Die 14"-Bremse ist ohnehin schon "ziemlich auf Kante genäht", denn es geht auch um die Betätigungskräfte und das Bremsverhalten bei z.B. Bremskreisausfall. Du solltest vielleicht doch mal die Daten aus einer ABE zu den Bremsen sehen und Grenzwerte für die Auslegung einer Bremse. Die individuelle Nutzung ist kein Kriterium sondern einzig die zulässigen Gewichte.
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Di 10. Dez 2024, 10:44
von funkyphil
mit dieser Einstellung sollten wir aber sowieso keinen T3 fahren, sondern einen T6…
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Di 10. Dez 2024, 13:53
von Beda
Hallo zusammen,
wir hatten ja einen Syncro16 mit tdi-Motor nicht sehr leicht, aber auch nicht besonders schwer.
Zuerst auf 215/85R16 später auf 225/75R16.
Im Alltag völlig unauffällig fahrbar, aber im Hochgebirge bergab war größte Vorsicht geboten.
Auf die Dauer waren die erforderlichen Pedalkräfte so hoch, daß ich mehrfach Krämpfe bekommen habe.
Die Motorbremse egal welcher Motorisierung hilft nur sehr wenig.
Wie gesagt Syncro16 mit 16''-Bremsanlage.
Re: 14" Syncro auf 225/75R16 umrüsten
Verfasst: Di 10. Dez 2024, 14:50
von Henni
funkyphil hat geschrieben: Mo 9. Dez 2024, 17:50
6,16er Getriebe mit TDI?
ist das nicht viiiiel zu kurz?
Ja das ist sehr kurz. Hatte ich aber noch liegen und es ist ei 0,70er 4. Gang drin dann sind's auch wieder 95kmh bei 3000U/min. Ist mein Wald und wiesen Auto und fürn Offroadpark. Da ist das absolut unschlagbar.
Und zum Thema Bremsen in den Bergen. Ich hab meinen 16er damals mit 215/80R16 auch schonmal komplett ausgeglüht. Man muss halt sinnig fahren.
MfG Henni