Hallo zusammen

Wo finde ich z.B. im 7zap-Teilekatalog oder woanders die Darstellungen zum Gebläse, welches linksseitig vom Motor hinter dem Radkasten montiert ist.
Dieses Gebläse sollte in den Luftansaugkanal eingeflanscht sein. Nur leider kann ich nirgends sehen wie die einzelnen Elemente hier zusammen geführt werden. Die Darstellung im 7zap erscheint mir unvollständig, da der Gebläsemotor und die angeschlossenen Leitungen gar nicht abgebildet sind.

Was für ein Teil/Flansch wird an die rechteckige Öffnung angeschlossen? Es sollte der Luftaustritt sein - wohin? zum Turbolader? oder zum Luftfilter?

Bei mir ist alles zerlegt und wird z. Zt. gereinigt/saniert. Der richtige Zusammenbau ist nicht immer ganz einfach, vor allem wenn dazwischen einige Zeit vergangen ist.

Ich bin mir derzeit auch noch unsicher, ob dieses Gebläse nicht auch im Zusammenhang mit dem Turbolader steht.

Für zahlreiche Infos, Fotos und Hinweise bin ich wie immer sehr dankbar.

BG - Reinhard

Moin Reinhard,

dieses Gebläse dient ausschließlich der Kühlung des Turboladers falls er mal bei hoher Belastung sehr heiß geworden ist.
Dazu ist am Auspuffkrümmer ein Zusatzrohr verbaut - ist das noch da?

https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=100909

https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... Turbolader

Hallo Bernd und vielen Dank für Deine Antweort.
Meinst Du mit Zusatzrohr dieses Teil?
Habe jetzt auch noch den Blechflansch am Gebläsemotor gefunden und aufgesteckt; die Schräubchen fehlen und werden noch gesucht. Was für ein Schlauch kommt auf den Blechflansch?
Ich habe/kenne die beiden 7zap-Abbildungen zum Luftfilter- und zum Turboladerelment. Zwischen diesen beiden sollte doch der Gebläsemotor mit seinen Verbindungsleitungen sitzen. Gibt es dafür keine Zeichnungen, Abbildungen etc., damit das Puzzel zusammengesetzt werden kann. Habe leider nur die verschiedensten Einzelteile rund um den Motorraum und möchte diese nach ihrer Aufarbeitung wieder richtig zuordnen.

BG - Reinhard

Hallo Reinhard,
ein sehr interessantes Thema, da meine Anlage
vor ca. 20Jahren zerlegt wurde, und irgendwann auch mal wieder eingebaut werden soll.
Habe meine gelagerten Teile im Regal gesucht und größtenteils auch wiedergefunden.

Anbei dazu 2 Bilder, wie der Bauzustand ist.
Was jedoch auf dem Bild fehlt ist der Luftschlauch 251 959 217 (vom Gebläsestutzen zum Rohr). Achtung, auf meinem Rohr sitzt ein Gummizwischenring, der im Aussendurchmesser nun das gleiche Maß 50mm wie der Blechflansch 50mm hat.

Die Kappe 068 129 623 und der Ansaugschlauch
251 959 179 sind für ansaugen von Luft zuständig. Diese Teile sitzen neben dem Frischluftansaugschlauch in der Karosserieecke links.
Anmerkung: Das Gebläsesystem zur Turboladerkühlung hat nix mit Motoransauganlage zu tun. Es sind 2 unabhängig von einander arbeitende Systeme.

Gruß Wolfgang

"035 656 175 B" kennt ETKA nicht. Sicher, dass du die richtige Teilenummer abgelesen hast?

In der Tat Felix, die Nummer ist tatsächlich falsch. Obwohl ich dafür extra noch ein Foto gemacht hatte. Hab wohl die beiden 9-er auf den Kopf gedreht :
Die richtige Nummer ist 035 959 175 B
Mal schauen, ob uns das jetzt weiter bringt.

BG - Reinhard

De Teilenummer des Gebläses wurde ersetzt durch 073959175C und das Gummilager muss dann entsprechend verdreht eingebaut werden. Das ist eine vom Ansaug vollständig unabhängige Luftführung zur Kühlung des Turbolagers und seiner direkten Umgebung.

Schaut euch das mal dort an: http://catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3 ... E0ODUwMDU5

Der weiter oben genannte Gummiring (Teil 22A) wurde während des Modelljahres 1989 mit einer Vereinfachung des Rohres eingeführt.

Und da findet ihr ein paar Bilder https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... Turbolader

Hallo Wolfgang, ich habe erst 2017 mit der schrittweisen Zerlegung und Sanierung begonnen. Wollte damals nur mal schnell den Simmering der Antriebswellen wechseln. Da das aber ohne Getriebeausbau nicht funktionierte sagte ich ok, dann wird auch gleich der schon lange geplante Getriebeträger feuerverzinkt und mit passendem Lack beschichtet. So fing das bei mir an und ging schrittweise weiter bis zum heutigen Tag.

Es ist gut zu wissen, dass es noch weitere Leidensgenossen gibt.

Mit Deinen Fotos und insbesondere den Grafiken von Atlantik90 komme ich jetzt weiter. Genau diese Grafik fehlte mir um wieder in die richtige Spur zu kommen.

Euch allen herzlichen Dank und erfolgreiches Schrauben.

BG - Reinhard

P.S. - kann jemand oben im Betreff die falsche, wenn auch nicht mehr die aktuelle Teilenummer korrigieren - danke

Das kannst du in deinen Beiträgen selbst ändern

Atlantik90 hat geschrieben: Di 20. Aug 2024, 20:30 Das kannst du in deinen Beiträgen selbst ändern

danke, hab's jetzt herausgefunden wie's geht.
- gilt aber nicht für alle zurückliegenden 'Betreffs' - ich probier weiter
Also: geht nur für den 'Betreff' der eigenen Beiträge und muss in jedem Beitrag geändert werden. Fremdbeiträge wären nur durch die jeweiligen Verfasser selbst zu ändern.