fahre seit vielen Jahren eine T3 Doka, allerdings nur 2W. Da ich mich nicht mit dem syncro auskenne möchte ich mich gerne am Telefon mit einem syncro Profi unterhalten, auf was zu achten ist, ausser die berühmten Beulen. Es geht mir darum, wie checke ich den Antriebsstrang zB und die Sperre, welche Probleme gibts. Es ist ein Schwede, also Rost ist nicht das Problem. Der steht aber bereits in Bamberg. Hat neu TÜV. Motor leckt etwas. Ist der Benziner. Freue mich über eine PN mit Tel Nr. Denke 15 min reichen.
Grüsse, Tom aus Weinheim / Bergstrasse
Möchte mir diese Woche einen syncro ansehen...
Moderator: Mod-Team