Ich kalkuliere gerade einen Motortausch und würde bei der Werkstatt gern ungefähre Daten bereit haben.
Was meint ihr, welche Zeit braucht es? MV soll raus, Anbauteile (mit Kat) an einen DJ Rumpf, Grundeinstellung und Wiedereinbau.

1. Ausbau MV
2. Umbau der Anbauteile (inkl. Servo, BBW46, HA-Sperre)
3. Einbau und Einstellungen

Ich würde 12 Stunden vermuten, sofern es keine außergewöhnlichen Komplikationen gibt. Liege ich völlig daneben?

Danke und Grüße
Ralf

Da wirst du wegen diverser nicht oder schwer lösbarer Verschraubungen nicht mit den VW-Planzeiten klarkommen.
Und was hat die HA-Sperre mit dem Motortausch zu tun?

Hallo Joachim,

klar, bei einem 30 Jahre alten Auto gibt es immer Unwägbarkeiten. Dachte, die könnten bei den 12 Stunden drin sein. An den Vorgabezeiten von VW habe ich mich eh nicht orientiert. Gibt es da noch alte Infos? Im Fall von Komplettumbau wohl eher nicht.

Die Erwähnung der HA-Sperre war nur als ergänzende Info wegen Drucksystem gedacht. Wirkt sich natürlich auf den Motortausch nicht wirklich aus.

Liege ich also ein wenig oder völlig daneben mit 12 Stunden?

Grüße
Ralf

Ich denke mit 12 h kommst du nicht hin.
Würde eher mal 20 einkalkulieren.
Ist der DJ denn frisch aufgebaut? Oder liegt der schon seit Jahren so rum?

Hallo Alexander,

okay, 20 Stunden nach deiner Erfahrung. Da orientiere ich mich mal dran.

Der DJ war frisch aufgebaut und ist dann 5tkm gelaufen. Liegt allerdings, konserviert schon eine Weile bei mir.

Hargesheimer hat geschrieben: ↑Di 5. Mär 2024, 11:18Liegt allerdings, konserviert schon eine Weile bei mir.

Was heißt das in Jahren?
Und wie ist der konserviert?

Dürften sechs Jahre sein. Damals mit frischem Öl eingesprüht. Seither trocken gelagert.

Hast du Bedenken?

Also kein Wasser drin.
Wenn du Pech hast sind die Wassermanteldichtungen hart geworden und werden relativ schnell undicht wenn die auf Temperatur kommen.
Habe ich schon erlebt.

Wasser sicher nicht.

Was die WMDs betrifft, muß ich mal schaun, ob man die vorsorglich machen läßt.
Nimmt dann aber gleich einen Umfang an............! Klar, wenn es schief geht, noch mehr.

Ich nehme an du schraubst nicht selber sondern läßt eine Werkstatt schrauben.
Nehmen wir mal an, die bauen den Motor um und alles ein und nach 500km wird der undicht. Dann bauen die wieder alles aus und ab und der Motor muß zerlegt werden.
Und jetzt steht dein Syncro in der Werkstatt rum und hat keinen Motor und wartet darauf das einer den WBX wieder dicht macht.
Im ungünstigsten Fall geht noch was schief und die Reparatur dauert evtl. Monate.
Ich würde den DJ erst einmal machen. Sicher ist sicher.