Innen im Differential wie im T3 gibt es nur Kegelräder und zwar die Ausgleichskegelräder groß mit dem Wellenzapfen zum Radantrieb und die Ausgleichskegelräder klein. Es handelt sich um ein sog. Kegelraddifferential.
Am Achsantrieb gibt es das größere Kegelrad (oft als Tellerrad bezeichnet) und das kleinere Kegelritzel (beim T3 auf dem Triebling fest).

Wenn man die richtigen Begriffe in Frage und Antwort verwendet, dann wird auch über das gleiche gesprochen.