Nach dem heutigen Wechsel und entlüften ist bei Betätigung des Kupplungspedals ein knacken, welches vorher nicht zu hören war, hörbar. An was kann es liegen? Kupplungspedal ausgeschlagen oder habe ich doch einen Fehler gemacht. Wenn ich das Kupplungspedal sanft betätige knackt es. Trete ich voll durch ist es weg. Kupplung trennt, Gänge können eingelegt werden. Habe mal was von einem Stößel gehört welcher einstellbar sein soll. Ist das der wo durch die Gummitülle geht? Wie kann ich den evtl. einstellen?
LG

Hi,
wie viel Leerweg hast du denn im Pedal.
Vor allem der Leerweg vor dem Wechsel wäre interessant.

Hoi,
so ca 10-15mm sind das schon.
Den Stößel sowie die Kontermutter habe ich gefunden, sind aber bescheidene Platzverhältnissen da unten. Was für eine SW hat die Kontermutter?
LG Marc

Hi,
bei 10 - 15 mm sollest du statt nachstellen lieber die Pedalerie reparieren.
Dir fliegt sonst der Kram irgendwann komplett auseinander.

Hallo Marc,
Alexander hat recht, auch wenn der Platz da unten bescheiden ist, solltest Du da mal nachsehen. Die Bolzen bzw. die Löcher verschleißen mit der Zeit. Wenn die Bolzen hin (unrund) sind, dann kannst Du die für wenig Geld bei den üblichen Teileleiferanten beziehen (gleiches Teil für Kupplung und Bremspedal) Vergleichsnummer N 013 239 1 ca. 5 Euro/Stk.
Wenn aus den Löchern der Hebel schon Langlöcher geworden sind, dann hilft nur noch neu bauen, soweit ich weis gibt es da aktuell keine Neuteile.

WackyDoka hat geschrieben:Wenn aus den Löchern der Hebel schon Langlöcher geworden sind, dann hilft nur noch neu bauen, soweit ich weis gibt es da aktuell keine Neuteile.

Aber man kann es reparieren. Habe ich schon 2x gemacht.
Aber dafür muß die komplette Pedalerie raus, sonst geht es nicht.

..., so ja funktioniert. Pedalspiel bzw. Knacksen konnte ich durch das Einstellen des Stößels einstellen. Ist es sehr eng da unten. Kontermutter hat SW 15.
Stößel habe ich nach lösen der Kontermutter ca.6-8mm verstellt. Die Löcher für die Bolzen sind i.O..

orangespecial hat geschrieben: Die Löcher für die Bolzen sind i.O..

Woher weißt du das?
Hingucken kann ich da nicht.
Man kann es eigentlich nur testen wenn der Geberzylinder abgebaut ist und man dann fühlt wie viel Spiel die Stange hat.
Übrigens, ein ganz klein wenig Spiel muß das Pedal haben.

Servus. Ich hab jetzt nach langem überlegenden Zylinder doch gewechselt da der flüssigkeitsverlusst doch sehr hoch war. Jetzt hatte ich ihn eingebaut und entlüftet. Und nix funktionierte. Dann habe ich den Stößel eingestellt da er satt anlag. Soweit trennte es dann und heut ein Tag später, nur der tritt ins leere. Kann das Spiel zu viel sein und sich dadurch dieses problembild zeigen.
Wer mir helfen kann kann mich bitte auch anrufen. Komme gerade etwas ins Schwitzen. 0151 56083953

Ach ja gibt es unterschiedliche Modelle. Von außen sahen die beiden gleich aus. Ich wusste jedoch nicht ob er vom 2 oder 4 WD ist. Er war neu hab ich von nem bekannten bekommen.