Moin Zusammen,

seit ein paar Tagen hab ich was merkwürdiges.

Ganz egal ob Motor warm oder kalt, Egal ob Gang anliegt und Kupplung getreten oder Gang draussen ohne Kupplung:

Der Bus lässt 1-2 Schläge beim Anlassen. Manchmal so stark, das man einen leichten Ruck im Fahrzeug merkt. Anliegen tut nichts, Motor und Getriebe sind auch fest verschraubt. Habt Ihr eine Idee wie ich prüfen kann ob es am Anlasser liegt ohne ein Austauschteil zu haben? Wäre irgendwas an der Schwungscheibe hätte ich ja auch andere Probleme oder? Er läuft sonst völlig unauffällig und ruhig ohne Geräusche - zickt nur beim Anlassen....

Die Schläge kommen direkt beim Anspringen des Motors - der Anlasser ist erst 1 Jahr alt und hat so 5000km hinter sich und ist vom Thomas Koch.




Danke euch und Grüße

Peter

Hast du schon mal beobachtet wie stark der Motor beim Start wackelt?
Schau mal wenn jemand anderes startet.
Ich hatte mal einen bei dem das Endrohr beim Start an die Karosserie schlug.

Moin Peter,

hast Du beim Anlassertausch auch die Buchse in der Getriebeglocke erneuert.
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 11-134000/
Es ist Nr.11a., das Teil bekommst Du mit einem kleinen Abziehen aus der Glocke.
Guten Wirkungsgrad

Schöne Grüße aus Plön am See
Viktor Wiesel(flink) inc.

Danke für eure Antworten,

Die AGA ist fest und kommt auch nicht beim Anlassen an den Rohbau.

Welche Buchse genau meinst du? Ist die ein Teiö des Anlassers oder sitzt die im Getriebe(glocke)? Der Frank Booten hat das Getriebe restauriert - hat er bestimmt mit gewechselt oder? :) Kann man die ohne Getriebeausbau wechseln?

Viele Grüße

Peter

Viktor Wiesel(flink) inc. meint das Sinter-/Gleitlager der Anlasserwelle. Das sitzt in der Anlasserglocke des Ritzels. Dass die Geräusche daher rühren sollen, kann ich mir aber nicht vorstellen. Wenn da was ist, helfen ein paar Tropfen Öl.

BG - Reinhard

Hmm - hast du noch eine Idee? Schon mal sowas gehabt?

Da hakt vielleicht etwas beim Ausspuren des Anlasserritzels. Ist der Anlasser fest verschraubt, oder rutscht der beim Startvorgang. Lege Dich mal unter das Fahrzeug und beobachte die Teile wenn eine zweite Person den Motor startet.

Moin Peter,

wen Dein Getriebe bei Herrn Booten samt Anlasser eingebaut wurde kannst Du davon ausgehen das die Buchse steckt.
Bei der Buchse handelt es sich um das zweite Lager der Anlasserwelle, wen die beim Starten schlägt hilft da kein Öl.
Der Anlasser ist im Grunde schnell demontiert, Batterie ab, Kabelsalat lösen und zwei Muttern und eine Schraube und ab ist der Anlasser.
Im schlechtesten Fall muß die Sperrbetätigung und die Antriebswelle getriebeseitig noch ab.
Die Buchse kannst Du auch mit einem 10/11er Bohrer aus der Glocke fummeln.

An meiner Ex MV Bullenkarre mit Automat schlug beim Starten das hintere Abgasrohr an den Motorträger, nachdem erneuern der Gummimetalllager am Motorhalter war Ruhe.
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 199-30000/
Guten Wirkungsgrad bei der Fehlersuche

Schöne Grüße aus Plön am See
Viktor Wiesel(flink) inc.

Alles klar - danke euch - ich check das alles mal und melde mich :)

soooo - ist gelöst - war tatsächlich der Endtopf der am Motorhalter - nur beim anlassen - angeschlagen hat. Der Topf ist wohl nach und nach immer weiter nach rechts zum Halter gewandert und hat dann beim Anlassen "angeklopft".

Danke für eure Hilfe.

Peter