Hallo zusammen,
Ich möchte den Deckel/Gehäuse vom G-Gang abnehmen. Klar, Flanch mit Kardanwellen Anschluss ist abgebaut.
Dann habe ich alle Schrauben gelöst, auch die verstecke Innen-6-Kant.
Problem ist jetzt aber das ich das ganze Gehäuse ca nur einen Zentimeter ab bekomme und es dann einen metallischen Widerstand gibt??? Im Leitfaden hab ich nachlesen, habe ich da etwas übersehen?
Möchte da nicht mit zu viel Gewalt vorgehen!
Vielleicht hat jemand meinen fehlenden Gedanken
Danke und Grüße
Michael

In diesem Fall muss man die Schwerkraft für sich arbeiten lassen!

Schau mal im RLF auf Seite 62 nach, da steht alles.

Hi,
Ist es echt so einfach, gesehen hab ich es, aber natürlich so nicht ausprobiert!
Erstmal danke für den Hinweis, probier ich morgen gleich mal aus

mit viel wackeln und rütteln bekommst du es auch stehend runter.
hängend ist es aber deutlich leichter...

lg phil

Es sei den der G-gang ist eingelaufen, dann geht es unter Umständen garnicht ab.

LG Jan

Ich befürchte es fast! Deshalb suche ich vorsichtshalber auch schon ein Getriebe.
Mfg Michael

Hallo Michael,
was suchst du denn für ein Getriebe?
Und wo wohnst du?
Ich habe bis jetzt jedes Syncrogetriebe auseinander bekommen.

Hi, suche ein AHF Getriebe.
Meins ist gerade auf dem weg nach Österreich um zu schauen ob da was zu retten ist.

malory hat geschrieben: Sa 6. Feb 2021, 13:45Meins ist gerade auf dem weg nach Österreich um zu schauen ob da was zu retten ist.

Verrückte Welt.
Mir schicken Österreicher ihre Getriebe zu damit ich sie repariere.

Hauptsache es macht nicht einen Umweg von AT nach Wuppertal
Zum schlues brauche ich jedenfalls ein funktionierendes