Hallo,

ich habe folgendes Fehlerbild. Am Wochenende war ich ca. 160km auf der Autobahn unterwegs, als mich meine Freundin darauf aufmerksam machte, dass da ne Lampe brennt die sonst noch nicht gebrannt hat. Die Kontrolllampe für die Hinterachssperre. Der Betätiger war natürlich nicht gezogen.
Die Sperre war aber auch nicht drinnen.
Gestern hab ich mal das Stellelement und den Kontaktschalter demontiert. Die Sperre konnte ich nur ein Stück eindrücken, da der Bulli auf allen 4 Rädern stand und nicht aufgebockt war. Bei der Demontage des Kontaktschalters ist mir aufgefallen, dass offensichtlich nicht fest angezogen war. Ich hab kurz den Durchgang gemessen. Danach wieder eingeschraubt und handfest angezogen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich die Sperre nicht mehr eindrucken konnte.

Ich hab noch ein zweites Getriebe liegen mit Diff-Sperre. Dort hab ich auch den Kontaktschalter abgeschraubt und festgestellt, dass ein ca. 2mm Dicker Ring zwischen Getriebe und dem Schalter ist.

Meine Frage ist nun, ob der Ring immer mit dabei ist oder nicht? Hab leider kein drittes Getriebe um das zu prüfen
GKB des eingebauten Getriebes: AHA
GKB des Ersatzgetriebes: AVK

Danke schon mal
Gruß
Johann

Moin,
es gehört immer eine Dichtring zwischen den Schalter und dem Getriebe.
Fehlt der Ring, klemmt der Schalter die Schaltwelle der Sperre fest.

Ok super.
ist der aus Alu oder Kupfer?

Gruß
Johann

Alu

Alles klar.
Vielen Dank.

Hallo Alexander,

hast du auch eine Nr. für den Dichtring. Irgendwie finde ich nix.

Gruß Johann