Wellendichtring an der KW vom AFN tauschen?

[FXW]

Hallo und guten Morgen,

ich will diese Wochen den Wellendichtring an der KW tauschen (die Kupplung ist raus und die Schwungscheibe ist ab).
Habe gehört es gibt ein Werkzeug, aber das es auch anders geht. Nun meine Fragen:

- wie macht Ihr das?
- wie geht es am besten?
- was ist beim Ausbau zu berücksichtigen?
- was ist beim Einbau zu berücksichtigen?

Vielen Dank und "wish me luck"

Cheers!
Francis

[Tigertreiber]

Moin,
eigentlich ganz einfach:
Trennblech 3 Stk. M6 Schrauben raus und Blech abnehmen. Dann siehst Du einen Aluflansch, der den Wellendichtring aufnimmt.
Schrauben herausdrehen ! auch die beiden die die Ölwanne befestigen.
Der Flansch sitzt auf Zylinderstiften deshalb vorsichtig und paralell der Flansch abhebeln. Es sind 3 Ausbuchtungen angegossen
wo man der Schraubenzieher gut ansetzen kann.
Alten Ring heraus schlagen und alles säubern.
Als Werkzeug habe ich einen Flansch mit iØ120 und einen Klotz aus PA6 mit Ø114,5.
neuen Ring ansetzen und einschlagen ca 2 mm tiefer als Oberkante.
Ich habe die Dichtung hinter den Aluflansch nicht gewechselt, sondern alles mit Dirko HT eingestrichen und wieder zusammen gebaut.
Neue Schrauben fürs Schwungrad verwenden.
Falls Du keinen Kupplungszentrierdorn hast, bei Wagenteile giebt es ein Plastikteil für € 2,90
Viel Erfolg Thomas

[FXW]

Hallo Thomas,

vielen Dank.

Ich sitze im Moment in meinem Büro und habe das ganze nicht vor meinen Augen. Ich habe soweit Alles verstanden (glaube ich zumindest), aber eins nicht und zwar das mit dem Flansch aus PA6. Wie soll der aussehen?

Danke auch für den Tipp mit dem Dorn. Passt der Dorn auch wenn ich eine TDI Eingangswelle mit 28 Zähnen?

Dir ein schönen Abend!

Cheers!
Francis