Erstmal hallo an die Gemeinschaft,
ich habe folgende Frage, da ich nichts passendes in irgendwelchen Büchern, Netzseiten oder Foren gefunden habe.

Ich habe das Vorderachsdifferenzial ausgebaut, um es zu Überholen.
Habe die Visco ausgebaut und überholt, das Öl abgelassen und alles gereinigt.

Jetzt geht es um das Wieder zusammenbauen.
Kommt in den Raum in dem die Visco sitzt, Öl ? Bzw. werden die Kugellager gefettet ?
Schwappt durch das Kugellager in dem die Zahnräder des Differenzial sind, in das Getriebeöl gefüllt wird, Öl in den Raum der Visco ?

Ich hoffe ich konnte meine Problematik verständlich vortragen und sage im voraus schon mal großen Dank an jede helfende Hand

Hi,
die Frage kannst du dir selber beantworten wenn du dir das Gehäuse anschaust.

Ohh shit,
was war denn drin bevor du das VA-Diff zerlegt hast Öl oder Fett?
Wenn Fett, dann hast du ein größeres Problem, denn das gehört da def. nicht rein.
Gruß Micha

@ Alexander
vielen Dank für deine Antwort.

@ Msy91
Ich habe das Öl vorher raus gelassen, danach erst den Visco-Bereich. Der Bereich war eben leer und total dreckig, weswegen ich auch nicht weiß ob was drin gewesen ist.

Beide Gehäusekammern sind durch ein Ölrohr verbunden.

@ reidiekl
Super, vielen Dank !!!! Das hilft mir total weiter.
Noch eine abschließende Frage: Jetzt Alles zusammen bauen, und soviel Getriebeöl einfüllen bis es aus der Öffnung an der Seite raus läuft, richtig ?

Und wenn man sich Seite 134 des Reparaturleitfadens genau anschaut, dann erschließt sich einem auch der Zweck des Rohres: Das "Differentialgehäuse läuft bei steiler Bergauffahrt nicht weitgehend leer sondern es bleibt ausreichend Schmieröl in diesem Gehäuseteil.

Den Reparaturleitfaden sollte man ja haben, wenn man das Getriebe "überholt".

Füllmenge 1,5L
Das Verbindungsrohr sollte man finden wenn man sich das Getriebe anschaut.
Doppelkegelrollenlager erneuert?
Triebsatz neu eingemessen?