Hi Leute,

weiß jemand, wie weit der Tank-Rücklauf in den Tank reicht? Ich würde da gern die Diesel-Standheizung anschließen um den Tank nicht beim Heizen leer zu zusseln. Bloss bei welcher ungefähren Füllhöhe fällt der Rücklauf trocken?

Viele Grüße,
Eisen

Hi,

wenn es wie beim Benziner ist, geht der Rücklauf in eine "Tasse" welche direkt über dem Auslass unten sitzt. Im Boden der Tasse ist dann der Auslass.

Grüße
Achim

Hi Achim,

danke für die Antwort! Wenn es beim Diesel genauso sein sollte, wäre es also wurscht, ob ich an den den Vor- oder Rücklauf gehe, hmm. Dann wäre beim intensiv Heizen ein Reservekanister Pflicht.

Viele Grüße,
Eisen

Hmm
Hab Mal geschaut, Tasse ist da, der Schlauch fehlt.
Vergleich hier Mal die Benziner (DJ, MV usw) mit dem JX

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 1990-59/2/

Grüße

Achim

Meine hängt im VL vor dem Difi. Der Schlauch zur Pumpe hat noch einen extra Filter bekommen. Funktioniert tadellos.

eisen hat geschrieben:Hi Leute,

weiß jemand, wie weit der Tank-Rücklauf in den Tank reicht? Ich würde da gern die Diesel-Standheizung anschließen um den Tank nicht beim Heizen leer zu zusseln. Bloss bei welcher ungefähren Füllhöhe fällt der Rücklauf trocken?

Viele Grüße,
Eisen

Hallo Eisen, hallo alle,

auf dem Foto in meinem Beitrag
https://www.bulliforum.com/viewtopic.ph ... 36#p768936
siehst Du, rechts von meiner Hand, das Ende der Rücklaufleitung von der Einspritzpumpe.
Das endet, höhenmäßig, ungefähr in der Mitte des Tanks. Wenn der Tank also unter diesem Niveau gefüllt ist, bekommt Deine Standheizung nur noch Luft. Spart natürlich Abgase und Heizleistung zu 100%.

Schöne Grüße wieder einmal aus Niederbayern
Rolandderältere

Rolands Foto passt ja perfekt zu Achims Edgar-Recherche. Da hätte ich natürlich auch selber mal schauen können, sorry. Schade, Hälfte Tank ist etwas knapp, ich hatte auf 1/4 gehofft. Dann muss ich auch an den VL ran. Leute, vielen Dank für die Aufklärung.

Grüße,
Eisen

Und das mit dem Heizen ist doch nicht so kritisch. Eine ca. 2 kw Dieselheizung z.B.D2L braucht bei Volllast etwa 0,27 l/h Diesel, also in 10h etwa 2,7 Liter. Auf der niedrigen Stufe sind es etwa 0,07 l/h.
Bei einer Wasserheizung sieht das ganze deutlich ungünstiger aus.