Mein Syncro bekommt über den Winter eine kleine Frischzellenkur primär untenrum verpasst.

Ich habe das untere Frontblech Rausgeschnitten / gebohrt.
Wie bekommt man das an den Seiten wieder verschweißt?
Oben und unten ist klar, aber an den Seiten geht der Falz nach innen, und da kommt man so gut wie nicht mitm Brenner dran?
Einfach kleben? Wäre ja auch vom Rost her nicht unbedingt der falsche weg.

Hi,

die Frage "warum haste das denn (so) rausgeschnitten" führt zwar zu nix und Du willst die bestimmt nicht hören aber ich kanns mir nicht verkneifen )
In der eiligen und zeitwertorientierten Reparatur punktet man das einfach mit Schutzgas in den Falz hinein. Nicht schön aber hält.
Wenn man die Säule weg hat dann kann man das so schweissen wie es war, sonst eher nicht. Workarounds wären a) das Repblech von TK gewesen oder b) man lässt ein Stück vom Originalblech stehen, vielleicht 3cm ab Falz, setzt das alte Blech ab und setzt das neue drüber (oder umgekehrt).
Von kleben halte ich nix.

Grüsse
Thomas

Das wieso ist relativ schnell erklärt
Weils ziemlich rostig war, auch an den seitlichen Falzen da sah man zwar von aussen nichts, aber von innenm durch den Blinker, sah man es blühen. Unten dürfte ja eh klar sein.
Und wenn ich mir den oberen Querträger unterhalb der Scheinwerfer anschau, war das auch keine falsche Entscheidung das gesamte Blech raus zutrennen.
Ich habs weder eilig noch will ich das schnell schnell machen, sondern gescheit. Was bringt mir ein neues Frontblech das in ein paar Jahren wieder rostet.

Hallo Thomas,
da muß ich dir widersprechen.
Hast du schon mal diesen Rep.-blechstreifen eingesetzt? So in richtig schön meine ich?
Das bist du mit dem Austausch der kompletten Front schneller. Und ist eine deutlich sauberere Sache.
Wir haben das jetzt schon 3x gemacht.
Und kleben ist eigentlich auch kein Problem.

Hallo,

ja, ich habe das rep.blech von TK schon verbaut. Zweimal. Hübsch und ohne Probleme. Tausch der ganzen Front schneller ? Wie ?
Kleben ist prima wenn die betreffende verbindung konstruktiv auch dafür vorgesehen ist.

Grüsse
Thomas

Nun gut, man kann ja nicht immer gleicher Meinung sein.

Ich hab bei meinem Bus auch das komplette Blech getauscht!
Was ich nich erinnern konnte hat mein Spengler es vom Blinkerloch aus gepunktet, mit dem Schutzgasgerät!
Is echt super geworden und nacher noch die Nähte verzinnt :)

Ich hab das Blech auch durch die Blinkeraussparung gepunktet, oben noch ein Stück geschweißt.
Den Rest dazwischen hebt dann die Nahtabdichtung.

Grüße

Danke für die Antworten... wird sich nicht die letzte Frage sein

Hallo Martin,
Hab diese Aktion bei mir noch nicht gemacht, hast du da den Platz für eine
Punktschweissmaschine ? Wenn du da wa brauchst melde dich einfach.
Grüße Thomas vom Stammtisch