Moin,
der Turbo KKK K14 wird z.b. beim JX aber auch beim Audi AEL (2,5 TDI 140 PS) verwendet.
Beim Audi liegt der maximale Ladedruck bei etwa 1,0 bar (Istdaten MSG mit VCDS), beim JX nur 0,7 bar.
Würde der Turbo auch 1,15 bar am 2,5l TDI bei maximal 4.200 rpm aushalten ?
Oder überdreht der dann schon ?
Wenn das in der Ebene geht, was wäre im Gebirge auf 3.000 Meter über NN ?

Edit sagt:
Hier gibt es ein Diagramm zum KKK K14
Http://www.not2fast.com/turbo/maps/k14-2464.jpg

Gruss
Jens

Moin Jens,

http://www.turbos.bwauto.com/aftermarke ... index.html
dort kannst du dir die Daten ausrechnen und dann kannst du die Punkte auf deiner Kompressor map plotten.
Dann weist du es genau.

Gruß
Hinnerk