Hallo zusammen,

ich hab seit zig Jahren (keine Ahnung mehr genau 6-8 Jahre), mir eine Servo aus einem Schlachter auf die Seite gelegt. Nun stellt sich mir die Frage ob das Lenkgetriebe noch revidierbar bzw. instandsetzbar ist. Ich hab ein paar Fotos angehängt, vielleicht kann mir jemand von euch sagen was man alles machen sollte bzw. auf was man achten muss und ob diese noch zu gebrauchen ist.

Kann man das einfach selbst machen oder ist es besser dies machen zu lassen?

Des weiteren sind noch Ausgleichsbehälter und Servopumpe vorhanden, letzeres sollte denke ich auch gleich mit überholt werden.

Diese war ursprünglich in einem Multivan verbaut und ich möchte sie jetzt in einen 14" Syncro einbauen, was mich da dann doch etwas bei meiner Suche verwirrt hat ist, dass man eine andere Lenkstang (länger oder kürzer) benötigt? Oder auch nicht, ich werde aus den ganzen Beiträgen nicht wirklich schlau.

Dank schon mal im Voraus für die Antworten.

Grüße,
DschayDschay

Hi,

man kann es selber machen, einen "alles-drin" Dichtsatz gibt es aber nicht. Wenn du dir da nicht selber helfen kannst/willst, lass es lieber machen Zumal so wie die aussieht ist kann da ordentlich Schmutz drin sein

Ja die Stange zwischen Umlenkgetriebe und Servo ist bei 2wd und Syncro unterschiedlich, die Radlagergehäuse auch sprich baust du um passt das zwar aber dein Lenkradius wird etwas größer.

Falls einer die Längen der Stangen parat hat, nur her damit fürs Wiki

Grüße

Achim

Moin Achim,

4WD ohne Servo: 251.419.753.C 653mm
4WD mit Servo: 251.422.753.A 584mm

2WD ohne Servo: 251.419.753._ 719mm
2WD mit Servo: 251.422.753._ 645mm

alle Angaben beziehen sich auf die gesamte Länge.

Gruß

Stephan

hi Stephan,

dankeschön

Zur Überholung der Servolenkung / -getriebe kann ich nichts beitragen, das steht bei mir evtl. auch noch an. Aber einen neuen Dichtsatz für die Servopumpe habe ich schon verbaut. Ist kein Hexenwerk, selbst wenn die Pumpenplättchen bei der Montage rausfallen. Lassen sich wieder einfach einsetzen. Man muss nur auf die richtige Lage achten. Den Dichtsatz gab es vor ein paar Jahren über den Pumpenhersteller ZF und kostete damals 8,70 €. Die Auslieferungslager gibt es bundesweit.

Grüße - Reinhard

Dank für die Anworten.
Denke ich werde das Servogetriebe dann doch lieber von einer Firma überholen lassen. Hat jemand Erfahrungen damit und kann mir eine empfehlen?

Die Pumpe werde ich selbst überholen.

Hat zufällig noch jemand die Stange zwischen Umlenkgetriebe und Servo für den Syncro oder einen Tipp bei wem man diese bekommen kann?

Grüße,
DschayDschay

Schau mal hier im Porscheforum:
https://www.pff.de/porsche/index.php?th ... abdichten/
da hat das jemand schon gemacht und dokumentiert. Die wenigsten wissen, dass viele Teile am Bulli mit Teilen vom 944 identisch sind und umgekehrt.

Vielleicht hilft es Dir weiter.

reidiekl hat geschrieben:Schau mal hier im Porscheforum:
https://www.pff.de/porsche/index.php?th ... abdichten/
da hat das jemand schon gemacht und dokumentiert. Die wenigsten wissen, dass viele Teile am Bulli mit Teilen vom 944 identisch sind und umgekehrt.

Vielleicht hilft es Dir weiter.

Danke für den Link, finde die Beschreibung sehr gut. Nachdem ich mir das nun angeschaut habe, werde ich das machen lassen
Gibt ja doch einig die das anbieten, wer kann da noch was beisteuern bzw hat Erfahrungen mit den diversen Firmen?

Grüße,
DschayDschay

Thomas Koch tauscht und der Preis stimmt. Den kann ich nur empfehlen.
Gruß Micha

Bei Tim hebold (th-parts) gibt's die Überholung auf der Webseite für 250€..
Gruß