Moin,
ich bin gerade zufällig über eine Zusatzluftfederung - auch für den T3 - gestolpert.
Da wird ein Luftbalg in die Schraubenfeder eingesetzt.

https://www.americanwheel.de/a43517-zus ... t3-t4.html

Moin Burkhardt,
das erinnert mich sehr an die Lösung der ersten Stunde, ich hätte bedenken, dass die Bälge schnell durch scheuern.
Und ob der Luftanschluss da einen optimalen Platz hat....

Na, die sehen so aus als wären sie nach einem Urlaub durchgescheuert.

Sieht wie ne ziemliche Bastellösung aus... Was mich trotzdem interessiert: Die Bälge sehen ja recht fest aus, wie kriegt man die in die Feder rein? Und warum erst ab 85, mir wäre keine Änderung an der Hinterachse bekannt?

Moin

Die Tennisbälle sind ja mal klasse...

Die Stelle ist für Dreck prädestiniert. Das ist wohl so.
In der heutigen Zeit sind die Materialien schon nicht schlecht.
Besser als ein Fahrradschlauch wird es schon sein.
Und besser als nichts wohl auch.

Ich hab die Monroes vom L200 drin. Die sind günstiger
und machen, was sie sollen...