Hallo noch mal,

erst mal vielen Dank für die Tipps, die ich bereits bekommen habe. Die meisten waren schon mal sehr hilfreich. Allerdings habe ich leider immer noch einen einernden Schwingungsdämpfer.

Einleitung:
überholter AAZ, neuer Kopf, AAZ Pumpe und alles in hübsch und in Neu, doch Schwingungsdämpfer eierte
https://www.youtube.com/watch?v=4xf-CyWZB0I&authuser=0

Maßnahme:
Kurbelwellenstumpf hatte Rosteinschlüsse, die mit Spezialfräse gefräst wurden (geliehen, vielen Dank) blank gefräst Kurbelwellenstumpf vermessen; hatte nur wenige hunderstel Spiel
https://www.facebook.com/oezguer.uludag ... 396016288/

Neues Zahnrad und Schraube mit 90Nm + 1/4 Drehung
Riemenscheibe und Innensechkantschrauben neu

Nur der Schwingungsdämpfer wurde gebraucht ausgetauscht und eiert immer noch
https://www.facebook.com/oezguer.uludag ... 825042014/

Kann es sein, dass meiner und der gebrauchte defekt ist / kann ein Schwinungsdämpfer überhaupt eine Unwucht bekommen? Was ist von Nachbauten zu halten? Hat da jemand erfahrung? Kann man mit einem einernden Schwingungsdämpfer in den Urlaubfahren?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Moin.
Ich hatte einen Schwingungsfämpfer von ATP gekauft. Hersteller war JP-Group. Der eierte von Anfang an, trotz geplanter KW.
Hab jetzt einen von FEbi für unter hundert Euro in neu gekauft. Ist viel besser geworden.

Grüße,

Marc