Hallo in die Runde,

also mein AAZ Motoreinbau ist fast fertig, da habe ich festgestellt, dass der Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle eiert.

https://youtu.be/4xf-CyWZB0I

Es kamen verschiedene Möglichkeiten in Frage, die auf Facebook bereits ausdiskutiert wurden. 1. Kurbelwellenstumpf (trotz revidiertem Motor) 2. Falsch montierter Schwingungsdämpfer (Nupsi nicht im Loch) 3. Schwingungsdämpfer hat eine Unwucht.

These: Da nun der Bus mehr als 18 Monate auf'm Hof stand und ich dummerweise den Rippelriemen nicht abgenommen habe, könnte die Spannung der Feder am Generator/LiMa die Unwucht im Schwingungdämpfer verursacht haben.

Konsequenz: Neuer Schwingungsdämpfer. Wenn's der nicht war, dann erst würde ich das Zahnrad vom Kurbelwellenstumpf demontieren.

Frage: Wo bekomme ich einen günstigen und brauchbaren Schwingungsdämpfer

Gibt es Erfahrungswerte mit diesem?
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... lle/v-1867

Vielen Dank und Grüße

moin,
statt china-nachbauteile zu verwenden, würde ich an der pinnwand z.b. nach einem guten gebrauchten suchen.
ausserdem.. ich kaufe mein zeugs nicht im nirgendwo... dann besser bei den hier bekannten teilehändlern.
mag sein, ich irre, aber das bauchgefühl sagt, die qualität könnte besser sein...
frag mal thomas koch, oder die tdi-umbauer....alex hat sowas vll. auch..

gruss
thorsten

hm... naja. VW will halt 509 Euro. Dafür baue ich mir alle 4 Jahre alle 18 Monate einen neuen China Schwingungsdämpfer ein... wenn der wenigstens 18 Monate hält...

Okey: Dann hier auch die Frage! Hat jemand einen brauchbaren Schwingungsdämpfer für mich am Start?

Danke

Moin,
ich würde es ja erst einmal demontieren und mir anschauen.
Möglichkleit 2 ist nicht unmöglich.
Und fahren kannst du so eh nicht.
Und ob der krumm ist kann man auch testen indem man ihn auf den Tisch legt und dreht bzw. indem man eine Wasserwage oder ähnlich langes drüber legt.

ja, ich demontiere es, aber die Wahrscheinlichkeit, dass er nach der langen Standzeit eine Unwucht bekommen hat, ist relativ hoch, oder?

herbie53 hat geschrieben:ja, ich demontiere es, aber die Wahrscheinlichkeit, dass er nach der langen Standzeit eine Unwucht bekommen hat, ist relativ hoch, oder?

Ich würde sagen die ist eher bei NULL.
Da geht eher das Lager in der Lima kaputt.

Echt? Soll jemandem aber so passiert sein!

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Dann müßte ja in der Bedienungsanleitung des Autos stehe " lassen sie ihren Motor niemals länger als 6 Monate unbenutzt"
Das Ding war dann sicher vorher schon kaputt.
Und jetzt lieber schrauben statt schreiben

ich würde den auch mal runter machen. Nen Standschaden ist mir so auch noch nie untergekommen.

Okey... ich habe den Schwingungsdämpfer mal abgemacht und in der Tat sieht es so aus, als müsste ich den Kurbelwellenstumpf fräsen! ;-(((

https://youtu.be/NxXdHdqNSeQ