Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Moderator: Mod-Team
Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Hi Ralf,
lass mich mal diesen älteren Thread nach oben heben - wie ist die Zufriedenheit nach 3 Jahren?
Würdest Du wieder zum Conti CrossContact ATR greifen?
Oder Yokohama Geolandar A/T G015 (soll noch ein Tick leiser sein)?
Habe auch 205R16 und bin zu 97% auf der Straße.
Danke und Grüße,
Fredd.
lass mich mal diesen älteren Thread nach oben heben - wie ist die Zufriedenheit nach 3 Jahren?
Würdest Du wieder zum Conti CrossContact ATR greifen?
Oder Yokohama Geolandar A/T G015 (soll noch ein Tick leiser sein)?
Habe auch 205R16 und bin zu 97% auf der Straße.
Danke und Grüße,
Fredd.
Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Wo bitte gibt es noch den 205/80-er Reifen in 14" ?Hargesheimer hat geschrieben: ↑Mo 10. Jul 2017, 21:39 Ergebnis:
Auch für den Conti spruch, daß ich den Cross Contact LX2 auf dem 14er fahre und damit sehr zufrieden bin.
Grüße
Ralf
BG - Reinhard
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Mein Großhändler könnte ca 35 verschiedene liefern. Beispielsweise Conti, Toyo, Maxxis, Hankook, Nexen...
Eve was here ;)
1HX1-299
93er 86C 2F QP G40
92er T3 Syncro HD EX-ÖBH
86er 32b Fronti KV "ABT"
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Dann poste doch mal einen passenden Link von Deinem Großhändler.
Bin immer noch auf der Suche nach dieser Reifengröße (14") als mäßige AT oder Ganzjahresreifen.
Bin immer noch auf der Suche nach dieser Reifengröße (14") als mäßige AT oder Ganzjahresreifen.
- Hargesheimer
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Hallo Fredd,
ich bin mit dem Conti Cross Contact ATR bisher 10tkm gefahren, einmal I-GR-Albanien-Kosovo-BG-RO-Ungarn-Östereich, Sommer, Asphalt, Schotter, Wiese, Wolkenbrüche.
Dafür ist der Reifen top, Laufruhe, Bremsen, Stabilität, Kurvenverhalten ist sehr gut. Richtig offroad kann ich nicht beurteilen, ich hatte lediglich ein paar Furten, steinige Wege und festen Sand, alles problemlos und ohne daß ich die Sperren nutzen mußte. Eine Verschlechterung war nach 10tkm nicht zu bemerken. Verschleiß nicht auffällig, genau kann ich es nicht sagen, Auto steht außerhalb.
Zum Vergleich meine anderen Kombinationen:
Syncro 14", Conti Cross Contact AT in 205/70x15, insgesamt gut, auch Gelände, ziemlich laut, Seitenhaftung mäßig
Syncro 14", Conti Cross Contact LX2 in 205/70x15, ähnlich ATR, Straße top, Gelände bedingt, leise, hoher Verschleiß
T5 4Motion, Michelin Latitude Cross, Straße top, Gelände bedingt, sehr guter Reifen, extrem hohe Laufleistung möglich
Michelin Latitude Cross und Conti Cross Contact ATR kann ich empfehlen, LX2 wegen Verschleiß nur bedingt, Cross Contact AT wegen Lärm eher nicht. Nachdem ich nicht unbedingt in schweres Gelände fahren muß, wäre die Straßeneignung für mich das wichtigste Kriterium.
Yokohama kann ich nicht beurteilen, dem Profilbild nach geht er in Richtung Cross Contact AT. Wie der Yoko 70dB schafft, ist mir unklar.
Möglicherweise wäre das Schneeflockensymbol noch ein Kaufargument. Man kommt ja auch mit Sommerfahrzeugen mal in den Schnee. Ich zum Beispiel vor zwei Tagen auf dem Großglockner mit dem T5.
Vielleicht hilft es.
Grüße
Ralf
Zuletzt geändert von Hargesheimer am Fr 19. Jun 2020, 11:42, insgesamt 3-mal geändert.
- Hargesheimer
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Stimmt, es gibt 205x14, allerdings kaum ein Reifen dabei, den ich freiwillig fahren würde.
https://www.rsu.de/kaufen/suchergebniss ... nking:desc
In 195x14 ist die Auswahl geringfügig besser, z.B. Hankook RA10
https://www.rsu.de/kaufen/suchergebniss ... nking:desc
Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Hi Ralf,
danke für den ausführlichen Report.
Hohe Laufleistung wird bei einem Urlaubsfahrzeug keine große Rolle spielen - da werden die Reifen eher alt als abgefahren...
Wie der Yoko 70dB schafft finde ich auch erstaunlich - sieht ja eher etwas stollig aus.
Aktuell bin ich mit Falken Wildpeak 205R16 unterwegs - der ist auch nicht verkehrt.
Für den nächsten Satz Reifen ist das Ziel: möglichst leise und trotzdem kein reines Straßenprofil. Ist natürlich etwas widersprüchlich...
Viele Grüße,
Fredd.
danke für den ausführlichen Report.
Hohe Laufleistung wird bei einem Urlaubsfahrzeug keine große Rolle spielen - da werden die Reifen eher alt als abgefahren...
Wie der Yoko 70dB schafft finde ich auch erstaunlich - sieht ja eher etwas stollig aus.
Aktuell bin ich mit Falken Wildpeak 205R16 unterwegs - der ist auch nicht verkehrt.
Für den nächsten Satz Reifen ist das Ziel: möglichst leise und trotzdem kein reines Straßenprofil. Ist natürlich etwas widersprüchlich...
Viele Grüße,
Fredd.
- Hargesheimer
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Ich denke, da liegst du mit dem Cross Contact AT nicht falsch.
Wenn ihr bei euch im Stadtpark Urlaub macht, sicher richtig.
Aber wenn Reifen, wie bei unserem T5 California erlebt, nur 23tkm Laufleistung erreichen, muß man schon extrem wenig fahren, damit Überalterung eintritt. Klar, mit den erwähnten Michelin wird es schwieriger, die schaffen über 30tkm.
Grüße
Ralf
PS:
Der Falken Wildpeak AT scheint ähnlich zu sein wie der Conti CrossContact AT, hat sogar die Schneeflocke.
Aber gibt es den in 205x16?
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Wenn du einen Gewerbeschein im Kfz Bereich hast, könnte ich das evtl. tun.
Da sollte dir eigentlich jeder Reifenhändler helfen können.
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Re: Querschnitt 75 oder 80 bei 205/215ern auf Originalfelge 5 1/2x16 merkbar?
Ich glaub ihr redet an einander vorbei 205R14 gibt's genug, als Sommer oder Winterreifen aber nicht als AT oder MT wie z.b. BF Goodrich und Co.
mit Autogas