nee, ich habe rote Nummern

Ich hab schon gedacht, in all der Eifer der Restauration hast du das vllt. vergessen

Irgendwie muss ich langsam an der Qualität von den Produkten aus dem Hause JP zweifeln.

Erst geht der neue Tankgeber nicht, den ich jetzt mit viel Aufwand gegen einen neuen von VDO tauschen muss. Jetzt habe ich eine neue Servopumpe bestellt, weil die alte leicht feucht ist, aber die ist sogar schon beim Auspacken kaputt!

Es gibt im Zubehörbereich inzwischen einen Haufen Schrott, der da angeboten wird!

Das einzige Produkt von JP das ich von Erfahrungsberichten empfehlen kann, ist der Turbolader. Alles andere ist wirklich allerletzter Müll.

Ohje, das ist sehr ärgerlich! Die hat wohl mal jemand fallen lassen und dann ist der Gussflansch gebrochen. Passt der von der alten Pumpe, der sollte ein gedrehtes Stahlteil sein?

Zu JP: Der Servolenkungsdichtsatz ist nicht nur eine "Wundertüte" sondern ebenfalls eine Katasstrophe, da völlig sinnfrei und unvollständig. Und JP weigert sich die vom Endkunden gemachten Erfahrungen darüber zur Kenntnis zu nehmen und verweist an die Teilehändler. Hochmut kommt vor dem Fall!

Zum Tankgeber: Bei mir war das innen am Deckel angelötete Kabel abgegangen - vielleicht ist es bei Dir ebenso.

BG - Reinhard

Der Tankgeber gibt ein Signal, aber völlig falsch. Wenn der Tank ganz voll ist, steht der Zeiger auf etwas über Reserve, bei halbvollem Tank zeigt er komplett leer an.

... das hört sich an, als wenn der Tankgeber um 180° verdreht eingebaut worden ist? Habe bei mir vor der Demontage dieses Foto gemacht:
und später dann diese: Vielleicht hilft's.

BG - Reinhard

Zum Thema JP:
Bei alten 2WD Lufi ein Satz Bremszangen bestellt, da damals eine Überholung nicht angeboten wurde und ich selbst mir das nicht zugetraut habe.
Schöne neue goldene Bremszangen verbaut..nach nur wenigen KM ist aus dem zweiteiligen Bremssattel die Bremsflüssigkeit auf die heiße Bremsscheibe verdampft.
Da kommt Freude, bei einem sicherheitsrelevanten Bauteil, auf!
Aber das offensichtlich defekte Teile beim Kunden ankommen...da kommt es auf den Shop an

Christoph hat geschrieben: ↑Di 20. Jul 2021, 11:36 Der Tankgeber gibt ein Signal, aber völlig falsch. Wenn der Tank ganz voll ist, steht der Zeiger auf etwas über Reserve, bei halbvollem Tank zeigt er komplett leer an.

Hallo Christoph,

wie ich mitbekommen habe, sind die JP Tankgeber etwas anders gebogen. Das würde für das Verhalten bei Dir im Tank sprechen. Gegebenenfalls kann der Tankgeber auch nachgebogen werden. Mit Auslitern des Tanks kann so dann auch gleich bestimmt werden, bei wie viel Liter der Tankgeber auf Reserve springen soll.

Eigentlich wünscht man sich bei Neuteilen schon dass sie funktionieren und nicht immer irgendetwas beschädigt ist...


viele Grüße,
Joachim

Hallo,

also falsch eingebaut (verdreht) ist der Geber nicht, habe noch einen Syncro, da ist der exakt genauso drin.

Kann in der Tat sein, dass der lange Hebel vom Geber falsch gebogen ist oder entsprechend gebogen werden muss. Aber Tank auslitern und den Geber entsprechend biegen bis es passt ist mir doch etwas zu kompliziert und auch nur schwer machbar. Zum Testen müsste der jeweils wieder eingebaut und der Tank befüllt werden...