moin,

welche filter fahrt ihr?
die ganz einfache , günstigste, variante..den schraubfilter?
vorteil: günstigster preis
der elektrische filterheizer -- den pöl-fahrern bekannt.... -- ist einbaubar, wenn man im richtig kalten winter unterwegs sein möchte
nachteil:---??

den einfachen, ohne integrierten rücklauf
vorteil:
kann keine luft ziehen, günstiger preis
nachteil:
keine dieselvorwärmung möglich

den in den letzten baujahren und auch heuite üblicherweise verbauten,.... mit knackfrosch

vorteil:
kraftstoff und filter wird durch den rücklauf aus der esp vorgewärmt
nachteil:
zieht gerne luft, ggf. anfällig als fehlerquelle
die teuerste variante...aber... so oft wechselt man den filter nicht...
ausser...es geht auf grosse reise.

und deswegen auch die fragerei...

von der neueren variante mit dem "Knackfrosch" gibt es 2 varianten...
die eine ist die orig. im bus verbaute, mit einem 0-ring als dichtung.
anschluss 6mm

die andere...bei den neueren dieselmodellen verbaut, 2 kleinere 0-ringe als dichtung.


gruss
thorsten

Hi,
in den eigenen Bussen die alten "Unterschraubvariante".
In neueren sehr gerne die Variante ohne Knackfrosch.
Ist einfach weniger anfällig.

Gude,

"Knackfrosch" ???

Grüße
Martl

Martl hat geschrieben:Gude,

"Knackfrosch" ???

Grüße
Martl

Temperatur geregelter kurz geschlossener Rücklauf.