@16Zollerwartungsland
Ja großartig Oder hatten das alle Bundeswehrmodelle, dann wäre es ja einfach

Hallo Leute!

Fettes Dankeschön an Felix für den Tip mit dem Erwin Da tauchen ja einige M-Codes auf, echt klasse!

Sehr Schade, dass es über Erwin keine Schaltpläne etc. zum Anschauen / Ausdrucken für den T3 oder Golf 2 gibt.
Diese Geheimniskrämerei mit dem alten Zeugs nervt mich. Aber egal...

Ich bin leider nicht im Besitz des Original-Briefes und hatte vermutet, dass meiner M991/M992 haben könnte weil mein Tacho mit 185 R14 C rund 10 km/h zuviel anzeigt. In den neuen Kfz-Schein wird, zumindest bei meiner Zulassungsstelle, nur die kleinste Reifengröße übernommen.
Im Zusammenhang mit M991/992 was bedeutet bitte der Getriebeindex 5?

Na dann zeig doch mal her dein Ergebnis mit den Mehrausstattungen.

Und Stromlaufpläne gibt es sehr wohl bei erWin, hier:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/reset ... rticleType

Getriebeindex ist die letzte Stelle deines Bestellcodes (bei erWin "Verkaufstyp"), siehe hier:
https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... C3%BCsseln

LG
Felix

Rep.leitfäden habe ich für meinen Golf 4 gefunden. An gleicher Stelle für T3 und Golf 2 war da nichts. Beim nächsten Mal schaue ich dann
mal an der Stelle, die du verlinkt hast , dankeschön!

Und bitteschön:




Die originale Reifengröße ergibt sich ja auch aus dem Verkaufstyp Ziff. 7 = Getriebindex = 185 R14.
Wunderlich, dass der Tacho voreilt. Aber wer weiß wessen Finger da im Spiel waren.

Sorry es gehört zwar nicht ganz hier hin, aber irgendwie doch Meine Getriebekombi ist AVK mit ADM. Dazu habe ich nichts gefunden,
die T3-pedia gibt nur die Kombi ADM mit 6Pa an. Unter Kombi mit AVK steht nichts. Hast du eine Idee wo Daten hierzu stehen?

Die originale Reifengröße kann sich auch durch die Mehrausstattung ergeben. Getriebeindex "A" z.B. ist nur für 195 R 16, mit M-Code 855 dann 205 R 16.

Die Daten die im Wiki eingepflegt sind, sind aus den Reparaturleitfäden übernommen. Wenn keine weiteren Infos dabeistehen, sind uns diese leider nicht bekannt. Gut möglich also, dass das AVK mit dem ADM ausgeliefert wurde.

Moin,
vergiß das mit der Getriebezuordnungsliste.
6PA ist Benziner, das würde eh nicht in deinen Syncro passen.
Dem Vorderachsgetriebe ist es aber egal was hinten im Tank ist bzw. welcher Motor verbaut ist.
ADM paßt zu deinem Syncro und paßt auch zum AVK.

@ Felix
so dachte ich auch aber laut Erwin leider nicht zutreffend

@ Alexander
Dankeschön und ja mache ich!
Stimmt 6Pa ist für Benziner; manchmal hilft größer Zoomen
Die Frage, die ich versuche zu klären ist der voreilende Tacho. Das "E" nach dem Getriebekennbuchstabe ADM entspricht das eventuell der Entziffer
der Ersatzteilnr. für das Tachoritzel 094 409 181 E ?

Schau halt auch mal da: https://www.t3-pedia.de/index.php?title ... lzuordnung
Da wurde gerade auch ein Fehler bezüglich ADM behoben.

Danke Joachim,

bis vor ca. einer halben Stunde stand ADM noch an anderer Stelle. Und schon wieder verpufft eine Lösung zur Ursache

Der Getriebeindex 5 steht für die Variante mit der Bereifung 205R14 und dem dazu passenden Tachoritzel im Getriebe.