Eigentlich nur eine absolute Kleinigkeit, aber nach dem Schwingen raussägen und zerlegen habe ich heute das erste saubere Neuteil gebaut
Jetzt wirds jeden Tag schöner.

Eine der beiden Halterungen für die Dämmmatte - sehr schön. Die habe ich bei mir auch neu angefertigt, aus Edelstahl. War schön rack beim Biegen.

BG - Reinhard

Ich würde empfehlen die rauszulassen und wenn dann von innen mit Alubutyl zu dämmen.
Bei meinem habe ich sie rausgeschmissen und hatte keine hörbaren Unterschied im Vergleich zu vorher.

Federteller der Schwingen runter muß genauso sein wie Hochdach runter. Sieht aber schlimmer aus als es ist.

Ja ja die rostigen Schwingen.
Aber wenn sie wieder aussehen wie auf dem Foto, dann ist alles wieder gut und der Rost hat keinen Chance mehr .

BG - Reinhard

Sind die feuerverzinkt?

Ja Felix, davor wurden sie auch noch entlackt. Und nach der FZ mit einem besonderen Chassislack gestrichen, der auf fz. Teilen hält.

BG- Reinhard

hast du da keine bedenken wegen verzug bei der hitze? bin da immer hin und hergerissen.

War kein Problem. Die Schwingen sind in sich ja sehr stabil, da passiert nix. Habe sogar die Bremsträgerbleche verzinken lassen. Die waren am Sitz schon sehr vom Rost angefressen. Das Zink hat die Narben gut gefüllt und alles stabilisiert. Selbst dieses dünne Blech hat sich nicht verzogen, wohl auch durch den gewölbten, stabilen Rand. Man muss aber aufpassen was man zum Verzinken gibt. Nicht alles geht.

Hat noch einer diese Federteller

https://www.bus-ok.de/T3-Federteller-Qu ... -251501401

liegen und braucht die nicht? Leider kann ich doch einen nicht retten und die anderen gefallen mir alle nicht.