2150 kg Leergewicht ist aber ganz schön heftig. Ein 16"-Syncro-Joker Diesel sollte ca. 1910 kg Leergewicht haben. Du liegst da 240 kg drüber.
Da brauchst du auch nicht mehr auf "leer" einstellen. Dein Mehrgewicht wird ja hauptsächlich hinten sein.
Die -1° sind da dann schon drin. Volllast wäre - 1° 10'

maalik hat geschrieben: Di 16. Mai 2023, 14:40 so ist richtig rum.

So sind die bei mir drin. War mir doch so das ich lange nach der richtigen Einbaulage gesucht hatte. Also Volkmars Lösung so in 100 Jahren.

Atlantik90 hat geschrieben: Di 16. Mai 2023, 16:23 2150 kg Leergewicht ist aber ganz schön heftig. Ein 16"-Syncro-Joker Diesel sollte ca. 1910 kg Leergewicht haben. Du liegst da 240 kg drüber.
Da brauchst du auch nicht mehr auf "leer" einstellen. Dein Mehrgewicht wird ja hauptsächlich hinten sein.
Die -1° sind da dann schon drin. Volllast wäre - 1° 10'

In den Papieren stehen schon 2073, ohne Bügel und Winde. Aber deshalb auch die Idee mal nur die Hinterachse zu wiegen.

matzmann hat geschrieben: Di 16. Mai 2023, 18:07 ...
In den Papieren stehen schon 2073, ohne Bügel und Winde. Aber deshalb auch die Idee mal nur die Hinterachse zu wiegen.

Von VW / Westfalia ?

Laut Bedienungsanleitung Ausgabe 2/89:
Joker Syncro mit Hochdach
- leer 1845 kg
- Diesel + 15 kg
- 16"er + 50 kg.

Atlantik90 hat geschrieben: Mi 17. Mai 2023, 15:37

matzmann hat geschrieben: Di 16. Mai 2023, 18:07 ...
In den Papieren stehen schon 2073, ohne Bügel und Winde. Aber deshalb auch die Idee mal nur die Hinterachse zu wiegen.

Von VW / Westfalia ?

Laut Bedienungsanleitung Ausgabe 2/89:
Joker Syncro mit Hochdach
- leer 1845 kg
- Diesel + 15 kg
- 16"er + 50 kg.

Das ist die VW Werksangabe aus den Papieren, die schwankt beim Joker3 16" zwischen 2055 und 2090 mit dem JX je nach Ausstattung, Allerdings könnte das inkl. Fahrer sein.

Nachdem ich anderweitig zu tun hatte wars ein wenig still, Ein kaputtes Handy hat das nicht verbessert.

Mittlerweile ist der Bus 500km gelaufen. Allerdings hadere ich echt mit der Lautstärke, bzw. merke wie verwöhnt ich von meinem Dehler TD bin.
Leider tropft die Zusatzpumpe vom LLK, aber das bekomme ich auch noch hin.

Nächste Frage, wie wird der Abwassertank angeschlossen? Siphon-Schlauch-Bodenventil-Deckel einfach weglassen und Tank drunterschrauben?

Haste noch den WBX herumliegen, der zwischenzeitlich eingebaut war?

16Zollerwartungsland hat geschrieben: Mi 31. Mai 2023, 17:44 Haste noch den WBX herumliegen, der zwischenzeitlich eingebaut war?

Der WBX war aus der 16er Doka von meiner Frau der war da nie drin weil ich dann das Batterieblech hätte wegflexen müssen. Ist aber verkauft. Die ersten 600km hat der TDI jetzt um 9L gebraucht, ich denke nicht das ich mit dem WBX glücklich geworden wäre, da waren mit Anhänger auch schon mal 16 drin.

Abwassertank habe ich rausgefunden, den Geräuschen bin ich auch auf der Spur, ich werde mal den Heckschrank von der Karosserie entkoppeln, ich habe das Gefühl der wirkt als Riesen Lautsprecher. Der schöne Edelstahlauspuff ist dann auch das erste Mal gerissen, nicht das ich es nicht geahnt hätte.

So, nächste Frage, ich habe mir als Ersatz für die tropfende neue Wasserpumpe eine 5g0965567a Pumpe besorgt. Einer eine Ahnung wie man die anschliesst, die hat 3 Pole. Im Bulliforum habe ich gelesen, nur irgendwie wird da auch nicht klar ob und wie man „S“ anschliesst.